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마케팅인사이트 - 초기품질 수준, 일본-유럽-한국 순
마케팅인사이트 - 초기품질 수준, 일본-유럽-한국 순
자동차의 초기품질은 국산차보다는 수입차가, 수입차 중에서는 고급브랜드와 고가차(5천만 원 이상)가 더 우수했다. 유럽차와 일본차는 전체 문제점 수는 비슷했지만 자세히 보면 뚜렷이 구별되는 장단점이 있었다. 국산차는 문제점의 유형에서 유럽차와 비슷했다. 일본차의 ‘핸들/조향장치’, ‘브레이크’, ‘변속기’, ‘내장/인테리어..
2013-02-28
마케팅인사이트 - 미국 컨슈머리포트, 자동차 우수 브랜드 일본차 독식
마케팅인사이트 - 미국 컨슈머리포트, 자동차 우수 브랜드 일본차 독식
미국 Consumer Reports가 선정한 2013년 자동차 우수 브랜드의 성적표를 일본 브랜드들이 석권했다. Top10 중 8자리를 일본 브랜드가 차지했을 뿐 아니라, 1위부터 7위까지를 독차지했다. 한국과 유럽 브랜드들은 중위권에 그쳤으며 미국 브랜드들은 하위권으로 몰리며 자존심을 구겼다. 한국차 중에서는 기아차가 ..
2013-02-28
13 제네바 모터쇼 리뷰 - 블루카
13 제네바 모터쇼 리뷰 - 블루카
폭스바겐 XL1 폭스바겐은 이번 제네바 모터쇼에서 XL1 양산형을 최초 공개한다. XL1은 디젤 엔진의 플러그 인 하이브리드로 독일 오스나부르크에서 한정 생산된다. 전기차 모드로만 50km의 거리를 갈 수 있다. XL1의 패키징은 효율 중시이다. 차체 중량은 795kg, 공기저항계수는 0.189에 불과하다. 거기다 전고는..
2013-02-28
13 제네바 모터쇼 리뷰 - 컨셉트카
13 제네바 모터쇼 리뷰 - 컨셉트카
제네바 모터쇼는 세계 5대 모터쇼(제네바, 파리, 디트로이트, 프랑크푸르트, 동경)의 하나로 유일하게 자동차를 만들지 않는 나라인 스위스에서 열린다는 이유만으로도 주목을 받는 국제 이벤트이다. 제네바 모터쇼는 1905년에 처음 시작돼 올해로 83회를 맞았으며 해마다 3월 초순에서 중순에 걸쳐 열린다. 제네바가 남부 유..
2013-02-28
마케팅인사이트 - 국산차 품질은 과대평가, 일본차는 과소평가
마케팅인사이트 - 국산차 품질은 과대평가, 일본차는 과소평가
국산차와 수입차는 서비스품질에서는 별 차이가 없었다. 그러나 제품품질에서는 수입차가 국산차를 크게 앞섰다. 수입차 중에서는 일본차가 유럽차를 앞섰고, 제품의 내구성과 애프터서비스 부문이 특히 탁월했다. 품질에서 국산차는 과대평가, 일본차는 과소평가되고 있었다. 자동차 소비자가 직접 경험한 품질(CEQ; Consume..
2013-02-26
자율주행자동차-2. 개발은 GM과 구글이 주도
자율주행자동차-2. 개발은 GM과 구글이 주도
2010년대를 관통할 화두는 자율주행자동차다. 지금 전 세계 자동차회사들은 자율주행자동차 시대를 위해 모든 역량을 집중하고 있다. 올 초 미국 라스베가스에서 열린 CES에서 아우디와 토요타자동차가 자율주행자동차 기술을 공개했다. 디트로이트오토쇼에서는 커넥티비티를 중심으로 한 내용이 쇼장을 장악하면서 자율주행자동차의 개발이..
2013-02-25
마케팅인사이트 - 수입차의 강점, 우월한 브랜드 / 제품 이미지
마케팅인사이트 - 수입차의 강점, 우월한 브랜드 / 제품 이미지
소비자들이 많이 꼽은 수입차의 강점은 좋은 ‘브랜드 이미지’와 ‘제품품질 이미지’였다. 차의 본질적인 특성 때문에 선호하는 경향이 강했다. 국산차는 이와 대조적으로 차 본래의 특성보다 부수적인 조건이나 과거 이용 경험에서 수입차를 앞섰다. 자동차전문 리서치회사인 마케팅인사이트(www.mktinsight.co.kr)가..
2013-02-22
자율주행자동차-1. 자동차산업의 근본을 뒤흔든다.
자율주행자동차-1. 자동차산업의 근본을 뒤흔든다.
자율주행자동차, 자동차산업의 근본을 뒤흔든다. 2010년대를 관통할 화두는 자율주행자동차다. 지금 전 세계 자동차회사들은 자율주행자동차 시대를 위해 모든 역량을 집중하고 있다. 올 초 미국 라스베가스에서 열린 CES에서 아우디와 토요타자동차가 자율주행자동차 기술을 공개했다. 디트로이트오토쇼에서는 커넥티비티를 중심으로 한..
2013-02-20
마케팅인사이트 - 국산차 수입차 비교하다 수입차 택한 이유는?
마케팅인사이트 - 국산차 수입차 비교하다 수입차 택한 이유는?
수입차의 약진 배경에는 좋은 이미지가 있었다. 수입차를 사려는 이유와 실제 구입한 이유, 그리고 같이 비교한 국산차를 놔두고 수입차를 산 데에는 수입차가 ‘브랜드/모델’ 이미지와 ‘제품’ 이미지에서 크게 앞섰기 때문이다. 자동차전문 리서치회사인 마케팅인사이트(www.mktinsight.co.kr)가 2012년 자동차..
2013-02-20
혼다 오디세이, 토요타 시에나와 시너지 효과 낼 수 있을까?
혼다 오디세이, 토요타 시에나와 시너지 효과 낼 수 있을까?
혼다 오디세이, 토요타 시에나와 시너지 효과 낼 수 있을까? 2012년 미국시장의 가장 큰 특징은 메이저 모델들의 강세와 일본 브랜드의 화려한 부활이라고 할 수 있다. 2010년까지만 해도 베스트 10에 든 모델 중 연간 판매 20만대를 넘은 모델은 9개 뿐이었다. 그러나 2012년에는 18개 모델로 급증했다. 각 브랜..
2013-02-15
마케팅인사이트 - 수입차, 제품은 좋은데 유지비가…
마케팅인사이트 - 수입차, 제품은 좋은데 유지비가…
소비자들의 일반적인 평가는 수입차가 상품성과 품질 측면에서 국산차보다 낫다는 것이다. 반면 ‘차량 유지비’와 ‘부품 가격’에서는 국산차가 훨씬 낫다고 보았다. 수입차를 갖고 있는 사람들은 수입차에 대해서 더 긍정적이었지만 ‘차량 유지비’와 ‘부품 가격’에 대해서는 극히 부정적이었다. 수입차의 치명적 약점이라고 할 만하다...
2013-02-14
포드 퓨전, 파워트레인 다양화, 다운사이징으로 승부
포드 퓨전, 파워트레인 다양화, 다운사이징으로 승부
포드 퓨전, 파워트레인 다양화, 다운사이징으로 승부 2012년 미국시장의 변화는 상상 이상이다. 다운사이징이 대세라는 것은 익히 알고 있는 내용이다. 그것이 판매대수로서 어떻게 나타났느냐 하는 것이다. 2009년까지만 해도 미국시장에서 연간 판매대수 20만대를 넘고 판매 베스트 10에 랭크된 세단형 모델은 토요타 캠리와..
2013-02-14
마케팅인사이트 - 수입차 브랜드 이미지 1위는 Benz와 BMW
마케팅인사이트 - 수입차 브랜드 이미지 1위는 Benz와 BMW
Mercedes-Benz와 BMW는 브랜드 이미지에서 다른 수입차 브랜드보다 확실한 우위에 있었다. 양사 모두 제품 이미지와 회사 이미지에서 가장 우세했다. 그러나 수입차의 최대 약점 중 하나인 A/S에서는 어떤 수입차 브랜드도 확실한 우위를 점하지 못하고 있었다. 자동차전문 리서치회사인 마케팅인사이트(www.mkt..
2013-02-12
수입차 판매 1위 업체 BMW코리아가 하는 일
수입차 판매 1위 업체 BMW코리아가 하는 일
BMW는 독일 본사에서 2010년부터 시장별로 'Balance Score Card' 평가를 하고 있는데, 2013년 BMW 그룹 코리아가 챔피언(Annual Champion), 즉 No.1으로 선정됐다. 김효준 사장은 BMW 그룹 코리아가 모든 부문에서 균형을 맞추며 안정적인 성장을 해나갔다는 본사의 평가를 의미한다고 설..
2013-02-08
마케팅인사이트 - 자동차 최강국은 독일, 그 다음은?
마케팅인사이트 - 자동차 최강국은 독일, 그 다음은?
소비자의 한국 자동차 산업에 대한 믿음은 두터웠지만 현실적이지는 않았다. 독일이 세계 최강이라는 것은 압도적인 비율로 인정했지만 그 다음은 한국이라고 생각하고 있었다. 일본은 대부분의 측면에서 한국에 미치지 못한다고 보았으며, 미국은 이러한 일본보다도 약한 것으로 보았다. 그 외 국가는 사실상 안중에 없었다. 자동차..
2013-02-07
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