볼보, 플라이휠 기술 상용화 추진

볼보가 플라이휠 기술의 상용화를 추진한다. 레이스에 쓰이는 키네틱 플라이휠 기술을 일반 자동차에 적용한다는 계획이다. 볼보에 따르면 4기통 터보 기준으로 키네틱 플라이휠 기술을 적용할 경우 최대 25%의 연비 개선 효과가 있다.

이와 함께 추가되는 출력은 약 80마력이다. 따라서 4기통 엔진으로 6기통 엔진과 비슷한 수준의 가속력을 얻을 수 있다는 설명이다. 이 플라이휠은 모터스포츠에서 사용되는 KERS(Kinetic Energy Recovery System)와 흡사하며 리어 액슬에 탑재된다. 감속 발생하는 에너지를 플라이 휠에 저장하며 최대 회전 속도는 6만 rpm이다. 평상시에는 앞바퀴만 굴리는 FF 방식이기 때문에 연비와 가속력 모두에서 이득이 있다고 덧붙였다.