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수입차 시장 개방 25주년, 인식 전환의 성과
수입차 시장 개방 25주년, 인식 전환의 성과
1997년 IMF시 주차장에 세워져 있는 수입차는 달걀 세례를 받아야 했다. 날카로운 것으로 심하게 긁어 버리는 것이 애국심으로 여겨지기도 했다. 주유소에 가면 기름을 넣어 주지 않는 곳도 있었다. 국산 경차와 소형차를 타는 사람이 애국자 대접을 받았다. 불과 10여년 전의 일이다. 한국은 그만큼 폐쇄적이었다는 얘기이..
2012-07-17
메가 플랫폼 시대가 도래한다.-2. 엔진 편
메가 플랫폼 시대가 도래한다.-2. 엔진 편
자동차 생산기술의 발전은 첨단 장비의 발전 이상으로 중요한 역할을 해 왔다. 오늘날 글로벌 자동차회사들의 최대의 과제는 연비와 이산화탄소로 대변되는 환경 기술 개발과 더불어 획기적인 비용저감을 할 수 있는 생산기법 도입이다. 시장 다변화에 대응할 수 있는 다양한 라인업 구축이라는 두 마리 토끼를 잡아야 하는 처지에 있는 ..
2012-07-17
12 BMW 이노베이션데이- 인포테인먼트 시스템
12 BMW 이노베이션데이- 인포테인먼트 시스템
12 BMW 이노베이션데이- 인포테인먼트 시스템 BMW의 이노베이션데이 이벤트가 올 해에는 인터넷을 통한 중계로 진행됐다. 내용은 내비게이션을 중심으로 한 인포테인먼트의 발전에 관한 것이다. 올 해에는 3D 화면 구현과 iDrive 컨트롤러의 터치패드 기능 채용 등 한 단계 업그레이드된 시스템을 소개했다. 복잡한 중국어..
2012-07-12
마케팅인사이트 - 현대기아차 '초기품질', 문제 없나?
마케팅인사이트 - 현대기아차 '초기품질', 문제 없나?
자동차 품질을 이야기할 때 가장 중요하게 다루어지는 것이 초기품질이다. 초기품질은 보통 새차를 산 사람들이 평균 3개월간 사용하면서 경험한 고장, 결함, 하자 등 제품품질 상의 문제점 수로 평가된다. 문제점 수가 적을수록 초기품질이 좋은 것이다. 초기품질은 자동차 제품품질의 대명사와 같다. 초기품질이 나쁘면 내구품질도 나..
2012-07-11
프리미엄 SUV의 선구자 메르세데스 벤츠 M클래스의 진화
프리미엄 SUV의 선구자 메르세데스 벤츠 M클래스의 진화
프리미엄 SUV의 선구자 메르세데스 벤츠 M클래스의 진화 ‘Made in Germany’ 가 아닌 ‘Made by Germany’라는 개념을 표방한 첫 번째 모델이자 프리미엄 SUV의 선구자 M클래스가 3세대로 진화했다. 1997년 독일 메이커 중 처음으로 미국 현지 생산을 시작한 메르세데스 벤츠는 앨라배마 공장에서 코..
2012-07-09
마케팅인사이트 - 국산차와 수입차, 10대 품질 문제
마케팅인사이트 - 국산차와 수입차, 10대 품질 문제
국산차의 초기품질 10대 문제점 중 6개가 여러 형태의 소음/잡소리와 관련된 것들이다. 이 중 4개가 1위에서 4위까지였다. 국산차 제조사가 초기품질과 관련해서 풀어야 할 가장 중요한 숙제는 소음/잡소리를 줄이는 문제다. 가장 많은 지적을 받은 것은 '주행 시 바람소리가 심하다'는 것이었다. 수입차는 '라디오 수신 불량'..
2012-07-06
메가 플랫폼 시대가 도래한다.-1. 차체 편
메가 플랫폼 시대가 도래한다.-1. 차체 편
폭스바겐은 2018년 그룹 판매대수 1,000만대를 목표로 하고 있다. 그 목표 달성을 위해 폭스바겐은 메가 플랫폼을 개발했다. 가로 배치 모델에 사용되는 모듈인 MQB와 세로 배치 모델의 베이스가 되는 MLB 플랫폼을 개발한 것이다. 이 중 MQB 모듈만으로 630만대를 생산한다는 계획이다. MQB는 폭스바겐의 up!..
2012-07-06
미국산 고성능 스포츠카 쉐보레 콜벳 데뷔 60주년
미국산 고성능 스포츠카 쉐보레 콜벳 데뷔 60주년
1953년 6월 30, 미국 미시간주 플린트 공장에서 프로토타입 1호차가 탄생한 콜벳이 60주년을 맞았다. GM은 2012년 6월 30일 콜벳이 데뷔 60주년을 맞았으며 누계 판매대수는 150만대에 달했다고 밝혔다. 6리터급의 수퍼카로 분류되는 전 세계의 스포츠카 중 가장 많은 판매대수를 올리고 있는 콜벳은 양산 브랜드인..
2012-07-03
마케팅인사이트 - 국산차 '초기품질', 무엇이 문제인가?
마케팅인사이트 - 국산차 '초기품질', 무엇이 문제인가?
국산차의 가장 고질적인 초기품질 문제점은 '소음/잡소리'였으며, 그 다음은 '엔진', '핸들/조향장치' 등과 같은 자동차의 기본 영역의 문제점들이었다. 불행하게도 한국 자동차의 초기 품질은 2004년 이후 정체 상태며, 2009년 이후 2011년까지는 2년간 이 영역에서의 문제점 수가 늘어났다. 수입차와 비교해서도 1.4..
2012-07-03
아우디 Q3, 세밀한 마케팅 전략이 급성장의 배경
아우디 Q3, 세밀한 마케팅 전략이 급성장의 배경
아우디 Q3, 세밀한 마케팅 전략이 급성장의 배경 "내가 제일 잘 나가." 요즘 아우디에게 이런 표현이 딱 어울릴 듯 싶다. 미국에서 일본 메이커에 의해 시작된 크로스오버 바람이 이제는 독일산 프리미엄 브랜드들의 전장이 되어 있다. 1997년 메르세데스 벤츠가 M클래스를 선보이고 2000년에 BMW가 X5를, 그리..
2012-07-02
카메라로 충돌 사고를 예방한다
카메라로 충돌 사고를 예방한다
카메라로 충돌 사고를 예방한다. 21세기 자동차의 발전은 센서와 카메라, GPS, 스마트폰 등 전기전자장비의 발전과 궤를 함께 한다. 모두가 20여년 전에는 불가능하다고 여겨졌던 것들이 이제는 하나둘 실용화되고 있다. 이런 장비들의 채용이 늘수록 자동차는 운전자의 의지보다는 각종 전기전자장비의 힘으로 주행을 하게 될 ..
2012-06-30
마케팅인사이트 - `손실 스트레스`, 가장 적은 차는?
마케팅인사이트 - `손실 스트레스`, 가장 적은 차는?
자동차에 들어가는 비용과 시간이 커지면 소비자들은 손실감을 느낀다. 손해보고 있다는 느낌이다. 자동차로 인한 `손실 스트레스`가 가장 적은 회사는 한국GM이었으며, 모델은 르노삼성의 QM5였다. 새차를 산지 1년 밖에 되지 않은 소비자 8명 중 1명이 `큰 손해만 아니라면 언제든지 팔아버리고 싶다`고 했다. 적지 않은 수..
2012-06-28
마케팅인사이트 - `분노 스트레스`, 가장 적은 차는?
마케팅인사이트 - `분노 스트레스`, 가장 적은 차는?
자동차나 서비스의 문제점으로 인한 `분노 스트레스`가 가장 적은 회사는 한국GM이었으며, 모델은 현대의 Genesis였다. 가장 많이 경험한 분노 상황은 `차의 문제점 때문에 제조사에 항의했던 적이 있었다`는 것이었다. 자동차전문 리서치회사인 마케팅인사이트(대표:김진국)는 매년 7월 "자동차 품질 및 고객만족"에 대..
2012-06-27
아날로그 감각의 정통 오프로더 랭글러의 매력
아날로그 감각의 정통 오프로더 랭글러의 매력
아날로그 감각의 정통 오프로더 랭글러의 매력 "사람은 책을 만들고 책은 사람을 만든다." "사람은 자동차를 만들고 자동차는 사람을 만든다." 정확히 같은 의미일 수는 없을지라도 20세기 최대의 발명품인 자동차가 인간의 생활과 문화를 획기적으로 바꾼 것만큼은 분명하다. 세탁기로 인해 여성이 해방되고 그만큼 많은 일을 ..
2012-06-27
현대기아차 디자인, 그룹의 정체성을 정립하다.
현대기아차 디자인, 그룹의 정체성을 정립하다.
현대기아차 디자인, 그룹의 정체성을 정립하다. 바야흐로 디자인의 시대다. 내재된 가치를 외적으로 표현하는 가장 중요한 수단은 디자인이다. 이는 공장에서 생산하는 제품뿐 아니라 개인, 단체, 사회, 국가 모든 분야에 적용된다. 디자인은 분명 만드는 이의 생각을 전달하는 수단이다. 더불어 만드는 이의 환경과 문화에 따라 ..
2012-06-25
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