뉴질랜드, 대대적인 CO2 배출가스 규제 개혁 단행
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글 : 채영석(charleychae@global-autonews.com)|
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승인 2022-03-31 08:48:51 |
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뉴질랜드가 자동차에 대한 엄격한 목표와 재정적 인센티브, 불이익 및 의무 라벨을 갖춘 CO2 정책에 대한 대대적인 개혁을 단행했다. 2022년 4월 1일부터는 배출가스가 높은 차량에 요금이 부과되며, 저공해 차량에 대한 인센티브가 제공된다. 이 작업은 점차적으로 확대되며 2021년 7월 1일부터 시작된 배터리 전기 및 플러그인 하이브리드 차량의 구매자에게 리베이트를 제공하는 할인 제도의 확장이라고 밝혔다. 최대 및 최소 보조금과 세금이 정해져 있다.
다만 2022년 4월 1일부터 뉴질랜드에 처음 등록된 차량에 대한 모든 리베이트 및 수수료는 CO2 배출량의 슬라이딩 스케일을 기준으로 한다고 한다. 슬라이딩 스케일이란 다른 요인, 표준 또는 조건의 변화에 따라 특정 임금, 관세, 가격 등이 변동하는 가변 규모를 말한다.
이것은 다양한 차량에 대해 완전히 고정적이지는 않다는 것을 의미한다. 가능한 리베이트를 고려한 측면에는 안전 등급, 연비, 탄소 배출 및 대기 오염이 포함된다. 보조금 또는 과세 금액은 차량의 탄소 배출량에 따라 다르며, 그램 단위로 측정된다.
'0'의 등급은 배기가스 배출이 없음을 의미하며, 상품 및 서비스 세를 제외한 최대 7500 뉴질랜드 달러(약 4,676유로)의 보조금이 신차 구매에 제공된다. 중고 배터리 전기차 구매시 3,000뉴질랜드 달러(약 1,871유로)가 제공된다. 이산화탄소 1~56g을 배출하는 차량은 중고차는 5,000달러(약 3,118유로), 신차는 2,000달러(약 1,247유로)가 제공된다.
마지막으로, 57~146g의 배출 차랭은 계산(배기가스 X $20 X 130/145)에 따라 3,000달러의 세금이 부과되며, 신차는 추가 7500달러(배기가스 배출량 X $50 X 130/145)를 추가로 지불해야 한다.
실제로 새로운 보조금 및 세금 규정은 배터리 전기차에 대한 8,625달러의 최대 보조금에서 오염이 높은 연소 차량에 대해 5,175달러의 최대 세금으로 확장된다. 그러나 페널티 또는 보너스가 발생하지 않는 제로 밴드 등급도 있다.
2021년 7월 1일부터 2022년 3월 31일까지 처음 등록된 배터리 전기차와 플러그인 하이브리드 전기차는 고정 리베이트를 받을 수 있다. 2022년 4월 1일 이전에 등록된 고 배출가스 차량에는 수수료가 부과되지 않는다.
