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2017 도쿄모터쇼 3신 -
미쓰비시
, 전동화와 SUV로 다시 한 번 도약한다
2017 도쿄모터쇼 3신 -
미쓰비시
, 전동화와 SUV로 다시 한 번 도약한다
미쓰비시가 여러 가지 사정으로 인해 르노 닛산 얼라이언스에 편입된 지도 어느덧 1년이 흘렀다. 그 짧은 시간내에 모든 것을 바꾸지는 못하지만, 그동안 미쓰비시가 갖고 있었던 잠재력과 기술력을 통해 조금씩 바꿔나가는 동시에 본격적인 성장을 진행하고자 하고 있다. 특히 올해는 미쓰비시가 최초의 자동차인 모델 A를 생산한 지 ..
2017-10-25
닛산의
미쓰비시
인수로 업계 지도 바뀐다
닛산의
미쓰비시
인수로 업계 지도 바뀐다
닛산자동차의 행보가 심상치 않다. 1998년 르노와 자본 제휴 관계를 맺은 지 18년이 지난 시점에서 지금까지와는 다른 공격적인 자세로 글로벌 전략을 추진하고 있다. 대표적인 중기 프로젝트인 파워 88의 목표를 달성하지는 못했지만 그 힘은 과거와는 사뭇 다르다. 미쓰비시의 인수를 계기로 본격화되고 있는 닛산자동차의 세계전..
2016-12-05
미쓰비시
파제로, 랠리 통해 명성 쌓은 정통 오프로더
미쓰비시
파제로, 랠리 통해 명성 쌓은 정통 오프로더
미쓰비시 파제로, 랠리 통해 명성 쌓은 정통 오프로더 오랜만에 정통 오프로더를 표방하는 모델이다. 랜드로버 디스커버리와 지프 랭글러, 토요타 랜드크루저 등 쟁쟁한 모델들이 있지만 아직도 국내에 소개되지 않는 모델들이 있다. 미쓰비시 파제로는 그 중에서도 역사가 깊다. 초대 모델 데뷔 연도는 1982년. 당시에는 상용 밴..
2010-06-01
미쓰비시
, PSA푸조시트로엥과 제휴의 힘으로 라인업 강화
미쓰비시
, PSA푸조시트로엥과 제휴의 힘으로 라인업 강화
미쓰비시, PSA푸조시트로엥과 제휴의 힘으로 라인업 강화 미쓰비시는 프랑스의 PSA푸조시트로엥 그룹의 자본을 수혈하면서 새로운 전기를 맞고 있다. 미쓰비시는 이미 PSA에게 아웃랜더와 아이미브, 4007과 C 크로서를 푸조와 시트로엥에게 OEM으로 공급하고 있다. 외형적으로는 PSA가 미쓰비시의 지분을 인수해 파트너십을..
2010-01-15
세계 최초 양산 전기차
미쓰비시
i-MIEV의 가능성은?
세계 최초 양산 전기차
미쓰비시
i-MIEV의 가능성은?
세계 최초 양산 전기차 미쓰비시 i-MIEV의 가능성은? 2009년 6월 5일 미쓰비시가 일본시장에 시판을 개시한 세계 최초의 양산 전기차 i-MiEV 가 한국에도 소개되었다. 당장에 한국시장에 시판이 되지는 않지만 전기차 시장에서 주도권을 장악하기 위한 일환으로 미쓰비시는 전 세계 시장에서 그들의 전기차를 소개하고 있..
2009-07-17
미국산 일본차
미쓰비시
이클립스의 어제와 오늘
미국산 일본차
미쓰비시
이클립스의 어제와 오늘
미국산 일본차 미쓰비시 이클립스의 어제와 오늘 이클립스라는 차는 1990년대 초 그레이 임포터(병행수입업자)들에 의해 수입됐을 때도 시승을 한 기억이 있다. 그리고는 오랜만에 공식 수입업체에 의해 수입된 모델을 다시 만났다. 당시의 이클립스의 이미지는 미래지향적이라는 단어가 먼저 떠 오를 정도였다. 한국 시장이 그만큼 ..
2009-02-03
미쓰비시
, SUV 아웃랜더를 전면에 네 세운 이유는?
미쓰비시
, SUV 아웃랜더를 전면에 네 세운 이유는?
미쓰비시, SUV 아웃랜더를 전면에 네 세운 이유는? 미쓰비시도 상륙했다. 일본에는 13개의 자동차회사가 있고 그 중 승용차를 만드는 것은 8개 메이커다. 토요타의 렉서스와 닛산의 인피니티 등 럭셔리 브랜드와 양산 브랜드인 혼다가 이미 들어와있고 이번에 미쓰비시가 합류했다. 여기에 연말이면 닛산 브랜드가 들어오고 스바..
2008-10-20
미쓰비시
, 또 다시 리콜 문제로 추락하는가.
미쓰비시
, 또 다시 리콜 문제로 추락하는가.
미쓰비시, 또 다시 리콜 문제로 추락하는가. 일본 미쓰비시 후소트럭버스제 대형 트럭의 차축 부품인 허브가 파손되어 타이어가 바깥쪽으로 탈거되는 트러블이 발생해 또 다시 리콜을 하는 사태가 발생했다. 이미 1992년의 리콜 은폐 사건으로 나락으로 빠졌던 미쓰비시가 다시 한번 중대 고비를 맞고 있는 것이다. 일본 언론들의..
2006-10-31
미쓰비시
추락의 전말과 교훈
미쓰비시
추락의 전말과 교훈
미쓰비시 추락의 전말과 교훈 기업의 폐쇄적인 경영 스타일이 일본 4대 자동차회사인 미쓰비시를 존폐여부마저 불투명하게 만들고 있다. 미쓰비시는 이미 4년 전 일본 내 소비자들에게 차량의 결함을 속였던 것을 숨기려 했던 첫 번째 사건으로 명예를 다시는 회복할 수 없는 상황에 처했었다. 당시의 사건은 이제 2003년 스..
2004-07-13
현대자동차만이
미쓰비시
를 살릴 수 있다?
현대자동차만이
미쓰비시
를 살릴 수 있다?
미쓰비시, 현대만이 살릴 수 있다? 최근 경영난으로 심각한 어려움을 겪고 있는 미쓰비시가 다임러크라이슬러측의 지원 불가 결정으로 인해 앞으로의 진로가 더욱 안개속으로 빠져 들고 있다. 미쓰비시는 단기적으로는 자이바츠에 있는 미쓰비시 그룹 내 자회사들로부터 수혈을 받아 지탱할 수는 있을 몰라도 적어도 2006년까지는 ..
2004-05-07
다임러크라이슬러,
미쓰비시
와의 결별 그 다음은?
다임러크라이슬러,
미쓰비시
와의 결별 그 다음은?
다임러크라이슬러, 미쓰비시와의 결별 그 다음은? 다임러크라이슬러가 미쓰비시와의 결별을 선언한 이후 최대의 관심사는 과연 미쓰비시가 독자적으로 살아남일 수 있을까, 혹은 다른 업체가 미쓰비시를 인수할까 등에 관한 내용이다. 그에 대해 미국의 유명 자동차 주간신문 오토모티브뉴스가 분석한 내용을 그대로 소개한다. 이는 이미 ..
2004-05-04
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