렉서스,디트로이트쇼에 올 뉴 렉서스 RC F 출품
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글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)|
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승인 2014-01-10 15:31:11 |
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렉서스,디트로이트쇼에 올 뉴 렉서스 RC F 출품
렉서스가 오는 13일부터 24일까지 미국 디트로이트에서 열리는 2014 북미국제오토쇼(NORTH AMERICAN INTERNATIONAL AUTO SHOW) 에서 렉서스 RC F를 세계최초로 공개한다고 10일 발표했다. 프레스 컨퍼런스는 14일 오전 8시45분(현지시간 기준)에 코보센터의 렉서스 전시관에서 열릴 예정이다.
렉서스 RC F에는 렉서스가 개발한 엔진 중 가장 파워풀한 450마력이 넘는 파워의 5.0리터 V8 엔진이 장착되었다. 강렬한 퍼포먼스를 지원하기 위해 디자인 또한 고속 안전성에 필요한 최적화된 스타일이다.
렉서스 RC F는 지난 11월 도쿄모터쇼에서 공개된 뉴 RC 쿠페를 기반으로 한다. 넓은 휠과 타이어, 액티브한 리어 윙, 에어스쿱, 쿨링덕트와 탄소섬유 컴포넌트는 각각 ‘기능적인 아름다움’으로 렉서스가 표현하고자 하는 것을 전달하고 있다.
와관은 렉서스 고유의 스핀들 그릴이 가장 눈에 띈다. 보닛부터 아래 입술까지 매쉬모양의 그릴 안에 하나의 ‘F’ 패턴을 포함하고 있다. 보닛은 RC의 그것보다 더 높을 뿐 아니라 F 모델에 걸맞게 파워풀한 나팔형의 측면을 완성하는데 도움을 주었다. 프론트 범퍼와 휀더 아래 덕트와 전략적으로 위치한 에어로다이내믹 스태빌라이징 핀은 F 모델만의 특징을 만들어냈다.
전면 휀더 뒷부분의 공기출구는 측면 문틀 연장선과 연결되어 L 자 모양을 만들고, 후면에 잔뜩 쌓인 사다리꼴의 4개의 배출관은 공격성을 더한다. RC F는 렉서스 슈퍼카 LFA의 디자인 요소를 채택했다. 엑티브 리어윙은 정지 시 쿠페의 라인을 강화하기 위해 80km/h에서 데크로부터 펼쳐지고 40km/h의 속도에서는 접힌다.
조종석처럼 보이는 매력적인 RC F의 인테리어는 공격적인 외관을 닮았다. 계기판, 스티어링 휠, 시트, 장식, 페달 모두 독특하다. 인스트루먼트 패널은 4가지의 선택 가능한 주행 모드에 따라 바뀌는 중앙 다이얼이 중심을 이룬다. 디스플레이의 색과 텍스트의 크기도 상황에 따라 달라진다.
RC F는 탑승자의 편안함을 우선으로 하여 패들 기어 쉬프트를 최적의 위치에 배치하고, 렉서스 최초로 횡단면이 타원형인 굵은 그립의 스티어링 휠을 채택했다. 또한, ‘F’ 문양이 새겨진 헤드레스트를 포함하는 새로운 하이백시트는 디자인과 기능면에서 딱 맞는 운동복을 연상시킨다. 브레이크 안의 새로운 L 모양의 고무 슬릿이 눈에 띄며 엑셀 페달은 형태와 기능이 향상된 발 그립을 제공함으로써 형태와 기능이 조화를 이룬다.
렉서스가 오는 13일부터 24일까지 미국 디트로이트에서 열리는 2014 북미국제오토쇼(NORTH AMERICAN INTERNATIONAL AUTO SHOW) 에서 렉서스 RC F를 세계최초로 공개한다고 10일 발표했다. 프레스 컨퍼런스는 14일 오전 8시45분(현지시간 기준)에 코보센터의 렉서스 전시관에서 열릴 예정이다.
렉서스 RC F에는 렉서스가 개발한 엔진 중 가장 파워풀한 450마력이 넘는 파워의 5.0리터 V8 엔진이 장착되었다. 강렬한 퍼포먼스를 지원하기 위해 디자인 또한 고속 안전성에 필요한 최적화된 스타일이다.
렉서스 RC F는 지난 11월 도쿄모터쇼에서 공개된 뉴 RC 쿠페를 기반으로 한다. 넓은 휠과 타이어, 액티브한 리어 윙, 에어스쿱, 쿨링덕트와 탄소섬유 컴포넌트는 각각 ‘기능적인 아름다움’으로 렉서스가 표현하고자 하는 것을 전달하고 있다.
와관은 렉서스 고유의 스핀들 그릴이 가장 눈에 띈다. 보닛부터 아래 입술까지 매쉬모양의 그릴 안에 하나의 ‘F’ 패턴을 포함하고 있다. 보닛은 RC의 그것보다 더 높을 뿐 아니라 F 모델에 걸맞게 파워풀한 나팔형의 측면을 완성하는데 도움을 주었다. 프론트 범퍼와 휀더 아래 덕트와 전략적으로 위치한 에어로다이내믹 스태빌라이징 핀은 F 모델만의 특징을 만들어냈다.
전면 휀더 뒷부분의 공기출구는 측면 문틀 연장선과 연결되어 L 자 모양을 만들고, 후면에 잔뜩 쌓인 사다리꼴의 4개의 배출관은 공격성을 더한다. RC F는 렉서스 슈퍼카 LFA의 디자인 요소를 채택했다. 엑티브 리어윙은 정지 시 쿠페의 라인을 강화하기 위해 80km/h에서 데크로부터 펼쳐지고 40km/h의 속도에서는 접힌다.
조종석처럼 보이는 매력적인 RC F의 인테리어는 공격적인 외관을 닮았다. 계기판, 스티어링 휠, 시트, 장식, 페달 모두 독특하다. 인스트루먼트 패널은 4가지의 선택 가능한 주행 모드에 따라 바뀌는 중앙 다이얼이 중심을 이룬다. 디스플레이의 색과 텍스트의 크기도 상황에 따라 달라진다.
RC F는 탑승자의 편안함을 우선으로 하여 패들 기어 쉬프트를 최적의 위치에 배치하고, 렉서스 최초로 횡단면이 타원형인 굵은 그립의 스티어링 휠을 채택했다. 또한, ‘F’ 문양이 새겨진 헤드레스트를 포함하는 새로운 하이백시트는 디자인과 기능면에서 딱 맞는 운동복을 연상시킨다. 브레이크 안의 새로운 L 모양의 고무 슬릿이 눈에 띄며 엑셀 페달은 형태와 기능이 향상된 발 그립을 제공함으로써 형태와 기능이 조화를 이룬다.
