사고를 낸 것은 모델S로 나무에 충돌하기 전에 고속으로 커브를 주행하고 있었다고 한다. 남성 2 명 중 한 명은 동승석, 또 다른 한 명은 뒷좌석에 앉아 있었다고 경찰측이 밝혔다고 한다. 

미국 교통부 고속도로교통안전국 (NHTSA)은 이틀 뒤인 4월 19 일, 17 일에 발생한 테슬라 자동차의 사망 사고에 대해 조사 중이며, 특별 조사팀을 시작했다고 발표했다. NHTSA는 테슬라 자동차가 운전 지원 시스템 오토 파일럿을 작동한 상태로 주행 중에 일으킨 것으로 보인다고 밝혔다. NHTSA는 지난 3월 테슬라 차량 출돌 사고에 대핸 27건의 조사를 시작했다고 밝힌 바 있다. 

테슬라 자동차의 자동 운전을 둘러싸고 독일 뮌헨 지방 법원은 2020년 여름 테슬라의 자율주행을 표현한 광고 표시가 오해의 소지가 있다고 판단하고 독일의 광고에서 자동 모드의 명칭이나 자율주행이 잠재적으로 가능하다는 등의 표현을 사용하는 것을 금지하고 있다.