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IIHS, 2009 모델 충돌 테스트 공개
IIHS, 2009 모델 충돌 테스트 공개 IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)가 2009년형 모델의 충돌 테스트 성적을 공개했다. IIHS의 이번 충돌 테스트에서는 총 72개 차종이 톱 세이프티 픽을 얻어 전체적인 인정성이 더욱 높아진 것으로 나타났다. 포드와 볼보는 전..
2008-11-27
르노 뉴 메간, 유로 NCAP 별 5개 획득
르노 뉴 메간, 유로 NCAP 별 5개 획득 르노의 뉴 메간이 유로 NCAP 충돌 테스트에서 별 5개를 획득했다. 르노가 유로 NCAP에서 별 5개를 받은 것은 뉴 메간이 11번째로, 라구나에 첫 선을 보인 트윈 사이드 임팩트 센서와 흉부까지 보호하는 6개의 에어백이 안전도를 크게 높인 것으로 분석되고 있다. 뉴 ..
2008-11-26
닛산, ITS 쇼에서 카-X 기술 선보여
닛산이 11월 16일부터 시작된 ITS(Intelligent Transport Systems) 쇼에서 차와 교통 시설을 연결하는 카-X 기술을 공개했다. 닛산이 공개한 기술은 차와 차는 물론 통신 설비까지 하나의 네트워크로 묶어 사고를 미연에 방지하는 것으로 여기에는 SVW(Signal Violation Warning)와..
2008-11-20
메르세데스, ITS 쇼에서 마이코맨드 시스템 최초 공개
메르세데스-벤츠가 11월 16일부터 시작된 제 15회 ITS(Intelligent Transport Systems) 쇼에서 마이코맨드(myCOMAND)를 최초 공개했다. 마이코맨드는 세계 최초로 인터넷과 결합된 자동차 인포테인먼트 시스템이다. 차와 차는 물론 차와 교통 시설을 하나의 네트워크로 묶어 혹시 모를 사고를 미연..
2008-11-20
EU, 2011년부터 주간 헤드램프 장착 의무화
EU, 2011년부터 주간 헤드램프 장착 의무화 유럽연합 유럽위원회는 오는 2011년부터 27개 가맹국에서 판매되는 모든 신차들을 대상으로 주간 헤드램프 설치를 의무화한다고 밝혔다. 이는 국제기준으로의 도입이 논의되고 있어 국내에서도 조만간 시행될 가능성이 높은 것으로 점쳐지고 있다. 주간 헤드램프를 켜고 운행할 경..
2008-11-14
옴니비전, 업계 최초로 자동차용 메가픽셀 센서 개발
옴니비전, 업계 최초로 자동차용 메가픽셀 센서 개발 옴니비전이 업계 최초로 자동차용 메가픽셀 센서를 개발했다. OV9710으로 명명된 메가픽셀 센서는 대폭 늘어난 와이드 앵글과 뛰어난 센싱 능력이 특징. 옴니비전의 특허 중 하나인 옴니픽셀3-HS 기술이 적용되어 주간은 물론 빛이 거의 없는 야간에서도 일정한 성능을 발..
2008-11-13
일본 완성차-부품업계, 차세대 안전기술 규격 공통화 추진
일본 완성차-부품업계, 차세대 안전기술 규격 공통화 추진 차량 안전성 향상 및 경쟁력 제고를 위한 일본 완성차-부품업계의 노력이 진행되고 있다. 토요타, 닛산, 마쯔다, 덴소 등 일본 주요 완성차 및 부품업체들이 차세대 자동차 안전기술의 공통 규격 확정을 추진할 계획이다. 일본업계는 어떤 차량에서도 시스템을 사용할 수 ..
2008-11-13
EU, 자동차 소음 줄여주는 InMar 프로젝트 추진
EU, 자동차 소음 줄여주는 InMar 프로젝트 추진 EU가 피에조일렉트릭 세라믹을 이용해 자동차의 소음을 줄여주는 프로젝트를 진행 중이다. 유럽에서는 연간 10만 명 이상이 교통 수단에서 발생하는 소음으로 불면증 또는 심장 계통의 질병을 앓고 있는 것으로 조사됐다. 만약 평균 소음이 65dB 이상인 곳에서 계속 노출..
2008-11-11
스웨덴, 덴마크로 ‘안전 기술’ 수출한다
스웨덴, 덴마크로 ‘안전 기술’ 수출한다 스웨덴이 안전 기술의 수출에 나선다. 볼보와 사브의 나라 스웨덴은 세계에서 가장 교통 사고가 적은 나라 중 하나이다. 이는 잘 갖춰진 교통 인프라가 높은 시민 의식, 그리고 안전 기술의 발달에 기인한다. 덴마크는 최근 스웨덴 정부, 볼보 트럭의 기술을 도입하기로 결정했다. ..
2008-11-11
유로 NCAP, 내년부터 ESC 없으면 별 5개 못 받는다
유로 NCAP, 내년부터 ESC 없으면 별 5개 못 받는다 유로 NCAP 규정이 달라진다. 최근의 유로 NCAP의 충돌 테스트에서 대부분의 자동차가 별 5개를 받고 있는 실정. 유로 NCAP는 별 5개 획득을 어렵게 하기 위해 내년부터 ESC의 의무화를 요구하고 있다. 즉 ESC가 없다면 내년부터는 유로 NCAP에서 별..
2008-11-07
닛산, 휴대전화협조보행자사고저감시스템 실험
닛산, 휴대전화협조보행자사고저감시스템 실험 닛산자동차는 교통사고저감을 목표로 ‘휴대전화협조보행자사고저감시스템’을 활용한 일반 시만이 참가하는 대규모의 실증실험을 11월1일부터 12월 27일까지 실시한다고 발표했다. 닛산자동차는 2007년 4월부터 자동차와 보행자가 소지하고 있는 휴대전화를 이용해 차량의 진행방향전방에 ..
2008-10-24
GM, 양방향 C2C 시스템 테스트 시작
GM, 양방향 C2C 시스템 테스트 시작 GM이 오펠과 손을 잡고 양방향 차대차 시스템의 테스트를 시작했다. C2C(Car-to-Car)로 불리는 GM의 통신 시스템은 사고를 미연에 방지해 교통사고를 줄이는 것이 목적이다. C2C는 자동차의 위치와 속도 같은 정보를 양방향 통신으로 교환해 운전자가 전방의 상황을 미리 ..
2008-10-24
미국 신차의 절반 이상이 위성 라디오 선택
미국 신차의 절반 이상이 위성 라디오 선택 미국에서 위성 라디오의 선택 비율이 급증하고 있다. 올 하반기 나온 2009년형 모델의 절반은 위성 라디오를 선택해 2008년형의 30%에서 훌쩍 높아졌다. 위성 라디오의 점유율은 2006년 하반기만 해도 15%에 불과했었다. 이렇게 점유율이 높아지는 이유는 소비자들이 위..
2008-10-24
볼보 트럭, 사고 예방 시스템 테스트 시작
볼보 트럭, 사고 예방 시스템 테스트 시작 볼보 트럭이 사고 예방 시스템의 테스트를 시작했다. 볼보 트럭은 지난 10월 22일 독일의 오펠 테스트 트랙에서 위험 상황을 미리 감지해 사고를 회피하는 시스템의 테스트를 실시했다. 볼보 트럭에 따르면 이 시스템은 앞으로 10년 내 상용화 된다. 볼보 트럭의 시스템은 EU..
2008-10-24
리카르도, 능동적 안전을 위한 새 소프트웨어 개발
리카르도, 능동적 안전을 위한 새 소프트웨어 개발 리카르도가 능동적 안전도의 향상을 위한 새 소프트웨어를 개발했다. 이번에 선보인 오토FMEATM(Failure Mode Effects Analysis) 갈수록 복잡해지는 시스템의 간소화와 내구성 향상에 개발의 초점이 맞춰져 있다. 리카르도의 오토FMEATM은 10월 22..
2008-10-22
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