아우디가 2021년 1 월 25 일, Q5 스포츠백을 2021 년 상반기 유럽 시장에 출시한다고 발표했다

SUV 쿠페의 Q3 스포츠백에 이은 베리에이션 확장의 일환이다. 여전히 감성적인 면을 중시하는 전통적인 개념의 차만들기에 더해 커넥티비티 기능을 포함한 인포테인먼트 시스템을 강화한 것이 포인트다. 

스타일링 익스테리어는 아우디의 신세대 Q시리즈에 공통되는 디자인 언어를 채용하고 있다.  앞 얼굴에서는 팔각형의 싱글 프레임 라디에이터 그릴과 그 좌우에 대형 공기 흡입구가 중심을 잡고 있다. 주간주행등이 있는 헤드램프는 LED가 표준이며 매트릭스 LED 헤드 램프가 옵션으로 설정되어 있다. 

차폭등에는 세계 최초로 디지털 OLED(유기발광 다이오드) 기술이 도입됐다. 옵션으로 설정된 OLED 테일램프는 여섯 개의 세그먼트로 구성된 세 개의 타일로 분할되어있다. 고객의 주문에 따라 세 종류의 테일램프 시그너처 중 선택할 수 있는 것이 특징이다. 

아우디 드라이브 셀렉트 모드를 다이나믹으로 전환하면 라이트가 다른 시그니처로 바뀐다. OLED 리어 콤비네이션 램프는 근접 감지 기능도 채용했다. 다른 도로 사용자가 정지하고 있는 차량의 후방에서 2m 이내에 접근하면 모든 OLED 세그먼트가 켜진다. 움직이기 시작하면 원래 라이트 시그너처로 돌아온다.

측면에서는 숄더 라인이 분위기를 주도하고 있다. 실루엣은 예의 쿠페라이크한 SUV이면서 아우디 Q시리즈임이 강조되어 있다. 뒤쪽에서는 높은 위치에 있는 리어 범퍼가 역동적이고 강력한 인상을 주고 있다.

차체 크기는 전장ｘ전폭ｘ전고가4,690ｘ1,890ｘ1,660mm)로 전장만 Q5보다 7mm 길다. 휠 베이스는 2,820mm.

인테리어는 기존 MIB2보다 10 배의 처리 능력을 가진 3 세대 모듈 인포테인먼트 MIB3를 채용한 것이 포인트다.  표준 사양에는 중앙에 운전자 정보 시스템을 갖춘 계기판이 장착된다. 최상위 사양에는 세 개의 다른 그래픽 레이아웃을 갖춘 고해상도 12.3 인치 디스플레이 아우디 버추얼 콕핏 플러스가 탑재된다. 다기능 스티어링 휠의 리모컨 버튼으로 디스플레이를 조작 할 수 있다. 헤드 업 디스플레이는 옵션.

대시 보드의 중앙에는 10.1 인치 MMI 터치 디스플레이가 기본으로 장착된다. 문자를 손으로 입력하거나 음성 제어 시스템을 통해 입력하거나 선택할 수 있다. 아우디 커넥트(Audi connect) 네비게이션 및 인포테인먼트를 포함한 MMI 내비게이션 플러스 인포테인먼트 시스템을 결합하면 음성 제어 시스템은 클라우드에 액세스해 더 고급 정보를 얻을 수 있다.

아우디 커넥트 온라인 서비스는 차량과 인터넷, 교통 인프라를 연결한다. 네비게이션 시스템은 구글 어스(Google Earth)에서 고해상도 위성 이미지뿐만 아니라, 교통 흐름과 교통 혼잡 예측 정보를 제공한다. 아마존 알렉사 서비스도 이용할 수 있다.

아우디 커넥트가 제공하는 카투엑스('Car-to-X) 서비스는 보다 편안한 운전을 가능하게 한다. 도로의 빈 주차 공간을 찾아 내고, 신호기와 통신 가능한 신호를 파란색으로 통과하기 위한 정보를 취득 할 수 있다. 

마이 아우디(myAudi) 응용 프로그램은 사용자의 스마트 폰과 차량을 연결해 자주 사용하는 내비게이션 목적지부터 시트의 위치, 원하는 에어컨 설정까지 다양한 개인 설정을 6 개의 사용자 프로필에 저장할 수 있다. 이러한 데이터는 클라우드의 마이 아우디 고객 포털에 저장되고 이 기능을 지원하는 차량은 인증된 사용자가 사용할 수 있다.

유럽 사양의 파워트레인은 가솔린 한 가지, 디젤 두 가지 등 세 가지. 모든 엔진이 유로 6d ISC-FCM AP 배출 가스 기준을 충족하고 있다.

40TDI 콰트로는 2.0 리터 직렬 4 기통 직분사 터보 디젤 TDI 엔진을 탑재하며 최고출력 204ps, 최대토크는 40.8kgm를 발휘한다. 0-100km / h 가속 7.6 초, 최고 속도 222km/h. 이 엔진은 12 V의 마일드 하이브리드 시스템을 채용했다. 벨트구동 스타터 제너레이터는 감속시에 에너지를 회수하고 컴팩트 리튬 이온 배터리에 저장한다. 저 부하 주행시에는 엔진을 정지하고 타성 주행한다. 엔진 스타트 & 스톱은 22km / h 이상의 폭 넓은 영역에서 작동한다.

7 단 S 트로닉과 아우디 울트라 기술'을 갖춘 4WD 콰트로는 보통의 주행 상태에서는 구동 토크를 앞바퀴에만 배분한다. 미끄러운 노면 등에서는 즉시 구동 토크를 후륜에 배분하여 4WD로 전환한다.

45TFSI 콰트로는 2.0 리터 직렬 4 기통 직분사 터보 가솔린 TFSI 엔진이 탑재된다. 최고출력 265ps, 최대토크는 37.7kgm. 0-100km/h 가속성능 6.1 초, 최고속도는 240km/h. 12V 마일드 하이브리드 시스템, 7 단 S 트로닉 변속기, 아우디 울트라 기술을 채용한 콰트로 드라이브를 채용하고 있다.