볼보, 플라이브리드와 플라이휠 KERS 공동 개발

볼보가 플라이브리드와 플라이휠 KERS를 공동 개발한다. 플라이휠 기반의 KERS는 추가로 80마력의 힘이 더해지며 연료 감소 효과는 25%이다. 플라이브리드 오토모티브는 토로트랙의 자회사이다.

볼보에 따르면 플라이휠 KERS는 스웨덴과 영국에서 4년 동안 진행된다. 프로토타입에는 볼보의 D4 드라이브-E 파워트레인이 사용되고 상용화 시 가장 먼저 탑재될 전망이다. 플라이휠 시스템은 리어 액슬에 탑재된다. KERS는 감속 시 발생하는 에너지를 플라이휠에 저장해 다시 방출하는 기술이다.

플라이휠은 카본 파이버로 만들었으며 최대 회전수는 6만 rpm이다. 카본 파이버 플라이휠의 무게는 6kg이다. KERS를 위해 변속기도 새로 개발했다. 프로토타입이 탑재된 S60 T5의 경우 0→100km/h 가속 시간도 1.5초 앞당겨졌다.