14 디트로이트-렉서스 RC F

렉서스는 이번 디트로이트 모터쇼에서 RC F를 최초 공개한다. RC F는 RC의 고성능 버전으로 이전의 IS F처럼 야마하의 5리터 V8 엔진을 얹는다. 기존 엔진을 업데이트 했지만 세부적인 부품들은 새로 개발했다. 최대 회전수는 7,300 rpm이고 크랭크샤프트와 피스톤의 저항도 줄였다.

이전 엔진은 배기 밸브를 유압으로 움직였지만 신형은 전동식 캠 페이징을 사용한다. 이전보다 반응이 빠르고 작동 영역도 넓어졌다는 설명이다. 압축비도 11.8에서 12.3:1까지 상승했다. 제원은 공개되지 않았지만 최고 출력은 460마력 내외가 될 것으로 알려졌다. 부하가 적은 상황에서는 앳킨슨 사이클처럼 흡기 밸브의 열리는 시간을 늘린 게 특징이다. 이로 인해 연료 소모를 줄일 수 있었다. 변속기는 8단 자동이 기본이며 소프트웨어도 업데이트 했다.

외관에서는 F 모델의 특징이 공격적인 보디 킷과 19인치 단조 휠 등으로 차별화 된다. 알로이 휠은 3가지 디자인을 고를 수 있다. 엔진의 출력은 8단 변속기를 거쳐 뒷바퀴로 전달되며 옵션으로는 액티브 LSD가 선택 가능하다. 브레이크는 앞뒤 6/4 피스톤 캘리퍼를 적용했다.