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푸조
시트로엥
자동차 박물관 그리고 제주도
푸조
시트로엥
자동차 박물관 그리고 제주도
국내에서 자동차로 즐길 수 있는 문화를 짚어가다 보면 의외의 사실과 마주치게 된다. 그것은 브랜드가 자체적으로 운영하는 박물관이 그 동안 전혀 없었다는 것인데, 그 동안 자동차를 생산했던 역사와 수입했던 역사를 다 합쳐도 상당히 긴 시간이 흘렀다는 점을 고려해보면 소규모의 박물관조차 없었다는 사실이 놀랍기도 하다. 특정 ..
2018-12-06
2017 상하이모터쇼 7신 – 푸조와
시트로엥
이 중국으로 가는 이유
2017 상하이모터쇼 7신 – 푸조와
시트로엥
이 중국으로 가는 이유
PSA 그룹 내에 속해 있는 푸조와 시트로엥은 프랑스의 자동차 제조사이지만 중국 시장에 큰 신경을 쓰고 있으며, 특히 시트로엥은 신차 발표를 자국이 아닌 중국에서 진행했다. 이는 단순히 PSA그룹이 중국 둥펑자동차의 투자를 받았고 프랑스 정부와 더불어 공동 최대주주가 되었기 때문만은 아니다. 중국 시장에 목숨을 걸지 않는..
2017-04-20
게임 체인저,
시트로엥
C4 칵투스
게임 체인저,
시트로엥
C4 칵투스
시트로엥의 독특한 소형 SUV인 C4 칵투스가 드디어 국내 출시를 단행했다. 디자이너의 자유로운 상상력의 산물인 콘셉트카의 디자인과 구성을 그대로 양산 모델로 옮긴 것도 놀랍지만, 더 놀라운 것은 실용적이지 않을 듯 한 디자인 속에 품고 있는 의외의 실용성과 유용성, 그리고 적절한 성능이다. 국내 출시 모델은 여기에 놀라..
2016-08-24
시트로엥
C4 피카소, 상식을 깨는 프랑스식 차 만들기
시트로엥
C4 피카소, 상식을 깨는 프랑스식 차 만들기
프랑스차를 만날 때는 기대하는 포인트가 다르다. 재미있는 차라는 점에서는 같지만 달리는 즐거움보다는 기발한 아이디어를 먼저 떠 올린다. 역사적으로 프랑스차는 그랬다. 시트로엥이 파리의 에펠탑에 광고를 했을 때부터 그랬다. 아니 그보다 더 전에 대시보드 위의 달걀이 깨지지 않아야 한다는 '달걀 테스트'와 모자를 쓴 채로 차..
2014-05-14
시트로엥
DS3 카브리오, 기발함과 자유분방함이 무기
시트로엥
DS3 카브리오, 기발함과 자유분방함이 무기
즐거워야 한다. 패셔너블 해야 한다. 주변의 시선을 끌 수 있어야 한다. 여전히 4도어 패밀리 세단이 가장 많이 판매되는 세상이지만 모두가 그렇다면 재미가 없다. 시트로엥 DS시리즈는 그런 틀에 박힌 사고를 거부한다. 나만의 개성을 추구하는 유저들을 대상으로 어필한다. DS3는 DS시리즈의 엔트리 모델이다. 전장이 4..
2013-11-07
13 IAA 9신 - 재규어 C-X17/르노 파리 컨셉트/
시트로엥
캑터스
13 IAA 9신 - 재규어 C-X17/르노 파리 컨셉트/
시트로엥
캑터스
모터쇼의 즐거움은 상상력에도 있다. 미래를 점쳐 볼 수 있는 좋은 기회가 모터쇼다. 그런 모터쇼의 성격이 21세기 들어 약해졌다. 경쟁이 심화되고 경기의 부침이 계속되면서 미래에 대한 투자보다는 당장에 판매되는 모델에 집중할 수밖에 없는 현실 때문이다. 최근에는 컨셉트카라는 용어를 사용하지만 대부분이 곧 출시될 모델을 사..
2013-09-11
DS5, '이것이
시트로엥
이다.'
DS5, '이것이
시트로엥
이다.'
DS5, "이것이 시트로엥이다." 2011년 상해쇼에서 처음 접했고 2012년 파리살롱에서 다시 만난 DS5를 본 인상이었다. DS5는 간단하게 성격을 구분할 수 없는 차다. 르노 벨사티스에서처럼 DS5는 프랑스적인 시각으로는 세단에 속한다. 보디 타입으로는 해치백으로 분류된다. 오늘날 유행하는 용어로는 크로스오버이..
2013-03-24
시트로엥
DS4, 새로운 관점의 즐거움을 제시하다.
시트로엥
DS4, 새로운 관점의 즐거움을 제시하다.
1980년대 말 한국에 수입차가 들어오기 시작했을 때 시트로엥과 푸조, 르노 등 세 개의 프랑스 브랜드도 모두 들어왔었다. 삼환과 동부산업, 쌍용(주)가 각각 수입했었다. 르노는 몇 년 버티지 못하고 가장 먼저 철수했고 시트로엥은 그 후로도 한참 동안 수입되다가 21세기 초 소리없이 문을 닫았었다. 글 / 채영석 (글..
2012-08-31
시트로엥
, 해학적인 매력이 넘치는 천의 얼굴을 가진 브랜드
시트로엥
, 해학적인 매력이 넘치는 천의 얼굴을 가진 브랜드
시트로엥, 해학적인 매력이 넘치는 천의 얼굴을 가진 브랜드 시트로엥은 여러 가지 얼굴을 갖고 있다. 창시자 앙드레 시트로엥은 ‘프랑스의 포드’가 되려고 했었다. 대량 생산기법을 도입해 더 많은 사람에게 시트로엥을 타게 하려 했다. 보편성을 추구한 것이다. 그런 한편으로 시트로엥의 최고 역작 2CV의 최대의 특징은 어디까..
2012-05-18
시트로엥
의 역사. 그리고, 역사 속의 혁신들
시트로엥
의 역사. 그리고, 역사 속의 혁신들
시트로엥이 드디어 한국시장에 진출했다. 역동적이고 창의적인 기술로 유명한 프랑스 브랜드 시트로엥이 4월 19일 브랜드 론칭 후 본격 판매를 개시한다. 중국, 일본 등과 더불어 아시아 점유율 강화 선봉장 역할이 기대되는 이번 국내 시장 진출은 서울 청담, 서울 강서 등 2개 전시장 오픈, 5월 말까지 서울 송파, 분당, ..
2012-04-20
미쓰비시, PSA푸조
시트로엥
과 제휴의 힘으로 라인업 강화
미쓰비시, PSA푸조
시트로엥
과 제휴의 힘으로 라인업 강화
미쓰비시, PSA푸조시트로엥과 제휴의 힘으로 라인업 강화 미쓰비시는 프랑스의 PSA푸조시트로엥 그룹의 자본을 수혈하면서 새로운 전기를 맞고 있다. 미쓰비시는 이미 PSA에게 아웃랜더와 아이미브, 4007과 C 크로서를 푸조와 시트로엥에게 OEM으로 공급하고 있다. 외형적으로는 PSA가 미쓰비시의 지분을 인수해 파트너십을..
2010-01-15
PSA푸조
시트로엥
의 차별화 전략
PSA푸조
시트로엥
의 차별화 전략
PSA푸조 시트로엥의 차별화 전략 푸조가 206 시리즈로 공전의 히트를 기록했던데 이어 PSA푸조시트로엥 그룹이 다시 주력 모델들의 세대 교체를 통해 세 확장을 추구하고 있다. 2007년 기준 푸조의 판매대수는 196만 7,100대, 시트로엥은 146만 1,300대로 합계 342만 8,400대. 프랑스차의 한국에서의..
2008-05-13
자료-PSA푸조
시트로엥
신임회장, 그룹 전략 및 비전 발표
자료-PSA푸조
시트로엥
신임회장, 그룹 전략 및 비전 발표
자료-PSA푸조시트로엥 신임회장, 그룹 전략 및 비전 발표 n 2010년 연간 4백 만대 판매 목표, 경영이익 5.5~6% 확대 및 세계 최고의 친환경 자동차메이커로의 입지구축 n 2015년까지 가장 경쟁력 있는 유럽 자동차메이커 목표, 경영이익 6~7% 증대 n 2010년까지..
2007-09-07
자료-2004년 PSA푸조
시트로엥
결산 및 2005 전망
자료-2004년 PSA푸조
시트로엥
결산 및 2005 전망
자료-2004년 PSA푸조시트로엥 결산 및 2005 전망 자료제공:한불모터스 - 2004년 총 3,375,000대 판매, 전년 대비 2.7% 성장 - 푸조 407과 시트로엥 C4 성공적 런칭 - 서유럽 지역 이외에서 28.2% 판매로 전년 대비 3.3% 증가 P..
2005-02-01
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