테슬라는 중국으로 가는데, 현대차는 인도로 간다. 물론 그렇게 간단하게 단정할 수는 없다. 다만 두 회사의 이런 움직임은 시사하는 바가 크다. 테슬라는 연간 2,000만 대 생산을 위해 가장 중시하는 것이 중국 시장이다. 현대차는 러시아 시장 철수와 중국 시장에서의 고전을 극복하기 위해 급성장하고 있는 세계 3위 시장으로 급 부상한 인도를 택했다. GM과 포드가 인도 시장에서 수년 전 철수했을 때 현대차와 기아는 인도에 공을 들이기 시작했다. 지난해 인도네시아에 공장을 건설하기 시작한 데 이어 인도 시장의 확대로 시장 다변화를 위한 새로운 장을 열고 있다. 인도 자동차시장의 현황과 현대차그룹의 전략을 살펴본다.