피아트, 알파로메오 미토에 2기통 엔진 추가
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글 : 한상기(hskm3@hanmail.net)
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승인 2013-10-23 07:03:39 |
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피아트, 알파로메오 미토에 2기통 엔진 추가
피아트가 2014년형 알파로메오 미토에 2기통 트윈에어 엔진을 추가했다. 미토에 추가된 0.9리터 터보 트윈에어는 105마력의 최고 출력과 14.7kg.m의 최대 토크를 발휘한다. 공인 연비는 23.8km/L, CO2 배출량은 99g/km이다.
2기통 트윈에어는 미토 라인업에서 연비는 가장 좋지만 출력은 두 번째로 좋다. 0→100km/h 가속 시간은 11.4초, 최고 속도는 184km/h이다. 피아트는 지난 2010년 500에 85마력의 트윈에어 2기통 엔진을 처음 선보인바 있다.
트윈에어는 고효율 터보와 실린더 통합형 배기 매니폴드, 멀티에어 밸브 컨트롤 같은 최신 기술이 망라돼 있다. 2세대 멀티에어는 인테이크 캠 프로파일 제어가 더욱 정교해지면서 연소실의 효율을 더욱 높여준다.
피아트가 2014년형 알파로메오 미토에 2기통 트윈에어 엔진을 추가했다. 미토에 추가된 0.9리터 터보 트윈에어는 105마력의 최고 출력과 14.7kg.m의 최대 토크를 발휘한다. 공인 연비는 23.8km/L, CO2 배출량은 99g/km이다.
2기통 트윈에어는 미토 라인업에서 연비는 가장 좋지만 출력은 두 번째로 좋다. 0→100km/h 가속 시간은 11.4초, 최고 속도는 184km/h이다. 피아트는 지난 2010년 500에 85마력의 트윈에어 2기통 엔진을 처음 선보인바 있다.
트윈에어는 고효율 터보와 실린더 통합형 배기 매니폴드, 멀티에어 밸브 컨트롤 같은 최신 기술이 망라돼 있다. 2세대 멀티에어는 인테이크 캠 프로파일 제어가 더욱 정교해지면서 연소실의 효율을 더욱 높여준다.