다운사이징 엔진, NVH에 불리

올해의 SAE 월드 콩그레스에서는 다운사이징 엔진이 NVH에 불리하는 의견이 나왔다. 진동과 소음 증가의 원인이 된다는 설명이다. 특히 배기량이 낮은 모델은 상대적으로 회전수가를 높게 쓰기 때문에 소음이 높을 수밖에 없다고 덧붙였다.

SAE 월드 콩그레스에서는 다운사이징과 함께 소음 감소 기술도 필요하다는 의견이 나왔다. 몇몇 고급차에 쓰이는 ANC(Active Noise Control)가 그중 하나이다. ANC는 자동차의 오디오를 이용한 소음 감소 기술로 최근 들어서 적용 차종이 늘어나고 있다. 독일의 셰플러는 소음을 줄인 토크 컨버터를 선보이기도 했다.