BMW가 2022년 3월3일부터 6일까지 개최된 미국 플로리다주 아멜리아 아일랜드 콩쿠르 델레강스에서 신형 M8을 세계 최초로 공개했다. M8은 8시리즈를 기반으로 한 고성능 모델로 2도어 쿠페, 카브리올레, 4도어 쿠페 그란쿠페 등이 있다. 신형은 컴페티션 그레이드만 설정된다고 밝혔다. 

익스테리어는 앞 얼굴에서 표준 광택 블랙 키드니 그릴로 스포티함을 강조하고 있다. 옵션으로 제공되는 M-램프 섀도우라인은 헤드램프와 크롬 트림 내부에 다크처리를 하고 있다. 측면에서는 20인치 M 알루미늄 휠과 스타 스포크 디자인이 채용됐다. M 컴파운드 브레이크 시스템을 표준으로 적용했다. M-카본 세라믹 브레이크는 옵션이다. 

인테리어에서는 BMW 콕핏 프로페셔널의 컨트롤 디스플레이가 10.25인치에서 12.3인치로 커졌다. BMW 라이브 콕핏 프로페셔널에는 BMW 지도 온라인 기반 내비게이션 시스템, BMW 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트, BMW 헤드업 디스플레이, 무선 LAN 의 무선 스마트폰 통합, 멀티미디어 시스템이 포함되어 있다. 또한, 하만 카돈 서라운드 사운드 시스템과 무선 충전 시스템도 표준이다.

표준 M 스포츠 시트는 풀 레저 메리노/알칸타라 트림으로 마감된다. 옵션인 M 카본 버킷 시트는 탄소 섬유 강화 플라스틱(CFRP) 소재가 보이도록 처리되어 있으며 통합 헤드레스트 및 다점식 안전벨트 가이드는 장거리 주행시 쾌적성을 추구하고 있다.

엔진은 4.4리터 V형 8기통 트윈 터보 가솔린으로 실린더 뱅크 위를 가로질러 배치된 배기 매니폴드에 의해 배기가스 흐름의 에너지가 두 대의 터보차저에서 터빈 휠로 최적으로 전송될 수 있도록 했다. 냉각 시스템은 써키트 주행시 열 부하를 견딜 수 있게 해준다. 플랩 제어식의 배기 시스템의 사운드는 주행 모드 따라 달라진다.

최대출력 625hp/6,000rpm, 최대토크는 76.5kgm/1800rpm/5,860rpm을 발휘한다. 0-100km/h가속 성능은 3.2초(2도어 쿠페 및 그란쿠페) / 3.3초(카브리올레), 최고속도는 250km/h(스피드 리미터 )다. 옵션M 드라이버 패키지는 리미터의 잠금을 해제해 최고속도 305km/h까지 가능하다. 

변속기는 드라이브 로직이 있는 8단 M 스텝트로닉이며, M 셀렉터 레버 또는 패들 시프트로 조작할 수 있다. 구동방식은 4WD M xDrive로 특수 튜닝이 실시됐다. 이 시스템은 강력한 가속 성능을 목표로 개발됐으며 뒷바퀴 굴림방식의 특성을 강조해 설계됐다. 

또한 액티브 M 디퍼렌셜도 채용됐다. 트랜스퍼 케이스가 필요에 따라 구동 토크의 일부를 무단 또는 가변적으로 앞 차축에 배분한다. 한편, 액티브 M 디퍼렌셜은 좌우 후방 휠 사이의 구동 토크 배분을 제어한다. M xDrive에 내장된 액추에이터는 스포츠 모드나 도로 표면의 그립력이 변할 때와 같이 상황에 따라 잠금 속도를 선택해 주행 안정성을 보장한다. M xDrive의 개입으로 DSC 개입은 차량을 안정화하기 위해서만 필요하며, 동력은 거의 낭비 없이 추진력으로 사용될 수 있다. 

BMW M 모델을 위해 특별히 개발된 제어 시스템인 M모드로 파워트레인과 섀시를 운전자의 선호도에 맞게 설정할 수 있다. 4WD M xDrive 시스템은 앞뒤 바퀴 사이의 파워 배분을 조정할 수 있으며 브레이크 시스템은 운전자의 선호에 맞게 설정할 수 있다.

BMW는 이번 이벤트에 BMW M GmbH의 50주년을 기념해 E31형 M8을 비롯해 M1수퍼 스포츠카 등 BMW모터스포츠 GmbH 의 다양한 모델들을 전시했다고 밝혔다.