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2019 서울모터쇼 1신 -
닛산
, 신형 알티마로 수입중형세단 강자 노린다
2019 서울모터쇼 1신 -
닛산
, 신형 알티마로 수입중형세단 강자 노린다
2019 서울모터쇼에서 진행된 닛산의 프레스 컨퍼런스에서 무대에 오른 허성중 대표는 신형 알티마를 소개하며 ‘기술의 닛산’을 강조했다. 세계 최초의 양산형 가변압축비 엔진이 탑재된 닛산코리아의 첫 번째 모델 ‘6세대 알티마’는 혼다 어코드, 토요타 캠리와 함께 지난 1~2년간 일본 중형 세단 전성시대를 이끌고 있는 닛산 ..
2019-03-28
2019 제네바쇼 5신 -
닛산
IMQ 컨셉, 하이브리드 SUV에 대한 제안
2019 제네바쇼 5신 -
닛산
IMQ 컨셉, 하이브리드 SUV에 대한 제안
닛산은 2019 제네바 모터쇼에서 컨셉카인 'IMQ' (Nissan IMQ)를 최초로 공개했다. IMQ는 닛산의 차세대 크로스오버 차량에 대한 제안으로, 차명인 'IM'은 닛산이 말하고 있는 지능형 모빌리티의 약자이자, 이를 구체화한 컨셉카라는 의미이다. 글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자 - 제네바 현지 취재..
2019-03-07
닛산
의 미래, 배터리 전기차에 달렸다
닛산
의 미래, 배터리 전기차에 달렸다
최근 닛산의 전동화 전략이 속도를 높이고 있다. 닛산은 실용적인 전기차 ‘리프’를 통해 일찌감치 배터리 전기차 분야에서의 입지를 닦아 왔을 뿐만 아니라, 하이브리드 파워트레인 기술인 'e-POWER'를 통해 전동화 전략의 영역을 넓혀 왔다. 닛산의 전동화 전략을 살펴본다. 글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)&..
2019-02-11
2019 도쿄오토살롱 3신 – 혼다 &
닛산
, 모터스포츠와 튜닝을 동시에 추구한다
2019 도쿄오토살롱 3신 – 혼다 &
닛산
, 모터스포츠와 튜닝을 동시에 추구한다
혼다와 닛산은 모터스포츠 담당 부서를 크게 설립하고 여기에 힘을 쏟고 있기도 하지만 동시에 별도의 브랜드를 두고 튜닝을 추구하기도 한다. 소소한 면에서의 차이는 있지만 기본적으로는 그렇게 하고 있는데, 그렇기에 언뜻 생각하면 튜너들이 참가하지 않을 것 같지만 또 튜너들을 활발하게 만드는 것도 혼다와 닛산이다. 글..
2019-01-12
2019 CES 6신 -
닛산
, 보이지 않는 것을 보게 하는 기술
2019 CES 6신 -
닛산
, 보이지 않는 것을 보게 하는 기술
닛산은 CES 2019 현장에서 현실과 가상을 융합해 운전자와 탑승자에게 ‘보이지 않는 것을 시각화’하는 미래 기술인 ‘Invisible-to-Visible (이하 I2V)’를 공개했다. VR기기를 착용하고 현실에는 보이지 않지만, I2V를 통해 눈 앞에 구현되는 다양한 정보와 가이드는 안전성을 높일 뿐만 아니라 탑승자에..
2019-01-09
2018 부산모터쇼 5신 -
닛산
과 인피니티, 미래 방향성 제시하다
2018 부산모터쇼 5신 -
닛산
과 인피니티, 미래 방향성 제시하다
닛산은 이번 부산모터쇼에서 올 하반기 닛산 신형 리프의 국내 출시 소식과 함께 전동화 차량의 역동성을 강조했다. 주행성과 역동성을 강조했던 지난 서울 모터쇼의 프레스 컨퍼런스보다 국내시장에서의 전동화 전략을 구체화하고 있었다. 무대에 오른 블래이드글라이더 컨셉은 배터리전기차의 효율성 뿐만 아니라 주행성능 까지 함께 추구하..
2018-06-07
2018 베이징오토쇼 2신 -
닛산
과 인피니티, 공격적인 전략 펼친다
2018 베이징오토쇼 2신 -
닛산
과 인피니티, 공격적인 전략 펼친다
인피니티가 중국시장에서 새로운 도약의 기반을 마련하고 있다. 닛산의 럭셔리 브랜드인 인피니티는 중국시장에서 판매되고 있는 모델 라인업에 5개의 새로운 모델을 추가하고, 이를 통해 5년 안에 현재보다 3배 증가한 판매목표를 달성하고자 하고 있다. 이와 함께 전동화 모델들을 출시해 지난해 4만 8000대였던 연간 판매 대수를..
2018-04-25
새해 내 차 마련, 가심비까지 충족시킨
닛산
알티마
새해 내 차 마련, 가심비까지 충족시킨
닛산
알티마
2018 무술년 새해가 밝았다. 신년 목표로 빠지지 않은 것이 바로 ‘내 차 마련’이다. 특히 취업에 성공한 지 1~2년째 접어드는 사회 초년생들의 경우, 자신만의 차를 구매하기 위한 계획을 많이 세운다. 하지만 차량의 가짓수가 너무 다양하다. 신차의 신선함도 좋겠지만, 시장에서 검증된 품질 우수성은 신차 구매시..
2018-02-06
고성능 스포츠 세단 트렌드를 이끈
닛산
맥시마
고성능 스포츠 세단 트렌드를 이끈
닛산
맥시마
최근 스팅어, G70 등의 연이은 출시로 고성능 스포츠 세단에 대한 관심이 높아지며 기존 고성능 스포츠 세단들에 대한 주목도도 다시 상승하고 있다. 닛산의 스포츠 세단 맥시마(Maxima)가 대표적이다. 맥시마는 과거 3.5 리터 고배기량 가솔린 세단의 불모지로 불리우던 국내 시장에서 자리매김에 성공한 모델이다...
2017-12-18
2017 도쿄모터쇼 2신 -
닛산
의 인텔리전트 모빌리티 전략
2017 도쿄모터쇼 2신 -
닛산
의 인텔리전트 모빌리티 전략
일본의 자동차 제조사들은 이번 도쿄모터쇼를 통해 내연기관을 대체할 새로운 전동화 시대에 대한 미래의 비전을 제시했다. 하지만, 그 이면에는 최근 벌어진 일본 자동차 산업의 스캔들로 실추된 이미지를 벗어나기 위한 모습이 숨어있다. 일본 도쿄 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자) 품질 차량에 대한 일본산 자동..
2017-10-25
닛산
'S.A.M', 완벽한 자율주행을 위한 디딤돌
닛산
'S.A.M', 완벽한 자율주행을 위한 디딤돌
자율주행 시스템은 자동차가 스스로 목적지까지의 이동하는 방법을 스스로 결정하는, 고도의 정보처리와 분석이 필요하다. 최근 가장 큰 테마이기도 한 인공지능의 도입은 이러한 문제를 해결하기 위한 중요한 수단이기도 하다. 하지만, 딥러닝을 통해 다양한 상황에 대처하는 방법을 찾는 것은 여전히 많은 시간과 노력이 필요하다. 이미..
2017-07-19
2017 상하이모터쇼 3신 – SUV의
닛산
, MPV의 르노
2017 상하이모터쇼 3신 – SUV의
닛산
, MPV의 르노
르노와 닛산은 ‘르노 닛산 얼라이언스’라는 한 배를 타고 있지만 중국에서의 전략은 약간 다르게 가져가고 있다. 닛산은 중국 시장에 새로운 SUV를 투입해 확장을 노리고 있고, 르노는 새로운 MPV를 투입할 예정이다. 두 회사가 투입하는 자동차는 장르는 물론 크기, 용도도 다르다고 할 수 있다. 또한 르노는 F1에서 영감을..
2017-04-19
2017 서울모터쇼 1신 -
닛산
과 인피니티, '드라이빙'과 '파워'의 조화
2017 서울모터쇼 1신 -
닛산
과 인피니티, '드라이빙'과 '파워'의 조화
2017 서울모터쇼가 30일 프레스데이를 시작으로 개최되었다. 매년 부산과 서울에서 번갈아 개최되는 국내 최대 모터쇼 행사로 올해는 일산 킨텍스에서 개최되었다. 프레스데이인 오늘 킨텍스 1전시장과 2전시장에서는 국내외 자동차 제조사들의 프레스 컨퍼런스 현장이 진행되었다. 그 중 2전시장의 닛산의 프레스 컨퍼런스로 본격적인..
2017-03-30
닛산
알티마, 가솔린 세단 시장의 부활을 이끈다
닛산
알티마, 가솔린 세단 시장의 부활을 이끈다
2017년 1월 수입 자동차 시장에서는 가솔린차 판매가 디젤차를 앞지르는 역전극이 펼쳐졌다. 가솔린 차량 판매대수(8,058대)가 그간 수입차 시장을 독식해온 디젤 차량 판매대수(7,147대)를 보란 듯이 앞지른 것이다. 2012년 7월 이후 무려 54개월 만이었다. 또 하나의 관전 포인트는 디젤차에 강한 독일차..
2017-02-23
2017 CES 9신 -
닛산
, "인간과 시스템간의 협력이 대안이다"
2017 CES 9신 -
닛산
, "인간과 시스템간의 협력이 대안이다"
2017 CES의 컨퍼런스 현장에서 빠지지 않고 거론되고 있는 것이 바로 ‘자율주행’이다. 자동차가 스스로 목적지까지의 주행방법을 스스로 결정하게 하는 것은 고도의 정밀한 정보처리와 분석이 이루어져야 한다. 올해 가장 큰 테마이기도 한 인공지능의 도입은 이러한 문제를 해결하기 위한 중요한 수단이다. 하지만, 딥러닝을 통해..
2017-01-06
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