FEV가 4월 13일부터 시작되는 2010 SEA 월드 콩그레스에 GT2 2-스테이지 터보 시스템을 선보인다. GT2 2-스테이지 터보는 최근 주목을 받고 있는 다운사이징 엔진의 개념이다. 배기량 낮추기+터보로 출력에 대한 손해 없이 연료 소모와 배기가스를 줄였다.

GT2 2-스테이지 터보는 1.8리터 직분사 엔진에 터보를 조합했다. 유럽 연비 기준으로 3.5리터 자연흡기 보다 CO2 배출량이 17%나 감소했다. 여기에 가변압축비(VCR, Variable Compression Ratio) 기술을 더할 경우 CO2의 감소폭은 23%까지 늘어날 것으로 기대하고 있다.

37.7kg.m의 최대 토크가 1,500 rpm이라는 낮은 회전수에서 나오는 것도 주목할 부분이다. 기존의 싱글 스테이지 보다 토크도 높지만 발생 회전수를 끌어내렸고 거기다 리터당 163마력의 높은 효율을 자랑한다. 2-스테이지 터보는 소형차를 위해 개발된 것으로 배기 매니폴드를 비롯한 다수의 부품을 새로 제작했다. 진보적인 2-스테이지 터보는 보그워너가 제공했다.