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21세기 글로벌합병 바람 속
현대
기아그룹의 미래는?
21세기 글로벌합병 바람 속
현대
기아그룹의 미래는?
21세기 글로벌합병 바람 속에 현대기아그룹의 미래는? 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 지난주말 세계 최대자동차 메이커인 GM과 르노닛산 연합간의 자본제휴에 관한 소식이 나오면서 세계 자동차업계는 또 다시 몰아칠 이합집산을 통한 세력판도의 변화에 대해 촉각을 곤두 세우고 있다. 물론 아직까지 GM 과 르노닛산 연합..
2006-07-05
현대
기아, 디젤차 시장 어떻게 공략할 것인가?
현대
기아, 디젤차 시장 어떻게 공략할 것인가?
현대기아, 디젤차 시장 어떻게 공략할 것인가? 연초에 칼럼을 통해 밝혔듯이 2006년 국내 자동차 시장의 화두 중 하나가 쏘나타 디젤이다. 쏘나타 디젤의 성능이나 연비, 소음, 진동 등의 수준이 한국의 소비자들에게 어필했을 경우 다른 모델과 브랜드에까지 영향을 미쳐 승용차 시장 전체가 새로운 양상으로 바뀔 수 있다는 ..
2006-06-12
현대
기아차그룹, 완전한 합병 그리고 그 다음은?.
현대
기아차그룹, 완전한 합병 그리고 그 다음은?.
글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 지금 상황에서 현대기아자동차그룹에게 가장 중요한 것은 무엇일까? 우선 떠 오르는 것은 투명 경영일 것이다. 문제의 발단이 거기에서 시작되었으므로 누구나 지적할 수 있는 내용이 아닐까 한다. 국내 대기업 대부분이 같은 상황이기 때문에 특별히 현대자동차만이 문제가 있다고 생각하는 사람..
2006-05-23
현대
기아자동차그룹 정몽구 회장의 ‘결단’
현대
기아자동차그룹 정몽구 회장의 ‘결단’
현대기아자동차그룹 정몽구 회장의 ‘결단’ 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 승승장구하던 현대기아자동차그룹이 내환에 휩싸였다. 양재동 현대기아자동차그룹 본사의 건물 신축 문제로 시작되어 비자금으로까지 확대되어 그룹 총수인 회장이 구속되는 사태까지, 그러니까 갈 데까지 간 상황이다. 이에 대해 수많은 논란이 일고 있..
2006-05-16
06부산모터쇼 2신-
현대
아반떼, 파격적인 라인의 의미는?
06부산모터쇼 2신-
현대
아반떼, 파격적인 라인의 의미는?
06부산모터쇼 2신-현대 아반떼, 파격적인 라인의 의미는? 한국차 메이커 중 판매대수면에서 베스트 셀러 3위 자리를 차지하고 있는 현대자동차의 아반떼 후속 모델이 이번 부산모터쇼 출품 차량 중 가장 관심을 끌었다. 내수시장에서는 물론이고 수출시장에서도 해외 메이커들와 경쟁해야 하기 때문에 그만큼 주목을 끈 것이다. 이미..
2006-04-27
현대
자동차, 현지화 전략 더 구체적이고 적극적이어야
현대
자동차, 현지화 전략 더 구체적이고 적극적이어야
현대자동차, 현지화 전략 더 구체적이고 적극적이어야 현대자동차가 미국 앨라배마 공장을 오픈하고 NF쏘나타를 미국시장에 본격적으로 공급하면서 미국 내 언론들로부터 주목을 끌고 있다. 현대자동차의 미국 내 판매대수는 2000년 대비 2005년 실적이 86%나 신장했으며 시장 점유율ㄷ 2.5%에 달해 폭스바겐과 BMW, 미..
2006-04-03
06Geneve 12신-
현대
기아, 이제는 마케팅을 하라
06Geneve 12신-
현대
기아, 이제는 마케팅을 하라
06Geneve12신-현대 기아, 이제는 마케팅을 하라 오늘날 자동차회사들 중 인원감축과 공장폐쇄 등 소위 말하는 구조조정을 하지 않은 곳이 몇 군데나 될까. 미국의 GM 과 포드 등에만 시선이 쏠려 유럽 메이커들에 대한 정보는 그다지 주목을 끌지 목하고 있지만 사실 유럽 메이커들 중에서도 프리미엄 브랜드이거나 양산차..
2006-03-03
06Geneve 5신-
현대
자동차 컨셉트카 Genus 공개
06Geneve 5신-
현대
자동차 컨셉트카 Genus 공개
06Geneve 5신- 현대자동차 컨셉트카 Genus 공개 현대자동차가 이제는 모델 라이프 사이클에서 제자리를 찾은 것 같다. 2006 제네바오토쇼의 프레스 컨퍼런스를 통해 나타난 현대자동차의 모습은 그 내용이나 형식면에서 이제는 별로 흠잡을 데 없을 정도의 완성도를 보였다. 우선은 전시장의 규모도 여유가 있고 프레..
2006-03-01
06 디트로이트8신 -
현대
기아, 미일에 역공 당하다.
06 디트로이트8신 -
현대
기아, 미일에 역공 당하다.
충격이었다. 2006 디트로이트 오토쇼 이틀째까지 취재를 마치고 그다지 큰 이슈가 보이지 않은데 대한 실망감을 가진 것이 사실이었다. 그런데 3일째. 프레스센터도 전날에 비해 많이 한산해 져 있었다. 해외에서 온 기자들은 상당수 귀국한 상황이어서 차분한 분위기에서 시작됐다. 프레스컨퍼런스도 전날 아침 7시 30분에 시작..
2006-01-12
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기아의 과제-3.중국산 자동차가 몰려온다
현대
기아의 과제-3.중국산 자동차가 몰려온다
현대기아의 과제-3.중국산 자동차가 몰려온다 여기에 장기적으로 중국산 저가 모델이 세계 시장에 본격 출시될 경우를 상정한 대비를 해야 한다. 이미 중국산 셰리(Chery)가 2007년부터 미국 시장 진출이 결정된 상태다. 중국산 셰리를 미국 시장에 판매하겠다고 밝힌 맬콤 브리클린(Malcolm Bricklin)이라는 ..
2005-12-31
현대
기아의 과제-2.제품이 있어야 브랜드가 있다
현대
기아의 과제-2.제품이 있어야 브랜드가 있다
현대기아의 과제-2.제품이 있어야 브랜드가 있다 네 번째는 품질 개선에 한층 전력해야 한다는 것이다. 여러 가지 연구 조사 결과 한국차의 품질에 현격히 좋아진 것은 사실이다. 그로 인해 판매가 급증하고 있는 것 또한 부인할 수 없다. 하지만 내구성 부문에서는 아직까지 일본 등 선진 메이커의 수준에 미치지 못하고 있다. ..
2005-12-30
현대
기아의 과제-1.인간관계가 아닌 인재 우선을 지향해야
현대
기아의 과제-1.인간관계가 아닌 인재 우선을 지향해야
현대기아의 과제 - 1.인간관계가 아닌 인재 우선을 지향해야 일본 빅3의 성장세 못지 않게 현대기아자동차그룹도 글로벌 시장에서 일취월장을 거듭하고 있다. 내수시장에서는 기대만큼의 신장을 하지 못하고 있지만 석유파동을 계기로 현대기아차는 세계 많은 시장에서 주목을 끌고 있으며 그로 인해 2005년 한국자동차산업은 예상을 ..
2005-12-29
현대
2세대 싼타페 세그먼트 상승 노려
현대
2세대 싼타페 세그먼트 상승 노려
현대 2세대 싼타페 세그먼트 상승 노려 현대자동차의 싼타페가 풀 모델체인지를 했다. 가장 눈에 띄는 대목은 무엇보다 특징이 있다는 것. 선대 싼타페도 크로스오버 비클이라는 단어를 사용하면서 등장해 상대적으로 세계 SUV 시장에서는 선구적인 모델군에 속했었다. 그런데 현대자동차는 선대 싼타페에 부여했던 크로스오버니, 퓨..
2005-11-23
05Tokyo 5신-일본시장에 공들이는
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컨셉트카 neos-3
05Tokyo 5신-일본시장에 공들이는
현대
컨셉트카 neos-3
05Tokyo 5신-일본시장에 공들이는 현대 컨셉트카 neos-3 39회 동경모터쇼에 한국차로서는 현대와 기아자동차가 참가했다. 현대자동차는 이미 일본시장에서 판매를 하고 있지만 기아는 아직까지는 참고 출품. 현대자동차가 일본시장에 처음 진출한 것은 2001년으로 올해로 5년째를 맞는다. 첫 해 1,209대를 판매..
2005-10-20
현대
쏘나타의 어제와 오늘, 그리고 내일
현대
쏘나타의 어제와 오늘, 그리고 내일
현대 쏘나타의 어제와 오늘, 그리고 내일 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 현대자동차의 쏘나타는 한국차를 대표하는 모델이다. 그만큼 오랜 역사를 갖고 있으며 다른 모델들과는 달리 한 가지 이름을 데뷔 이래 사용하며 5대 째에 이르고 있다. 그러니까 쏘나타는 데뷔한 지 20년 동안 차명이 바뀌지 않은 유일한 한국산 ..
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