보그워너가 포드에 R2S 투 스테이지 터보 시스템을 공급한다. 투 스테이지 터보 시스템은 포드의 새 2리터 TDCi 디젤에 탑재된다. 포드의 디젤 엔진 중에서는 처음으로 투 스테이지 터보 시스템을 채용하는 엔진이다. 이 엔진은 몬데오와 S-맥스, 갤럭시에 탑재되고 있다.

포드의 투 스테이지 터보 엔진은 기존의 2.2리터 TDCi를 대체하는 유닛이다. 최고 출력은 210마력, 45.8kg.m의 최대 토크는 2,000 rpm에서 발휘된다. 보그워너에 따르면 한 쌍의 터보를 통해 지체 현상을 최소화 했다.

저속에서는 컴팩트한 KP35 터빈이 빠르게 부스트를 올린다. 이를 통해 지체 현상을 없앴고, 회전수가 높아지면 사이즈가 큰 K04 터빈이 큰 출력을 만든다. K04 터빈은 프리 부스트 기능을 통해 보다 빠른 응답성도 제공한다. 포드의 2.0 TDCi는 120, 150, 180마력의 싱글 터보 버전도 나오고 있다.