재규어 SVO(Special Vehicle Operations) 디비전이 2019년 6월 6일 재규어 XE SV 프로젝트 8 투어링의 양산 버전을 유럽시장에 출시했다. 2017년 출시된 재규어 XE를 베이스로 한 고성능 모델 XE SV 프로젝트8의 파생 모델이다. XE SV 프로젝트 8은 이름 그대로 F-타입 프로젝트 7을 잇는 자동차다. F타입 대신 XE로 베이스 모델이 바뀌었을 뿐이다. 독창적인 스타일링과 운전자 지향의 온로드 다이나믹을 추구하는 마니아들을 위해 개발됐다.

재규어 XE SV 프로젝트 8은 독일 뉘르부르크링 북코스와 두바이 오토돔, 미국 라구나 세카 등 세계 3대 서키트에서의 시판 세단 모델 최고속도 기록을 보유하고 있다.

그 재규어 XE SV 프로젝트 8을 베이스로 개발된 4인승 모델인 투어링도 SVO가 디자인과 엔지니어링, 조립 등 모든 것을 담당했다. 영국 코벤트리 워윅셔(Warwickshire)의 재규어랜드로버 SVO 테크니컬 센터에서 수작업으로 조립된다. 앞쪽의 립 스포일리와 뒤 범퍼 아래 디퓨저 등 전용 에어로 파츠를 채용해 공력성능을 높였다. 보닛과 범퍼, 펜더, 사이드 스커트, 프론트 립 스포일러에는 카본 파이버가 사용됐다. 공기역학적인 밸런스를 유지하기 위해 고정된 전면 스플리터로 보완된다. 리어의 각도 조절식 대형 에어로 윙은 XE SV프로젝트8 투어링에서는 소형 고정식 트렁크 스포일러로 바뀌었다.

엔진은 5.0리터 V형 8기통 수퍼차저 가솔린으로 최고출력 600ps, 최대토크 71.4kgm를 발휘한다. 변속기는 패들 시프트가 있는 8단 퀵 시프트 AT, 구동방식은 풀타임 4WD. 0-100km/h 가속성능 3.3초, 최고속도 322km/h(300km/h에서 스피드리미터 작동)에 달한다.

전용 브레이크 시스템은 앞 6피스톤 캘리퍼와 직경 400mm 의 카본 세라믹 디스크가 조합된다.

XE SV 프로젝트8 발표 당시 재규어랜드로버 SVO를 담당하는 존 에드워즈(John Edwards)는 “SVO가 존재하는 이유는 고급스러움과 성능 향상 등 모든 측면에서 경계를 넘어서 빛날 수 있는 자동차를 만들기 위함이다. 프로젝트 8은 열정을 품고 있는 디자이너와 엔지니어, 제작 전문가들이 타협하지 않는 초고성능의 스포츠카를 만들 때 어떤 일이 벌어지는가를 보여주는 극단적인 예시이다.”라고 말했다.

(참고 :2017년 출시 당시 글로벌오토뉴스 ;  재규어 XE SV 프로젝트 8은 300대만 한정 생산되며, 영국에서 생산됨에도 불구하고 모두 운전석이 왼쪽에 있다. 영국 내 판매 가격이 149,995 파운드(약 2억 2천만원)부터 시작하기 때문에 결코 저렴한 가격은 아니지만, 고성능 한정판 세단을 손에 넣는 가격이라고 생각하면 지불한 만한 가격인지도 모른다. )

이 모델은 2018년경 300대 이상을 생산할지도 모른다는 소문이 나기도 했었다.

재규어 XE SV 프로젝트 8 투어링은 15대만 한정 생산된다.