중국 브릴리언스가 BMW와의 중국 자동차 합작 투자에서 철수할 수도 있다고 블룸버그가 보도했다. 자체 자본 조달을 위해 BMW와의 합작 회사 지분 25%를 매각하는 것을 고려하고 있다고 이 매체는 전했다. 

BMW와 브릴리언스 차이나 오토모티브 홀딩스 간의 합작회사는 2003년 설립됐으며 중국 심양에 본사를 두고 있다. BMW가 2022년 BMW 브릴리언스 오토모티브의 75% 대주주 지분을 인수하기 전까지 수년 동안 이 회사는 50:50의 합작 투자였다. 

블룸버그는 FAW를 포함한 여러 중국 자동차 제조업체가 주식 매각에 대한 예비 협상에 참여하고 있다고 전했다. 

BMW는 지난해 브릴리언스 지분 25%를 인수하기 위해 36억 유로에 해당하는 금액을 지불한 것으로 알려졌다. 2022년 2월 지분 인수 당시 BMW CEO 올리버 집세는 합작 투자 계약은 2040년까지 연장되었으며 지속 가능한 비즈니스 성공의 기반을 마련하고 랴오닝성과 그 외 지역의 성장과 번영을 창출할 것이라고 언급했었다. 

그 사이 중국에 대한 계획은 더욱 구체화됐다. 2023년 5월 2025년 출시를 목표로 개발 중인 뉴 클래스(Neue Klasse) 전기차를 중국에서도 생산한다고 밝혔다. 2025년 유럽 시장 출시에 이어 2026년부터 센양에 있는 중국 합작 투자 회사 BMW브릴리언스 오토모티브(BBA)에서 생산할 예정이며, 여기에 필요한 배터리도 같이 생산할 계획이다. 

2022년 11월 발표된 바와 같이 BBA는 2026년부터 6세대 배터리 셀이 배터리 팩으로 조립될 새로운 사이트에 100억 위안(약 13억 유로)을 투자한다. BMW는 배터리 셀을 공급할 제조업체를 지정하지 않았다. 중국에는 CATL, Eve 에너지 및 엔비전 AESC와 파트너십이 존재하지만 후자의 경우 파트너십은 주로 미국에서의 생산과 관련된다.

새로운 배터리 조립 현장의 가상 기공식은 BBA 창립 20주년을 기념하는 행사의 일환으로 이미 진행됐다. 합작 회사는 선양에 여러 공장을 두고 있지만 배터리 조립의 정확한 위치는 언급하지 않았다. 뉴 클래스 생산이 공장의 어느 부분에 위치할 것인지도 불확실하다. BBA는 이미 선양에서 전기 모델을 만들고 있으며, iX3는 다둥 공장에서 생산 라인에서 생산되고 있다. i3 e드라이브 35L(3 시리즈 세단의 전기 버전)은 리디아 지역 공장에서 생산되고 있다.