최대 함량 50%의 이산화탄소 기반 폴리올을 이용해 개발될 새로운 폼은 엄격한 테스트 기준을 통과해 전망이 밝은 편으로, 좌석 및 후드 내부에 사용될 예정이다. 이를 통해 미국 가정 3만 5천 가구의 사용량에 달하는 연간 6억 파운드 이상의 석유 사용을 줄일 수 있다. 이산화탄소 기반 폼을 사용함으로써 포드 자동차 내 화석 연료 사용량이 저감되는 것은 물론, 포드의 글로벌 라인업에서 지속 가능한 폼의 비중이 더욱 늘어날 예정이다.

탄소 배출과 기후 변화는 갈수록 전 세계 지도자들의 우려를 낳고 있는 문제로, 전 세계적으로 1초당 이산화탄소 240만 파운드 가량이 대기로 배출되고 있다. 영국 플라스틱 연합(British Plastic Federation)에 따르면, 플라스틱 제조는 전 세계 석유 사용의 4% 가량을 차지한다. 포드 연구원들은 혁신적인 포집 탄소 활용 방식을 향한 포드사의 발 빠른 움직임이 최근 유엔 파리협정에서 정해진 지구 온난화 경감을 위한 장기적인 목표를 달성하는데 도움이 될 것으로 기대하고 있다.

20여 년 이상의 경력을 가지고 있는 포드의 연구원들은 지속 가능한 물질 개발을 성공적으로 추진해왔다. 북미 지역에선 콩을 활용한 소이폼(soy foam)이 이미 모든 포드 차량의 좌석 제작에 사용되고 있다. 코코넛 섬유는 트렁크 라이너에 사용되며, 재활용 타이어와 콩은 미러 가스켓에 사용된다. 재활용 티셔츠와 데님은 차량 내 카펫 원료로 쓰이며, 재활용 플라스틱병은 2016 F-150 내 REPREVE 섬유의 재료로 쓰이고 있다.