UPDATED!
2024.07.09 화 11:26
Home
무료 뉴스레터 신청
채영석 약력
이메일 주소 :
뉴스
시승기
브랜드와 마케팅
파워트레인
모빌리티
칼럼
스페셜이슈
모터쇼
자유게시판
검색
기사검색
검색어
필수
기사검색
시승기검색
시승기검색
| 완성차뉴스
| 부품용품
| 모터스포츠
| 뉴모델
| 프리뷰
| 스파이샷
| 영상뉴스
| 차이나뉴스
| 인터뷰
| Combustion Engine
| HEV
| BEV
| FCEV
| Renewable Energy
| Safety
| Connectivity
| Autonomous Driving
| Shared & Services
브랜드별 시승기 검색
close
현대자동차
제네시스
기아자동차
쉐보레
지엠
르노
KG모빌리티
DS
BMW
벤츠
폭스바겐
아우디
토요타
닛산
닷지
렉서스
람보르기니
로터스
링컨
마세라티
마이바흐
마쓰다
미니
미쓰비시
벤틀리
볼보
롤스로이스
폴스타
스마트
시트로엥
인피니티
재규어
지프
캐딜락
크라이슬러
포드
포르쉐
푸조
혼다
어큐라
피아트
랜드로버
페라리
알파로메오
테슬라
HOME
>
브랜드와 마케팅
>
브랜드와 마케팅
Total 163건
10 페이지
현대
기아
차가 사는 법-2. 뭉치면 살고 흩어지면 죽는다?(1)
현대
기아
차가 사는 법-2. 뭉치면 살고 흩어지면 죽는다?(1)
현대기아차가 사는 법-2. 뭉치면 살고 흩어지면 죽는다? 최근 다임러크라이슬러가 미국 크라이슬러의 주식 80.1%를 미국의 사모펀드 서베러스에 매각하기로 했다. 이는 같은 독일의 BMW가 1994년 영국의 로버를 인수했다가 2000년에 단 돈 10파운드에 매각한 것과 일맥상통하는 면이 있다는 것은 이미 지적한대로다. 자..
2007-06-15
현대
기아
차가 사는 법-1.위기설을 둘러싼 해프닝 하나
현대
기아
차가 사는 법-1.위기설을 둘러싼 해프닝 하나
현대기아차가 사는 법-1.위기설을 둘러싼 해프닝 하나 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) BMW와 로버, 메르세데스 벤츠와 크라이슬러의 결별은 일맥상통하는 면이 있다. 세그먼트가 서로 다른 메이커의 제휴 및 합병은 시너지 효과를 극대화할 수 있다는 일반적인 관측과는 반대되는 결과를 낳았다는 것이다. 하지만 그보다 더 중요..
2007-06-01
현대
기아
차 유럽시대 개막
현대
기아
차 유럽시대 개막
현대•기아차 유럽시대 개막 자료제공: 현대기아그룹 - 유럽 현지공장 준공식-기공식 계기로 유럽 공략 급가속 - 씨드•i30 원투펀치로 유럽의 자존심 준중형 시장 도전장 - 씨드, 현지언론 호평 힘입어 판매 돌풍 - 연간 씨드 15만대, i30 12만대 유럽에 수출 현대•기아자동차가 ..
2007-04-26
기아
차 슬로바키아 공장 탐방기
기아
차 슬로바키아 공장 탐방기
기아차 글로벌 전략의 본거지 슬로바키아 공장 탐방기 . 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 기아자동차가 4월 24일 첫 번째 유럽 생산거점인 슬로바키아의 공장의 준공식을 갖고 본격적인 유럽시장 공략에 들어갔다. 기아자동차는 2004년 4월 착공해 25개월여만인 2006년 12월 양산을 시작해 또 다른 능력을 보..
2007-04-25
알만한 사람은 다 아는 현대
기아
차 노사문제 해법
알만한 사람은 다 아는 현대
기아
차 노사문제 해법
알만한 사람은 다 아는 현대기아차그룹의 노사관계 해법 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 굳이 자동차산업에 종사하지 않더라도 대한민국사람이라면 대부분 아는 내용이 있다. 그리고 그 내용에 대한 다양한 해법들을 내놓는다. 다름 아닌 현대자동차의 노사분규 관련 내용이다. 작금의 상황을 보면 연 초 성과금 배분을 놓고 ..
2007-01-10
왜고너, 볼프강, 닉 라일리, 그리고 현대
기아
왜고너, 볼프강, 닉 라일리, 그리고 현대
기아
왜고너, 볼프강, 닉 라일리, 그리고 현대기아 연말이 되자 글로벌 자동차업계의 경영진의 이동에 관한 이야기들이 심심찮게 등장하고 있다. 때가 때인만큼 그에 대한 이러저러한 단상들을 모아 본다. 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 우선 눈길을 끈 것은 GM의 CEO겸 회장 릭 왜고너다. 그는 작년 말에 어떤 형태로든지..
2006-12-14
06파리살롱 8신-볼보,토요타,현대
기아
, 그리고 C세그먼트
06파리살롱 8신-볼보,토요타,현대
기아
, 그리고 C세그먼트
06파리살롱 8신-볼보,토요타,현대기아,그리고 C세그먼트 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 기아의 cee’d, 현대 아네즈, 토요타 아오리스 등에 대해 이미 소개했는데 이들은 기왕에 자신들의 주력 모델들을 일신하거나 새로운 장르의 모델들을 내놓은 수준이라고 할 수 있다. 하지만 볼보가 선 보인 C30은 볼보로서는 지금까..
2006-10-01
06파리살롱 4신-
기아
, Cee’d로 유럽시장 공략한다.
06파리살롱 4신-
기아
, Cee’d로 유럽시장 공략한다.
06파리살롱 4신-기아, Cee’d로 유럽시장 공략한다. 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 파리 샤를 드골 공항에서 시내로 들어가는 길에 기아자동차 Cee’d 광고를 아주 많이 만날 수 있었다. 건물 옥상의 광고탑은 물론이고 건물벽에도 적지 않은 광고가 있었다. 그 뿐 아니라 시내버스 전체를 광고로 도색한 경우도 볼..
2006-09-29
21세기 글로벌합병 바람 속 현대
기아
그룹의 미래는?
21세기 글로벌합병 바람 속 현대
기아
그룹의 미래는?
21세기 글로벌합병 바람 속에 현대기아그룹의 미래는? 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 지난주말 세계 최대자동차 메이커인 GM과 르노닛산 연합간의 자본제휴에 관한 소식이 나오면서 세계 자동차업계는 또 다시 몰아칠 이합집산을 통한 세력판도의 변화에 대해 촉각을 곤두 세우고 있다. 물론 아직까지 GM 과 르노닛산 연합..
2006-07-05
현대
기아
, 디젤차 시장 어떻게 공략할 것인가?
현대
기아
, 디젤차 시장 어떻게 공략할 것인가?
현대기아, 디젤차 시장 어떻게 공략할 것인가? 연초에 칼럼을 통해 밝혔듯이 2006년 국내 자동차 시장의 화두 중 하나가 쏘나타 디젤이다. 쏘나타 디젤의 성능이나 연비, 소음, 진동 등의 수준이 한국의 소비자들에게 어필했을 경우 다른 모델과 브랜드에까지 영향을 미쳐 승용차 시장 전체가 새로운 양상으로 바뀔 수 있다는 ..
2006-06-12
현대
기아
차그룹, 완전한 합병 그리고 그 다음은?.
현대
기아
차그룹, 완전한 합병 그리고 그 다음은?.
글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 지금 상황에서 현대기아자동차그룹에게 가장 중요한 것은 무엇일까? 우선 떠 오르는 것은 투명 경영일 것이다. 문제의 발단이 거기에서 시작되었으므로 누구나 지적할 수 있는 내용이 아닐까 한다. 국내 대기업 대부분이 같은 상황이기 때문에 특별히 현대자동차만이 문제가 있다고 생각하는 사람..
2006-05-23
현대
기아
자동차그룹 정몽구 회장의 ‘결단’
현대
기아
자동차그룹 정몽구 회장의 ‘결단’
현대기아자동차그룹 정몽구 회장의 ‘결단’ 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 승승장구하던 현대기아자동차그룹이 내환에 휩싸였다. 양재동 현대기아자동차그룹 본사의 건물 신축 문제로 시작되어 비자금으로까지 확대되어 그룹 총수인 회장이 구속되는 사태까지, 그러니까 갈 데까지 간 상황이다. 이에 대해 수많은 논란이 일고 있..
2006-05-16
06Geneve 12신-현대
기아
, 이제는 마케팅을 하라
06Geneve 12신-현대
기아
, 이제는 마케팅을 하라
06Geneve12신-현대 기아, 이제는 마케팅을 하라 오늘날 자동차회사들 중 인원감축과 공장폐쇄 등 소위 말하는 구조조정을 하지 않은 곳이 몇 군데나 될까. 미국의 GM 과 포드 등에만 시선이 쏠려 유럽 메이커들에 대한 정보는 그다지 주목을 끌지 목하고 있지만 사실 유럽 메이커들 중에서도 프리미엄 브랜드이거나 양산차..
2006-03-03
06Geneve 8신-
기아
자동차 컨셉트카 Ceed 공개
06Geneve 8신-
기아
자동차 컨셉트카 Ceed 공개
06Geneve 8신- 기아자동차 컨셉트카 Ceed 공개 기아자동차가 홀로서기를 위한 행보를 계속하고 있다. 2005년 한해 118만대를 판매해 22%의 판매증가를 이룩한 기아자동차는 2006년 판매목표를 작년보다 14% 증가한 135만대로 설정하고 있다. 특히 유럽시장의 판매를 2004년 대비 33% 증가한 2005년..
2006-03-02
06 디트로이트8신 - 현대
기아
, 미일에 역공 당하다.
06 디트로이트8신 - 현대
기아
, 미일에 역공 당하다.
충격이었다. 2006 디트로이트 오토쇼 이틀째까지 취재를 마치고 그다지 큰 이슈가 보이지 않은데 대한 실망감을 가진 것이 사실이었다. 그런데 3일째. 프레스센터도 전날에 비해 많이 한산해 져 있었다. 해외에서 온 기자들은 상당수 귀국한 상황이어서 차분한 분위기에서 시작됐다. 프레스컨퍼런스도 전날 아침 7시 30분에 시작..
2006-01-12
목록
처음
1
페이지
2
페이지
3
페이지
4
페이지
5
페이지
6
페이지
7
페이지
8
페이지
9
페이지
10
페이지
다음
맨끝
게시물 검색
검색대상
제목
내용
제목+내용
검색어
필수
인기
뉴스
1
318. 대전환시대, 한국 자동차산업의 미래는 있는가? (2)
2
중국 화웨이, ADS 프리미엄 기능 패키지 17% 인하
3
현대차그룹, 미국 실리콘밸리에 소프트웨어 연구센터 건립한다
4
[영상] 자율주행차는 정말로 가능할까? 테슬라의 혁신과 신중함의 대립
5
[영상] 마지막 내연기관 모델의 매력, MINI 쿠퍼 S 3도어
6
[영상] 마세라티 코리아 공식 출범, 브랜드 가치 및 국내 전략 공유
7
이스라엘 이노비즈, 레벨4 자율주행 기술 두 개 OEM 과 파트너십 체결
8
[영상] 테슬라 주가 급등과 미국 전기차 시장의 새로운 변화
9
세렌스, 아우디 모델에 자동차 내 어시스턴트 확대한다
10
성능과 실용성의 완성형, 포르쉐 3세대 파나메라4 시승기
서울시 서초구 서초대로 248 월헌회관 533호 ㅣ Tel : 070-8956-0647 ㅣ 광고담당자 민수정 차장(
minsj@global-autonews.com
)
E-mail : charleychae@global-autonews.com ㅣ 정기 간행물 등록번호 : 서울특별시 아01110
발행 및 편집인 : 채영석 ㅣ 발행일 : 2004. 12. 29 | 등록일 : 2010. 1. 25 ㅣ 청소년보호책임자 : 원선웅
Copyright © 2002 - 2024 글로벌오토뉴스.
All rights reserved.