델파이 와이어링 하네스 개발 표준화 선도
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글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)|
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승인 2009-07-28 12:05:18 |
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자동차 데이터 교환 표준화를 시행 하여야 하는 많은 이유들이 있다. 최근 몇 년간 자동차에 필요한 전기 전자 부품이 지속적으로 증가 됨에 따라 필수 디자인과 개발 툴의 종류도 이에 준하는 만큼 증가 되고 있다. 다수의 각기 다른 공급업체들과 기술들로 인해서 와이어링 하네스를 개발하는 동안 호환성에 문제가 발생했다. 결과적으로, 상이한 데이터를 수작업으로 조율하여 많은 시간이 소요되는 경우가 자주 발생하여 제조 시간과 비용이 증가됐다.
올해 초에 독일의 Weissach에서 개최된 KBL Day에서 와이어링 하네스 개발 표준화를 실현하기 위한 일환으로 선두 제조업체 및 공급업체들과 표준화의 현안, 전략, 그리고 현존하는 관련 툴을 논의하기 위해 델파이가 독일의 자동차 협회 VDA (Verband der Automobilindustrie)와 IT 기술 협회인 ProSTEP iViP의 주최자에 가입했다.
Kabelbaumliste (KBL)은 독일어로 “하네스 상세 목록 (Harness description list)”을 뜻하며 이는 와이어링 하네스 개발에 있어서 공급 사와 OEM 사들 간의 공개형 교환 데이터를 위한 일종의 표준이다. 개최된 전시회에서 델파이는 Velocity 툴을 활용한 델파이의 개발 과정을 발표했다. 델파이 패커드 전기/전자 통합 시스템 사업부의 시니어 시스템 엔지니어로 VDA 실행 그룹을 이끌고 있는 노베르트 하우너 (Norbert Haubner)는 “ 실행그룹 ‘자동차 전기 공정 체인’: 무엇이 KBL로 이끌고 있으며 그 외 무엇을 달성하고자 하는가” 라는 주제로 한 그의 강연에서 현행 결과물과 미래 목표를 제시했다.
KBL 은 무엇이며 왜 개발 되었는가?
와이어링 하네스 제작 시 비용 절감과 시간 단축에 도움을 줄 수 있는 데이터 교환 표준화를 실현시키기 위해 자동차OEM들과 공급업체들이 VDA 산하기관으로서 하나의 단체를 창시하게 되었고 델파이는 이 단체의 창단 멤버였다. 1999년에 이 단체는 자동차 전기 표준화로서 KBL의 초기 모델을 만들었다. 그리고 창단 즉 후 이 그룹은 ECAD 시행 포럼과 VDA 수행 그룹 두 산하 단체로 분리 되었고 2002년부터 Haubner 가 두 단체를 이끌어 왔다.
Haubner 는 “KBL은 독일을 넘어 글로벌 자동차 제조업체들에게도 맞는 국제적 표준으로 빠르게 성장했다.” 라고 밝혔다.
KBL 은 개발과 생산 과정에서 나타나는 무수한 데이터를 이어주기 위한 표준 목록으로 설계되었다. KBL 은 OEM들과 공급업체간에 하네스 개발과 제조 과정 시 발생되는 데이터 교환에 있어서 사용될 수 있는 데이터 교환의 표준화이다. KBL에서 사용되는 언어는 어떠한 브라우저에서도 호환이 되며 단 기존 어플리케이션의 자동 공정을 사용하기 위해서만 특정한 툴이 요구된다. 최초 KBL V1.5 버전은 2002년도에 배포 되었고 그 후 수정, 보완되어, 대부분의 OME 과 시스템 공급업체의 하네스 개발에 있어 자동차 산업에서 표준이 되었다.
KBL 과 델파이의 Velocity 툴 수트
KBL 은 데이터 교환 컨셉의 필수적인 요소이며 델파이의 Velocity 툴 수트에 적용한 기능 중에 하나이다. Velocity 툴 수트는 OEM 데이터를 매끄럽게 전달 받아 이를 디자인, 분석, 시뮬레이션을 할 수 있는 복합 툴이다. 또한, Velocity 툴 수트는 일반적인 글로벌 공유 데이터베이스와 연결될 수 있으며 수작업보다 엔지니어링 작업을 보다 신속하고 정확하게 수행 할 수 있다. 그리고 더 나아가 수작업으로 할 수 있는 것보다 더욱 깊숙한 분석과 평가를 제공할 수 있다.
전기/전자 통합 시스템 디자인에서부터 생산력을 위한 디자인 기술 혁신까지, 델파이의 전기/전자 통합 시스템 팀은 새로운 디자인 창출이나 설계 변경과 같은 고객의 요구사항에 신속히 대처하기 위해 Velocity 툴 수트를 사용하고 있다.
델파이 전기/전자 통합시스템은 나날이 복잡해 지는 차량들에 전원과 시그널 분배 네트워크 시스템을 공급하고 있다. 델파이 엔지니어들은 디자인, 해석, 시뮬레이션 기능을 통합한 Velocity tool suit를 사용하여 자동차 전기/전자 통합 시스템을 가상의 모델로 구축할 수 있으며 이는 차량에 맞는 최상의 커넥터, 정션박스, 전자모듈과 와이어링 하네스 설계로 이루어진다. 이러한 과정과 전 세계 31개국에 있는 기술연구소와 제조 시설을 통해, 델파이 엔지니어들은 최적화된 전기/전자 통합 시스템을 만들 수 있다. 자세한 정보는 www.delphi.com/about/news/media/ 에서 연람 가능하다.
올해 초에 독일의 Weissach에서 개최된 KBL Day에서 와이어링 하네스 개발 표준화를 실현하기 위한 일환으로 선두 제조업체 및 공급업체들과 표준화의 현안, 전략, 그리고 현존하는 관련 툴을 논의하기 위해 델파이가 독일의 자동차 협회 VDA (Verband der Automobilindustrie)와 IT 기술 협회인 ProSTEP iViP의 주최자에 가입했다.
Kabelbaumliste (KBL)은 독일어로 “하네스 상세 목록 (Harness description list)”을 뜻하며 이는 와이어링 하네스 개발에 있어서 공급 사와 OEM 사들 간의 공개형 교환 데이터를 위한 일종의 표준이다. 개최된 전시회에서 델파이는 Velocity 툴을 활용한 델파이의 개발 과정을 발표했다. 델파이 패커드 전기/전자 통합 시스템 사업부의 시니어 시스템 엔지니어로 VDA 실행 그룹을 이끌고 있는 노베르트 하우너 (Norbert Haubner)는 “ 실행그룹 ‘자동차 전기 공정 체인’: 무엇이 KBL로 이끌고 있으며 그 외 무엇을 달성하고자 하는가” 라는 주제로 한 그의 강연에서 현행 결과물과 미래 목표를 제시했다.
KBL 은 무엇이며 왜 개발 되었는가?
와이어링 하네스 제작 시 비용 절감과 시간 단축에 도움을 줄 수 있는 데이터 교환 표준화를 실현시키기 위해 자동차OEM들과 공급업체들이 VDA 산하기관으로서 하나의 단체를 창시하게 되었고 델파이는 이 단체의 창단 멤버였다. 1999년에 이 단체는 자동차 전기 표준화로서 KBL의 초기 모델을 만들었다. 그리고 창단 즉 후 이 그룹은 ECAD 시행 포럼과 VDA 수행 그룹 두 산하 단체로 분리 되었고 2002년부터 Haubner 가 두 단체를 이끌어 왔다.
Haubner 는 “KBL은 독일을 넘어 글로벌 자동차 제조업체들에게도 맞는 국제적 표준으로 빠르게 성장했다.” 라고 밝혔다.
KBL 은 개발과 생산 과정에서 나타나는 무수한 데이터를 이어주기 위한 표준 목록으로 설계되었다. KBL 은 OEM들과 공급업체간에 하네스 개발과 제조 과정 시 발생되는 데이터 교환에 있어서 사용될 수 있는 데이터 교환의 표준화이다. KBL에서 사용되는 언어는 어떠한 브라우저에서도 호환이 되며 단 기존 어플리케이션의 자동 공정을 사용하기 위해서만 특정한 툴이 요구된다. 최초 KBL V1.5 버전은 2002년도에 배포 되었고 그 후 수정, 보완되어, 대부분의 OME 과 시스템 공급업체의 하네스 개발에 있어 자동차 산업에서 표준이 되었다.
KBL 과 델파이의 Velocity 툴 수트
KBL 은 데이터 교환 컨셉의 필수적인 요소이며 델파이의 Velocity 툴 수트에 적용한 기능 중에 하나이다. Velocity 툴 수트는 OEM 데이터를 매끄럽게 전달 받아 이를 디자인, 분석, 시뮬레이션을 할 수 있는 복합 툴이다. 또한, Velocity 툴 수트는 일반적인 글로벌 공유 데이터베이스와 연결될 수 있으며 수작업보다 엔지니어링 작업을 보다 신속하고 정확하게 수행 할 수 있다. 그리고 더 나아가 수작업으로 할 수 있는 것보다 더욱 깊숙한 분석과 평가를 제공할 수 있다.
전기/전자 통합 시스템 디자인에서부터 생산력을 위한 디자인 기술 혁신까지, 델파이의 전기/전자 통합 시스템 팀은 새로운 디자인 창출이나 설계 변경과 같은 고객의 요구사항에 신속히 대처하기 위해 Velocity 툴 수트를 사용하고 있다.
델파이 전기/전자 통합시스템은 나날이 복잡해 지는 차량들에 전원과 시그널 분배 네트워크 시스템을 공급하고 있다. 델파이 엔지니어들은 디자인, 해석, 시뮬레이션 기능을 통합한 Velocity tool suit를 사용하여 자동차 전기/전자 통합 시스템을 가상의 모델로 구축할 수 있으며 이는 차량에 맞는 최상의 커넥터, 정션박스, 전자모듈과 와이어링 하네스 설계로 이루어진다. 이러한 과정과 전 세계 31개국에 있는 기술연구소와 제조 시설을 통해, 델파이 엔지니어들은 최적화된 전기/전자 통합 시스템을 만들 수 있다. 자세한 정보는 www.delphi.com/about/news/media/ 에서 연람 가능하다.
