푸조가 2008 DKR16의 업데이트 버전을 공개했다. 업데이트된 2008 DKR16은 차체 사이즈를 키우고 엔진의 출력도 높였다. 또 에어로다이내믹 효과가 기존 대비 크게 좋아진 게 특징이다. 냉각 성능 향상을 위해 보닛과 루프의 인테이크 디자인도 바꿨다. DKR16 업데이트 버전은 올해 말부터 실전에 투입된다.

차체는 사이즈를 키웠지만 앞뒤의 오버행은 줄였다. 이를 통해 기동성과 험로 주파 능력을 높였다는 설명이다. 그리고 에어로다이내믹을 다듬으면서 앞뒤의 다운포스 밸런스도 좋아졌다. 새 디자인의 인테이크는 기존보다 더 많은 공기를 빨아들인다.

업데이트 버전은 서스펜션을 다듬는 한편 처음으로로 원피스 마그네슘 휠도 장착했다. 미쉐린이 공급한 타이어도 이전보다 가볍다. 엔진은 3리터 V6 트윈 터보 디젤이 유지되지만 출력과 저회전 토크는 더 강해졌다. 푸조는 와인딩 로드에서 더욱 강점을 보인다고 밝혔다.