람보르기니가 2022년 9월 29일, SUV우루스 S를 공개했다. 스타일링 익스테리어는 앞뒤 범퍼가 재 설계되었으며, 새로운 휠 아치와 탄소 섬유 페인트 보닛이 채택됐다. 또한 22 인치 및 23 인치 휠의 림과 전면의 검은 색 페인트 스틸 스키드플레이트의 트리트먼트가 채용됐다. 탄소 섬유 지붕도 옵션으로 설정됐다.

람보르기니 인포테인먼트 시스템 III(LIS III)은 페이스리프트 햅틱 피드백, 인터랙티브 음성 명령 및 세 개의 고해상도디스플레이를 갖춘 두 개의 직관적인 터치스크린을 갖추고 있다. 계기판의 디스플레이와 아이콘은 선택한주행 모드에 따라 변경된다. 최신 다중 커넥티비티 컨셉으로 안전과 엔터테인먼트 기능을 향상시켰다. 

우루스의 고성능 버전 우루스 S는 4.0 리터 V8 트윈터보 가솔린 엔진을 탑재하며 지난 9월 한국시장에 출시된 우루스 퍼포만테와 같다. 최대출력 666hp/6,000rpm, 최대토크 86.7kgm/2,300~4,500rpm릏 발휘한다. 변속기는 8단 자동 변속기가 조합되며 구동방식은 풀 타임 4WD. 액티브 리어토크 벡터링이 결합됐다. 

가속 페달이 개선되고 시작시 부스트가 증가한 우루스 S는 0~100km/h가속성능이 3.5초로 0.1초 단축됐다. 최고속도는305km/h.

우루스 S는 액티브 리어토크 벡터링, 4륜 스티어링, 어댑티브 에어 서스펜션, 안티 롤 스태빌리티 시스템 및 SUV 카테고리에서 최고의 제동 성능을제공하는 카본 세라믹 브레이크를 채용하고 있다. 

이는애니마 셀렉터에 의해 관리된다. 애니마 셀렉터는 필요한 주행 설정을 선택하기 위한 중요한 제어 시스템으로서람보르기니의 주행 역학의 핵심이다. 애니마는 세 가지 온로드 모드가 있다. 스트라다는 운전의 용이성, 편안함 및 안전성을 강조하는 모드, 스포츠는 민첩성, 빠른 응답 및 주행 가능성, 코사는 정확성과 성능을 강조한다.

또한미끄러운 도로에서 운전하기에 안전한 NEVE, 오프로드의 편안함과 민첩성을 향상시키는 TERRA, 모래 운전을 위해 설계된 SABBIA의 세 가지 오프로드모드도 설정되어 있다. 인디비쥬얼에 해당하는 EGO 모드를사용하면 운전자가 원하는대로 조향, 서스펜션 및 견인의 역학을 재구성 할 수 있다.

우루스 S에는 최신 주행및 안전 시스템이 채용되어 있다. 운전자는 세 가지 고급 운전자 지원 시스템 (ADAS) 패키지 중에서 선택할 수 있다. 

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