평균적으로 부품 주문이 1~2달 지연되고 있는 것으로 보이며, 이 정도의 지연 상황은 GM이 2020년 1분기 말 컨버터블 모델 생산계획과 2019년 말 일반 모델 생산 계획에 차질을 줄 정도는 아니다. 하지만 이는 UAW의 파업이 곧 종료가 될 시의 가정이다. 7월 중순 공개와 2020년 연식 지정을 고려할 때 12월 중 생산에 착수해야 하나 이 파업사태가 장기화될 시, GM은 생산창구를 잃을 가능성이 크다. 

콜벳 C8은 올해 초 데뷔 이후 북미 스포츠카의 희망으로 취급받으며 많은 소비자들의 관심대상이 되고 있다. 북미에서는 이미 내년 예약물량이 모두 소진된 것으로 알려져 있다. 가격 또한 성능 대비 매우 저렴한 편에 속해 더욱 쉐보레의 조커로 사용될 가능성이 높았다. 하지만 이 파업사태가 장기화될 시, 콜벳의 미래는 장담할 수 없을 것으로 보인다. 모든 상황이 파업의 지속 여부에 달린 것이다.