티센크루프가 다수의 연비 기술을 공개했다. 이번에 공개한 연비 기술은 경량화부터 비용 절감까지 다양하며, 모두 상용화가 가능한 것들이다. 티센크루프의 인카 플러스는 파워트레인부터 섀시, 스티어링, 보디를 아우르는 개념이다.

인카 플러스는 경량 소재와 파워트레인을 통한 연비 향상을 목표로 한다. 티센크루프에 따르면 대당 8g의 CO2를 줄이는 효과가 있다. 경량 소재는 티센크루프 스틸 유럽과 컴포넌츠 테크놀러지, 시스템 엔지니어링이 공동으로 개발했다. 이번 프로젝트에는 8개 회사가 참여하고 있다.

이번에 공개된 기술 중에는 경량 서스펜션이 있다. 쇽업소버를 CFRP(Carbon Fiber-Reinforced Plastic) 복합 소재로 제작해 무게를 45%나 낮췄다. 그리고 새로 개발된 압력 컨트롤 밸브를 통해 보다 빠른 댐핑 조절 능력을 구현했다.