보쉬 ESP, 영국 신차 점유율 59%
페이지 정보
글 : 한상기(hskm3@hanmail.net)
|
승인 2010-01-05 07:04:45 |
본문
보쉬 ESP, 영국 신차 점유율 59%
보쉬의 ESP가 영국 신차에 60% 가까이 장착되고 있다. 작년 상반기 기준으로 ESP의 영국 점유율은 59%에 달했다. 차종별로 살펴보면 영국의 소형차는 23%, 미니 컴팩트는 11%였다. 보쉬는 올해부터 9세대 ESP의 생산을 시작한다.
작년 상반기 영국의 ESP 장착율은 전년 보다 3% 올랐다. 가장 크게 오른 클래스는 23%의 소형차였고 11%의 미니 컴팩트는 2% 떨어졌다. 독일의 경우 신차의 ESP 장착율이 처음으로 하락했다. 작년 상반기 독일의 ESP 장착율은 78%로 전년 보다 3% 떨어졌다. 주된 이유는 ESP 장착이 힘든 미니 컴팩트 클래스의 판매가 늘어났기 때문이다. 작년 상반기 동안 이태리의 ESP 장착 비율은 55%, 스페인은 69%로 상승했다.
EU는 2011년 11월부터 ESC의 의무화를 추진하고 있기 때문에 ESP의 장착 비율은 계속 높아질 것으로 전망되고 있다. 또 올해부터는 9세대 ESP도 출시된다. 9세대 ESP는 이전 버전에 비해 무게와 사이즈가 30% 줄어든 게 장점이며 코스트도 감소했다.
보쉬의 ESP가 영국 신차에 60% 가까이 장착되고 있다. 작년 상반기 기준으로 ESP의 영국 점유율은 59%에 달했다. 차종별로 살펴보면 영국의 소형차는 23%, 미니 컴팩트는 11%였다. 보쉬는 올해부터 9세대 ESP의 생산을 시작한다.
작년 상반기 영국의 ESP 장착율은 전년 보다 3% 올랐다. 가장 크게 오른 클래스는 23%의 소형차였고 11%의 미니 컴팩트는 2% 떨어졌다. 독일의 경우 신차의 ESP 장착율이 처음으로 하락했다. 작년 상반기 독일의 ESP 장착율은 78%로 전년 보다 3% 떨어졌다. 주된 이유는 ESP 장착이 힘든 미니 컴팩트 클래스의 판매가 늘어났기 때문이다. 작년 상반기 동안 이태리의 ESP 장착 비율은 55%, 스페인은 69%로 상승했다.
EU는 2011년 11월부터 ESC의 의무화를 추진하고 있기 때문에 ESP의 장착 비율은 계속 높아질 것으로 전망되고 있다. 또 올해부터는 9세대 ESP도 출시된다. 9세대 ESP는 이전 버전에 비해 무게와 사이즈가 30% 줄어든 게 장점이며 코스트도 감소했다.