WRC도 코스트 절감은 피할 수 없는 수순이다. FIA는 F1처럼 WRC도 부품 단일화를 통한 코스트 절감을 추진하고 있다. WRC 역시 코스트 절감을 하지 않으면 독립 팀들의 생존이 어렵다는 입장이다.

WRC 랠리카 규정은 2010년부터 S2000으로 다운그레이드 된다. 현재의 그룹 N이 수퍼 2000으로 낮아지게 되는 것. 이럴 경우 확실한 코스트 절감을 얻을 수 있는 반면 성능도 낮아지게 된다. 그리고 변속기와 드라이브트레인을 패키지로 단일화 할 예정이며 2리터 터보 엔진의 최대 회전수도 8,500rpm에서 제한된다.

제조사들은 독립 팀에게 S2000 랠리카를 판매할 수 있지만 대당 가격은 16만 8천 유로를 넘지 못한다. FIA의 이런 규정에 대해 로브를 비롯한 대부분의 드라이버들은 반발 의사를 보이고 있다. 로브는 S2000으로 다운그레이드 될 경우 WRC에 참여하지 않겠다고 밝힌바 있다.