보쉬, 모터사이클 위한 새 ABS 모듈 개발

보쉬가 모터사이클 전용 ABS 모듈을 개발했다. 이 ABS는 모터사이클 전용으로 개발된 첫 번째 모듈이다. 모터사이클에 맞게 가볍고 컴팩트하며 브레이크 시스템에 쉽게 통합할 수 있다. 작년 기준으로 모터사이클의 ABS 장착 비율은 16%에 불과하다.

그동안 ABS 모듈은 부피와 무게 때문에 모터사이클에 장착하기가 쉽지 않았다. 하지만 보쉬의 새 ABS 모듈 제네레이션 9은 사이즈는 0.4리터, 무게는 700g에 불과하다. 이는 이전 세대보다 사이즈와 무게 모두 절반으로 줄어든 것이다. 모터사이클용 ABS 중 가장 작은 모듈이기도 하다. 보쉬에 따르면 새 ABS 모듈은 엔트리급부터 최상위 기종까지 다양한 모델에 적용이 가능하다.

보쉬에 따르면 모터사이클 사고 중 47%는 제동에서 발생된다. 잘못된 제동이거나 제동을 망설였을 때 발생한다는 설명이다. ABS는 휠의 잠김 현상을 방지해 이와 관련된 사고는 크게 줄일 수 있다고 덧붙였다. 하지만 유럽 모터사이클의 ABS 장착율은 16%에 불과하다.

기존의 ABS는 승용차에 기반을 두었지만 보쉬의 제네레이션 9은 모터사이클 전용으로 개발된 게 가장 큰 특징이다. 제네레이션 9은 보다 강력한 eCBS 기능도 추가된다. eCBS는 앞뒤 한쪽 휠에만 제동을 걸어도 다른 한쪽에도 자동으로 제동 압력이 전달되는 기능이다. 앞으로는 트랙션 컨트롤 또는 힐 홀드 기능까지 추가될 것으로 예상되고 있다.

ETSC(European Transport Safety Council)의 조사에 따르면 2009년 유럽에서만 5천명 이상의 모터사이클 사망 사고가 발생했다. ABS를 의무화할 경우 전체 사망사고와 부상을 30% 가량 줄일 수 있다는 보고도 나와 있다. 따라서 2017년에는 ABS도 의무화될 전망이다.