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토요타
, 일본에서 다카타 에어백 160만대 리콜
토요타
, 일본에서 다카타 에어백 160만대 리콜
토요타가 일본에서 다카타 에어백 장착 차량 160만대를 리콜한다. 이 160만대는 기존에 리콜 됐지만 이번에는 에어백 전면 교체로 방향을 잡았다. 토요타의 조사 결과 여전히 안전하지 못하다는 결론이 나왔기 때문이다. 지난달에는 다카타 에어백이 탑재된 닛산 X-트레일에서 승객의 부상이 발생했다. 이 역시 에어백 결함이다. ..
2015-11-26
토요타
, 윈도우 스위치 결함으로 650만대 리콜
토요타
, 윈도우 스위치 결함으로 650만대 리콜
토요타가 윈도우 스위치 결함으로 650만대를 리콜한다. 윈도우 스위치가 특정 환경에서 큰 부하를 받을 수 있고, 심할 경우 화재로 이어질 수 있다는 이유이다. 리콜 대상 차종은 2007~2009 캠리, 2009~2011 코롤라, 2006~2011 RAV4 등이다. 토요타는 2012년에도 동일한 사유로 740만대를 리콜한바..
2015-10-22
콘티넨탈, 다기능 카메라와 라이더로 "
토요타
세이프티 센스" 지원
콘티넨탈, 다기능 카메라와 라이더로 "
토요타
세이프티 센스" 지원
피로, 주의 산만 또는 집중력 저하는 교통 사고를 유발하는 주요 원인이다. 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)은 이러한 상황에서 운전자를 도와 교통사고를 줄일 수 있다. ADAS는 비전 제로(Vision Zero ? 무사고 운전)를 실현시킬 수 있는 핵심 기술이다. 비전 제로는 교통사고 사망자를 감소시키고, 이어 부상 발..
2015-09-04
토요타
와 닛산, 다카타 에어백 650만대 추가 리콜
토요타
와 닛산, 다카타 에어백 650만대 추가 리콜
토요타와 닛산이 다카타 에어백 650만대를 추가 리콜한다. 사유는 이전과 동일한 에어백 인플레이터이다. 650만대 중 토요타가 500만대이고, 차종은 코롤라와 비츠/야리스 등의 35개 차종이다. 이번 리콜은 일본 내 판매 차종이 136만대, 유럽은 127만대, 미국은 63만 7,000대이다. 토요타의 이번 리콜은 다카타 ..
2015-05-14
토요타
, 보급형 응급 제동 시스템 개발
토요타
, 보급형 응급 제동 시스템 개발
토요타가 보급형 응급 제동 시스템을 개발했다. 이전에 발표한 것처럼 모든 모델에 걸쳐 응급 제동 시스템을 탑재한다는 계획이다. 이를 위해 개발한 것이 기존 유닛 대비 비용을 줄인 보급형 제동 시스템이다. 토요타는 TSS(Toyota Safety Sense)와 LSS(Lexus Safety System)를 토요타와 렉서스 ..
2015-03-31
토요타
, 파워 스티어링 결함으로 11만대 리콜
토요타
, 파워 스티어링 결함으로 11만대 리콜
토요타가 파워 스티어링 결함으로 11만대를 리콜한다. 이번에 리콜되는 차종은 2015년형 캠리와 캠리 하이브리드 하이랜더, 하이랜더 하이브리드, RAV4 등이 있다. NHTSA에 따르면 파워 스티어링 기능이 정지될 수 있고, 아직까지 이로 인한 사고나 부상은 보고되지 않았다. 결함은 EPS용 회로기판의 불량이다. 생산 과..
2015-03-13
토요타
, 차세대 통합 안전 기술 공개
토요타
, 차세대 통합 안전 기술 공개
토요타, 차세대 통합 안전 기술 공개 토요타가 차세대 통합 안전 기술을 공개했다. ISMC(Integrated Safety Management Concept)로 불리는 새 기술은 모든 종류의 안전 장비를 아우르는 개념이다. 여기에는 새 LED 헤드램프도 포함돼 있다. 내년에 나올 신차부터 적용될 예정이다. 그리고 20..
2014-11-28
토요타
, 2017년부터 충돌 방지 시스템 의무화
토요타
, 2017년부터 충돌 방지 시스템 의무화
토요타, 2017년부터 충돌 방지 시스템 의무화 토요타는 제 4회 TASS(Toyota Advanced Safety Seminar)에서 2017년부터 충돌 방지 시스템을 모든 모델에 기본 탑재하겠다고 밝혔다. 여기에는 현재 개발 중인 새로운 안전 기술들도 포함돼 있다. 토요타는 이와 함께 미국 SRC(Safety Re..
2014-09-11
토요타
, 에어백 결함으로 65만대 리콜
토요타
, 에어백 결함으로 65만대 리콜
토요타, 에어백 결함으로 65만대 리콜 토요타가 에어백 결함으로 일본에서 65만대를 리콜한다. 이번 리콜은 타카타가 공급한 에어백 인플레이터의 결함과 관련된 것이다. 토요타를 비롯한 다수의 메이커와도 관련이 돼 있다. 2005년형 혼다 시빅의 경우 에어백으로 인해 운전자가 실명한 사건도 보고됐다. NHTSA는 최근 ..
2014-06-13
토요타
, 브레이크 결함 등으로 51만 6,000대 리콜
토요타
, 브레이크 결함 등으로 51만 6,000대 리콜
토요타, 브레이크 결함 등으로 51만 6,000대 리콜 토요타가 전 세계적으로 51만 6,000대를 리콜한다. 총 3개 차종이며 사유는 케이블 부식과 에어백, 브레이크 페달 결함이다. 2004~2011년현 시에나는 케이블 부식으로 인해 스페어 타이어가 탈착될 가능성이 있다. 시에나는 45만대 중 37만대가 미국이다. ..
2014-05-26
토요타
크라운, 일본 충돌 테스트에서 최고 점수
토요타
크라운, 일본 충돌 테스트에서 최고 점수
토요타 크라운, 일본 충돌 테스트에서 최고 점수 토요타 크라운이 JNCAP(Japan New Car Assessment Program)의 충돌 테스트에서 가장 높은 점수를 받았다. 2011년에 JNCAP 규정이 강화된 이후 가장 높은 점수이다. JNCAP는 2011년에 보행자의 다리와 하이브리드, 전기차 사고 시 발생..
2014-05-14
토요타
, 전 세계적으로 639만대 리콜
토요타
, 전 세계적으로 639만대 리콜
토요타, 전 세계적으로 639만대 리콜 토요타가 전 세계적으로 639만대를 리콜한다. 리콜 사유는 에어백과 시트 레일, 윈드실드 와이퍼의 결함 가능성 때문이다. 638만대 중 234만대는 북미, 81만대는 유럽이다. 이로 인한 사고나 부상은 보고되지 않았다. 639만대는 역대 토요타의 리콜 중에서는 가장 큰 규모 중..
2014-04-11
국토부,
토요타
캠리 등 7개 차종 리콜
국토부,
토요타
캠리 등 7개 차종 리콜
국토교통부(장관 서승환)는 한국토요타자동차(주)에서 수입·판매한 캠리 등 승용자동차 7개 차종(12,579대)에서 결함이 발견되어 시정조치(리콜) 한다고 밝혔다. `13년 국토교통부(조사기관 : 교통안전공단 자동차안전연구원)의 자기인증적합조사에서 좌석의 내인화성이 미국(FMVSS302) 및 국내(안전기준 제95조) 기..
2014-02-25
토요타
, 브레이크 결함으로 29만대 리콜
토요타
, 브레이크 결함으로 29만대 리콜
토요타, 브레이크 결함으로 29만대 리콜 토요타가 브레이크 결함으로 29만 5,000대를 리콜한다. 여기에는 렉서스도 포함돼 있으며 대부분이 미국 판매 모델이다. 리콜 사유는 ESC와 ABS로, 특정 상황에서 작동하지 않을 수 있다는 설명이다. NHTSA(National Highway Traffic Safety A..
2014-02-18
토요타
, 프리우스 190만대 리콜
토요타
, 프리우스 190만대 리콜
토요타, 프리우스 190만대 리콜 토요타가 전 세계적으로 190만대를 리콜한다. 리콜 사유는 소프트웨어 리프로그램이며 이중 미국에서만 96만대이다. 이번 리콜에는 2010~2014년형 프리우스 190만대가 포함돼 있으며 렉서스 기타 모델을 합하면 220만대이다. 리콜 대상 차종은 프리우스 190만대와 렉서스 RX3..
2014-02-14
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