14 제네바-2014 피아트 500L

올해의 제네바 모터쇼에는 2014년형 피아트 500L이 공개된다. 2014년형 피아트 500L에는 새 가솔린과 디젤 엔진이 추가되면서 연비와 성능이 더욱 좋아졌다. 그리고 LPG를 겸용으로 사용할 수 있는 1.4 T-젯도 고를 수 있다.

1.6 멀티젯 II는 120마력, 32.7kg.m의 최대 토크를 발휘한다. 하니웰이 개발한 소형 VGT를 채용해 저회전 반응이 더욱 신속해졌고 토크 밴드도 넓어졌다. 3세대 커먼레일 시스템은 사이클당 8번의 연료를 분사하는 새 인젝터가 포함돼 있다. 새 분사 시스템은 이전보다 구조가 단순해지고 부품의 수는 40%가 줄었다.

변속기는 6단 수동이 기본이다. 여기에 스톱 스타트가 기본으로 장비되며 냉각 서킷을 최적화해서 워밍업 시간도 줄였다. 연비를 높이기 위해 엔진과 변속기 오일도 저점성 제품을 사용했다. CCDPF에는 EGR 시스템이 통합돼 있다.

1.4 T-젯 가솔린은 120마력의 힘을 낸다. 회전이 적은 터빈을 적용해 지체 현상을 최소화 한 게 특징이다. 이 엔진이 적용된 500L의 최고 속도는 189km/h, 0→100km/h 가속 시간은 10.2초이다. 변속기는 6단 수동이 기본이다.