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수퍼칩스,
포드
1.6 에코부스트용 ECU 출시
수퍼칩스,
포드
1.6 에코부스트용 ECU 출시
수퍼칩스, 포드 1.6 에코부스트용 ECU 출시 수퍼칩스가 포드 1.6 에코부스트용 ECU를 출시했다. 1.6 에코부스트 엔진은 현재 C-맥스와 그랜드 C-맥스, 포커스, 갤럭시, 몬데오, S-맥스 등에 올라가고 있다. 이 ECU 장착 시 출력은 최대 34마력이 상승한다. 수퍼칩스에 따르면 1.6 에코부스트 엔진을..
2012-05-22
포드
와 다우 오토모티브, 카본-파이버 공동 개발
포드
와 다우 오토모티브, 카본-파이버 공동 개발
포드와 다우 오토모티브, 카본-파이버 공동 개발 포드와 다우 오토모티브가 카본-파이버를 공동 개발한다. 포드는 2020년까지 차량 무게를 최대 340kg 경량화한다는 계획을 갖고 있다. 이 계획의 핵심이 바로 카본-파이버이다. 다우 오토모티브는 다우 케미칼의 자회사이다. BMW와 벤츠, 아우디 등 많은 메이커들이 ..
2012-04-13
덴소,
포드
에 e-컴프레서 공급
덴소,
포드
에 e-컴프레서 공급
덴소가 포드에 e-컴프레서를 공급한다. 새로 개발된 e-컴프레서는 포커스 EV에 첫 선을 보이며 퓨전과 C-맥스 하이브리드, 에너지 하이브리드에도 차례로 탑재된다. 세 모델은 올해부터 북미에서 출시될 계획이다. 덴소는 지난 2003년 하이브리드를 위한 전기 컴프레서를 개발했다. 그리고 2005년에는 토요타와 함께 인버..
2012-02-28
포드
, 7단 파워시프트 개발 고려
포드
, 7단 파워시프트 개발 고려
포드, 7단 파워시프트 개발 고려 포드는 게트락과 듀얼 클러치를 개발해 포커스, 피에스타 등에 탑재하고 있다. 6DCT250은 간단한 구조로 높은 효율을 보이며 별도의 냉각 서킷이 필요 없는 것도 장점으로 꼽힌다. 현재로는 28.0kg.m까지 대응 토크를 높인 제품과 7단의 개발도 고려하고 있다. 7단의 경우 최대..
2011-10-31
콘티넨탈,
포드
1리터 에코부스트에 터보 공급
콘티넨탈,
포드
1리터 에코부스트에 터보 공급
콘티넨탈, 포드 1리터 에코부스트에 터보 공급 콘티넨탈이 포드의 1리터 에코부스트 엔진에 터보 시스템을 공급한다. 포드 1리터 에코부스트는 콘티넨탈의 터보가 적용되는 첫 엔진이 된다. 1리터 에코부스트는 내년 초 2012년형 포커스에 적용되며 차후 C-맥스와 B-맥스에도 올라간다. 엔진의 출력은 99마력과 118마..
2011-10-17
수퍼칩스,
포드
피에스타용 ECU 출시
수퍼칩스,
포드
피에스타용 ECU 출시
수퍼칩스가 포드 피에스타용 ECU를 출시했다. 피에스타의 120마력 제텍 S 1.6 엔진에 적용 시 출력은 10마력, 토크는 1.32kg.m이 상승한다. 수퍼칩스는 다이나모 미터와 실차 테스트를 통해 성능과 내구성을 높였다. 수퍼칩스의 ECU가 적용된 제텍 S 1.6리터 엔진은 2,500~6,750 rpm의 넓은 구간..
2011-08-09
델파이 ACC,
포드
포커스에 첫 선
델파이 ACC,
포드
포커스에 첫 선
델파이 ACC, 포드 포커스에 첫 선 델파이의 ESR(Electronically Scanning Radar) 기술이 포드 포커스에 첫 선을 보인다. ESR는 ACC(Adaptive Cruise Control)의 핵심 부품으로 이전에 비해 비용은 낮췄지만 성능은 동일하다. 포드 포커스는 유럽의 C 세그먼트에서는 처음으로..
2011-07-07
수퍼칩스,
포드
2리터 에코부스트용 ECU 출시
수퍼칩스,
포드
2리터 에코부스트용 ECU 출시
수퍼칩스, 포드 2리터 에코부스트용 ECU 출시 수퍼칩스가 포드의 2리터 에코부스트용 ECU를 출시했다. 2리터 에코부스트에 적용 시 출력은 40마력, 토크는 6.8kg.m이 상승한다. 이 ECU는 S-맥스를 비롯한 다수의 모델에 적용이 가능하다. 수퍼칩스는 S-맥스에 탑재된 순정 ECU 보쉬 MED17을 리맵핑 ..
2011-05-13
포드
, 민들레에서 고무 원료 추출 기술 개발 착수
포드
, 민들레에서 고무 원료 추출 기술 개발 착수
포드, 민들레에서 고무 원료 추출 기술 개발 착수 포드가 민들레 뿌리에서 고무 원료를 추출하는 기술 개발에 착수했다. 오하이오 대학은 2008년에 이 기술의 상용화 가능성을 발표한바 있고 최근 포드가 기술 개발을 위해 손을 잡았다. 민들레에서 추출한 원료로 합성 고무를 대체할 수 있다는 설명이다. 고무의 원료로는 ..
2011-05-12
비스티온과
포드
, 25W HID 공개
비스티온과
포드
, 25W HID 공개
비스티온과 포드, 25W HID 공개 비스티온과 포드가 2011 SAE 월드 콩그레스에서 새 HID(High-Intensity Discharge) 기술을 공개했다. 25W HID는 하이브리드를 시작으로 일반 자동차에 적용될 계획이다. 하이브리드에 25W HID가 쓰이는 것은 이번이 처음이다. 비스티온에 따르면 하이..
2011-04-15
보쉬,
포드
포커스에 새 와이퍼 시스템 공급
보쉬,
포드
포커스에 새 와이퍼 시스템 공급
보쉬, 포드 포커스에 새 와이퍼 시스템 공급 보쉬가 포드 뉴 포커스에 새 와이퍼 시스템을 공급한다. 새 와이퍼는 기존에 비해 부피가 작고 무게를 줄였으며 별도의 기계적인 연결 장치가 필요 없는 게 가장 큰 특징이다. 다양한 장르의 차종에 쉽게 장착할 수 있는 것도 장점이다. 새 와이퍼 시스템은 듀얼 모터를 채용했으..
2011-04-12
포드
, 실린더 헤드에 카펫 재활용한 나일론 레진 적용
포드
, 실린더 헤드에 카펫 재활용한 나일론 레진 적용
포드, 실린더 헤드에 카펫 재활용한 나일론 레진 적용 포드가 카펫을 100% 재활용한 나일론 레진을 개발했다. 에콜론으로 불리는 나일론 레진은 엔진의 실린더 헤드 커버에 적용되는 것으로 포드와 웰맨 엔지니어링 레진이 공동으로 개발했다. 실린더 헤드의 생산은 다나가 맡는다. 에콜론이 적용된 실린더 헤드 커버는 퓨전과..
2011-04-12
콘티넨탈,
포드
픽업 트럭의 OEM 타이어 리콜
콘티넨탈,
포드
픽업 트럭의 OEM 타이어 리콜
콘티넨탈, 포드 픽업 트럭의 OEM 타이어 리콜 콘티넨탈이 북미 포드 픽업 트럭에 공급된 OEM 타이어를 리콜한다. 리콜되는 타이어는 포드 F-250과 F-350에 장착된 것으로 작년 9월 발생된 충돌 사고 이후 문제점이 대두됐었다. 리콜되는 타이어는 39만개, 사이즈는 콘티트랙 LT275/70R18이다. 콘티넨탈..
2011-03-21
한국타이어,
포드
익스플로러에 타이어 공급
한국타이어,
포드
익스플로러에 타이어 공급
한국타이어, 포드 익스플로러에 타이어 공급 한국타이어가 포드와 타이어 공급 계약을 체결했다. 포드의 신형 익스플로러에 한국타이어의 옵티모 H426이 순정으로 장착되는 것. 북미에서 팔리는 익스플로러에는 20인치 사이즈의 옵티모 H426이 장착된다. 옵티모 H426은 한국타이어의 올 시즌 타이어 중 하나로 익스플로러..
2011-02-15
한국타이어, 2011년 올-뉴
포드
익스플로러에 신차용 타이어 공급
한국타이어, 2011년 올-뉴
포드
익스플로러에 신차용 타이어 공급
한국타이어(대표이사 서승화, www.hankooktire.com)가 포드의 대표 스포츠유틸리티(SUV) 모델인 ‘2011년 형 올-뉴 익스플로러’에 신차용 타이어(OE; Original Equipment)를 공급한다고 밝혔다. 이번 신차용 타이어로 공급되는 한국타이어의 ‘옵티모 H426(Optimo H426)’은 고성능..
2011-02-10
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