앞 얼굴에서는 새로운 소형 경량 램프 유닛을 탑재한 슬림형 헤드 램프를 채용했다. 라디에이터 그릴 주위와 사이드 캐릭터 라인, 트렁크 후단의 조형에 의해 무게중심이 낮게 표현되고 있다. 새로운 디자인의 스핀들 그릴은 그릴의 끝을 기점으로 입체적인 다면체 구조로 해 압출 느낌을 강조했다. 스핀들을 모티브로 한 블록 모양과 메쉬 패턴을 조합하고 있다.

펜더와 L자형을 모티브로 한 테일 램프, 입체적인 범퍼 가니쉬, 완만하게 경사진 C필러 라인이 만드는 실루엣이 공격적인 이미지를 만들고 있다. 한편, IS 'F SPORT 그레이드는 전용 F 메쉬 패턴 그릴을 채용했다. 에어 인테이크, 19 인치 알루미늄 휠, 리어 스포일러 등도 전용이다. 

  

인테리어는 계기판 상단과 도어 패널에 유채색을 설정하고 투톤으로 배색해 좌우 방향의 확산을 강조했다. 도어 트림 부분에 여러 엠보싱 라인을 교차한 그래픽 패턴을 채택했다. 멀티미디어 시스템은 터치 디스플레이를 새로 채용했다. 애플 카플레이와 구글 안드로이드 오토에 대응한다. 아이폰과 안드로이드스마트 폰을 10.3 인치 터치 와이드 스크린 디스플레이에 연계시켜 화면 조작이나 음성 조작을 가능하게 하고 있다

파워트레인은 2.0리터 터보차저 가솔린과 2.5리터 하이브리드 모델이 설정된다. 

차체는 스프링 아래 무게 감소를 목표로 경량화를 추구하고 있다. 구체적으로는, 서스펜션의 스프링을 기존보다 20 % 경량화했다. 서스펜션 A 암에 단조 알루미늄 소재를 사용함으로써 기존보다 18 %의 경량화를 실현했다. 서스펜션의 스태일라이저에 신소재를 사용하여 직경 및 두께를 최적화하여 기존 대비 17 %의 경량화도 달성했다. 또한 휠의 체결에 허브 볼트를 채용하는 것으로, 스프링 하중을 약 0.9kg 가볍게 했다.

또한 F SPORT의 다이나믹 핸들링 패키지용 19 인치 BBS 알루미늄 휠은 표준 19 인치 휠과 비교하여 1 개당 약 1.8kg 가볍다. 

미국시장 기본 가격은 3 만 9000 달러.