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재규어, 볼보,
토요타
자동차 리콜 실시
재규어, 볼보,
토요타
자동차 리콜 실시
국토교통부는 재규어랜드로버코리아, 볼보자동차코리아, 한국토요타자동차에서 수입·판매한 자동차에서 결함이 발견되어 시정조치(리콜) 한다고 밝혔다. 재규어랜드로버코리아의 XF(2.2디젤, 888대)에서 연료라인 누유로 주행 중 화재의 위험성 발견, XF(2.0가솔린, 213대)와 XJ(2.0가솔린, 88대)에서 인터쿨러와 ..
2013-12-24
토요타
, 에어백 결함으로 88만대 리콜
토요타
, 에어백 결함으로 88만대 리콜
토요타, 에어백 결함으로 88만대 리콜 토요타가 에어백 결함으로 88만 5,000대를 리콜한다. 전기적 장치의 결함으로 인해 에어백이 오작동 할 수 있다는 설명이다. 리콜 되는 차종은 2012~2013년형 캠리와 캠리 하이브리드, 아발론, 아발론 하이브리드, 벤자이다. 88만 5,000대 중 80만 3,000대는 ..
2013-10-21
토요타
자동차,새로운 보행자 안전 기술 개발
토요타
자동차,새로운 보행자 안전 기술 개발
토요타자동차,새로운 보행자 안전 기술 개발 토요타자동차는 충돌방지 제동력 증가와 보행자와의 충돌을 막기 위한 자동 제어기술이 강화된 사전 충돌방지 시스템(Pre-collision System) 을 개발했다고 16일 발표했다. 보행자 충돌방지 조정 어시스트(Pedestrian-avoidance Steer Assist..
2013-10-16
토요타
, 적극적 안전 기술 공개
토요타
, 적극적 안전 기술 공개
토요타, 적극적 안전 기술 공개 토요타가 적극적 안전 기술을 공개했다. 이번에 공개된 기술들은 2015년에 상용화가 예고된 것이다. PCS(Pre-Collision System)에는 오토 스티어링 기능이 추가됐다. 응급 제동 시 사고를 방지해주는 것은 물론 정확한 차선을 지킬 수 있는 기술이다. 그리고 보행자를 감..
2013-10-14
토요타
, 보행자 충돌 회피 시스템 개발
토요타
, 보행자 충돌 회피 시스템 개발
토요타, 보행자 충돌 회피 시스템 개발 토요타가 프리 크래시 브레이크 어시스트와 자동 브레이크에 더해 자동 조타에 의해 보행자와의 충돌 회피를 지원하는 보행자 대응 프리 크래시 세이프티(PCS)를 개발했다고 발표했다. 토요타는 2012년 보행자 등에 충돌할 위험을 감지하면 경보를 울려 운전자에게 회피 조작을 촉구하고 그..
2013-10-11
토요타
코롤라, IIHS 충돌 테스트에서 ‘보통’ 등급
토요타
코롤라, IIHS 충돌 테스트에서 ‘보통’ 등급
토요타 코롤라, IIHS 충돌 테스트에서 ‘보통’ 등급 토요타 코롤라가 IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)의 스몰 오버랩 충돌 테스트에서 보통(Marginal) 등급을 받았다. 스몰 오버랩은 기존의 전면 충돌 테스트보다 가혹하며 전체 고속도로 사망사고의 25%를 차지한다. ..
2013-10-07
토요타
, 변속기 결함으로 시에나 69만대 리콜
토요타
, 변속기 결함으로 시에나 69만대 리콜
토요타, 변속기 결함으로 시에나 69만대 리콜 토요타가 변속기 결함으로 시에나 69만대를 리콜한다. 리콜 사유는 시프트 록 솔레노이드의 결함이다. 변속기가 P 위치에 있을 경우에도 차가 움직일 수 있다는 우려이다. 리콜 되는 시에나는 2004~2005년, 2007~2009년형이다. 69만대 중 61만 5,000대는 ..
2013-10-01
토요타
프리우스, 제동장치 결함 리콜실시
토요타
프리우스, 제동장치 결함 리콜실시
국토교통부는 한국토요타자동차(주)에서 수입·판매한 ‘프리우스 하이브리드’ 승용자동차에서 제동장치에 결함이 발견되어 자발적으로 시정조치(리콜) 한다고 밝혔다. 이번 리콜은 브레이크 부스터 결함으로 제동거리가 길어져 안전운행에 지장을 줄 가능성이 발견되었기 때문이다. ※ (브레이크 부스터) 운전자가 발로 밟는 힘보다 ..
2013-06-26
토요타
, ESV 국제 기술 회의에서 새로운 연구 결과 발표
토요타
, ESV 국제 기술 회의에서 새로운 연구 결과 발표
토요타 공동안전연구센터(CSRC)는 협력 연구기관인 버지니아 공대, 교통능동안전협회(TASI), 버지니아 대학, 미시간 대학 교통연구소 (UMTRI)가 우리나라 국토교통부와 교통안전공단의 주최로27일 서울에서 열린 제 23회 국제자동차안전기술회의(International Technical Conference on the ..
2013-05-30
토요타
자동차, 고령 운전자를 위한 안전기술 실증실험 실시
토요타
자동차, 고령 운전자를 위한 안전기술 실증실험 실시
토요타 자동차(주)(이하 토요타)는4월 22일 지난 토요타시에서 고령화 사회를 대비하여 고령 운전자의 사고가 많은 교차로에서의 사고를 대상으로 한 실증 실험을 시작했다고 밝혔다. 고령자의 사고 저감을 목표로 한 이번 실증 실험은 2월부터 아이치현의 토요타시 거주 50명의 고령 운전자를 모집해 공익재단법인 토요타 도시 ..
2013-04-25
토요타
자동차 렉서스 리콜 실시
토요타
자동차 렉서스 리콜 실시
국토해양부(장관 : 권도엽)는 한국토요타자동차(주)에서 수입·판매한 렉서스 승용자동차에서 제작결함이 발견되어 자발적으로 시정(리콜) 한다고 밝혔다. 이번 리콜은 운전자 시야확보를 위해 설치되어 있는 와이퍼(유리창 닦이)가 약하게 체결되어 작동이 되지 않아 안전운행에 지장을 줄 수 있는 문제점이 발견되었기 때문이다. ..
2013-02-25
토요타
, 에어백과 와이퍼 결함으로 130만대 리콜
토요타
, 에어백과 와이퍼 결함으로 130만대 리콜
토요타, 에어백과 와이퍼 결함으로 130만대 리콜 토요타가 전 세계적으로 130만대를 리콜한다. 사유는 에어백과 와이퍼의 결함이며 미국에서만 110만대가 넘는다. 토요타는 최근 4년 중 3번이나 가장 많은 리콜을 실시한 자동차 회사였다. 토요타에 따르면 에어백 결함은 코롤라와 코롤라 매트릭스 90만대, 와이퍼는 렉..
2013-02-01
토요타
시동 버튼, 엔진 정지 3초에서 2초로 단축
토요타
시동 버튼, 엔진 정지 3초에서 2초로 단축
토요타 시동 버튼, 엔진 정지 3초에서 2초로 단축 토요타가 시동 버튼의 엔진 정지 방식을 변경했다. 기존에는 응급 상황 시를 대비해 시동 버튼을 3초간 누르면 엔진이 정지하는 방식이었다. 급발진 같은 긴급한 상황을 대비한 기능이며 많은 메이커들이 토요타와 같은 3초를 적용하고 있다. 하지만 보다 빠른 대처를 위해..
2013-01-09
토요타
, CES에서 ISMC 기술 공개
토요타
, CES에서 ISMC 기술 공개
토요타, CES에서 ISMC 기술 공개 토요타가 이번 CES에서 차세대 액티브 기술을 공개한다. ISMC(Integrated Safety Management Concept)로 불리는 이 기술은 교통사고를 줄이는데 가장 큰 목적이 있으며 앞으로 상용화가 예정돼 있다. ISMC는 사고를 회피하며, 충돌 사고를 미연에 ..
2013-01-09
토요타
, 스마트 인섹트 시스템 개발
토요타
, 스마트 인섹트 시스템 개발
토요타, 스마트 인섹트 시스템 개발 토요타가 스마트 인섹트(INSECT, Information Network Social Electric City Transporter)를 공개했다. 전기차를 위한 차세대 IT 기술이 탑재되며 베이스 모델은 1인승 전기차 콤스 EV이다. 콤스 EV는 토요타의 자회사인 토요타 오토 보디가..
2012-10-05
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