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아우디, 뉴A4, 스포츠백, A3카브리올레등 신차 줄 이어
아우디, 뉴A4, 스포츠백, A3카브리올레등 신차 줄 이어
양산차 메이커들의 어려움과는 달리 독일 프리미엄 브랜드들은 끝없는 세 확장을 거듭하고 있다. 특히 아우디는 유럽에서는 물론이고 아시아와 BRICs 등지에서도 두드러진 신장세를 보이고 있다. 아우디측은 2015년까지 판매대수를 현재의 90만대 수준에서 140만대까지 끌어 올릴 계획이라고 밝히고 있다. BMW와 메르세데스 등..
2007-08-22
BMW의 환경 기술 개발 현황
BMW의 환경 기술 개발 현황
지금 자동차산업은 근본적인 패러다임의 변화에 직면해 있다. 인류 역사상 최고의 발명품이라고 극찬을 받았던 자동차는 지난 한 세기 동안 인류의 삶 자체를 바꾸어 놓았다. 시간과 공간의 단축으로 흔히 말하는 문명의 이기 중 가장 극단적인 영향을 끼쳤다. 뿐만 아니라 상품으로서의 가치 또한 그 어느 제품 못지 않아 자동차를 생..
2007-08-21
현대기아차가 사는 법-5.뭉치면 살고 흩어지면 죽는다?(4)
현대기아차가 사는 법-5.뭉치면 살고 흩어지면 죽는다?(4)
현대기아차가 사는 법-5.뭉치면 살고 흩어지면 죽는다?(4) 과연 뭉치면 살고 흩어지면 죽는다는 논리가 20세기 말과 21세기 초 자동차산업에는 어떻게 적용이 되고 있을까. 이번에는 그 질문의 근간이라고 할 수 있는 시장의 상황에 대해 살펴 보자. 다시 말해 일부 자동차업체들과 전문가들이 말하고 있는 자동차 시장의 공급..
2007-08-20
아우디, BMW와 벤츠 추월 가능할까
아우디, BMW와 벤츠 추월 가능할까
아우디, BMW와 벤츠 추월 가능할까 BMW와 메르세데스에게 아우디의 싱글 프레임 그릴은 자기들을 잡아먹을 듯 맹렬하게 따라오는 맹수의 입처럼 보일 수도 있다. 그만큼 아우디의 최근 상승세가 무섭다. 아우디는 신분 상승을 위해 착실하게 준비해왔다. 오늘날 아우디가 점하고 있는 위치는 그런 노력의 결실이다. 90년대..
2007-08-17
크라이슬러의 독립, 기회인가, 위기인가?
크라이슬러의 독립, 기회인가, 위기인가?
크라이슬러의 독립, 기회인가, 위기인가? 이미 여러 차례 크라이슬러 그룹의 라인업 확대 전략에 관해 언급했지만 아직도 개발 중인 새로운 세그먼트의 모델들이 개발 되고 있다. 다임러크라이슬러 시절의 크라이슬러와 지금의 상황은 분명 달라져 있지만 크라이슬러측은 지금까지대로 진행해 가면 아무런 문제가 없다고 말하고 있다. ..
2007-08-16
폭스바겐이 뜬다.
폭스바겐이 뜬다.
폭스바겐이 뜬다. 21세기 들어 양산차 메이커들의 어려움이 계속되고 있다. 그 중 예외적으로 토요타는 끝없는 전진을 하고 있다. 나머지 메이커들은 어떤 형태로든지 판매 감소와 수익률 저하 등을 겪으며 생존을 위한 몸부림을 치고 있다. 그런 가운데 폭스바겐만이 어두운 터널을 지나 새로운 전성기를 맞을 것이라는 전망을 하..
2007-08-14
메르세데스 블루텍 디젤, 미일시장을 점령할 수 있을까?
메르세데스 블루텍 디젤, 미일시장을 점령할 수 있을까?
메르세데스 블루텍 디젤, 미국과 일본시장을 점령할 수 있을까? 2005년 푸조의 폭스바겐이 국내 시장에 디젤 승용차를 시판한데 이어 한국차 메이커들도 뒤를 이으며 디젤차에 대한 관심이 높아지고 있다. 여기에 프리미엄 브랜드인 메르세데스 벤츠가 올 초 E클래스 디젤 버전 E280CDI를 출시하면서 분위기는 상당히 많이 바..
2007-08-13
리얼 스포츠카 로터스, 한국시장에서의 가능성은?
리얼 스포츠카 로터스, 한국시장에서의 가능성은?
리얼 스포츠카 로터스, 한국시장에서의 가능성은? 퓨어 스포츠(Pure Sports), 오랜만에 들어 보는 어휘다. 리얼(Real) 스포츠라고도 한다. 정통 스포츠카 브랜드로 세계적인 입지를 구축한 포르쉐가 자동 변속기를 장착하고 각종 편의장치를 채용하면서 GT화 되어가는 것에 대해 필자는 시대의 변화라고 했었다. 그러면..
2007-08-10
이산화탄소 배출 저감이 21세기 자동차 전쟁의 실체
이산화탄소 배출 저감이 21세기 자동차 전쟁의 실체
이산화탄소 배출 저감이 21세기 자동차 전쟁의 실체 우리나라도 이제 이산화탄소 문제에 대해 관심을 갖기 시작했다. 작년까지만해도 환경론자들은 질소산화물과 매연 등만이 환경 오염의 주범인 것처럼 이야기해왔던 것에 비하면 한 걸음 발전한 것이다. 최근 우리나라에서 나타나고 있는 다양한 이상기온을 감안한다면 이는 늦은 감이 ..
2007-08-09
프리미엄 니치 브랜드 재규어가 사는 법
프리미엄 니치 브랜드 재규어가 사는 법
프리미엄 니치 브랜드 재규어가 사는 법 재규어는 지금 변혁기에 있다. 이미지 변신 중이라는 것이다. 그것은 새로운 이미지를 만드는 것이 아니라 포드 산하로 들어가면서 약간 희석되었던 아이덴티티의 회복과 그것을 바탕으로 한 21세기에 걸맞는 재규어다움의 창조를 위한 것이다. 그 중심에 XK시리즈가 있고 내년 등장할 S타입..
2007-08-06
일 자동차 메이커들, ASEAN을 수출 거점으로
일 자동차 메이커들, ASEAN을 수출 거점으로
일 자동차 메이커들, ASEAN을 수출 거점으로 일본 자동차회사들이 동남아시아 지역 전략을 강화하고 있다. 일본 메이커들은 ASEAN 가맹국을 수출거점으로 활용할 움직임을 가속화하고 있는 것이다. 혼다자동차는 2008년 후반에 태국에 공장을 가동하며 토요타자동차와 미쓰비시, 다이하츠 공업등도 태국과 말레이시아에서 생산을..
2007-08-03
하반기 데뷔 앞 둔 뉴 모델들 - 수입차편
하반기 데뷔 앞 둔 뉴 모델들 - 수입차편
어느덧 2007년도 중반을 넘어가고 있다. 그리고, 올 하반기에는 현대의 제네시스, GM대우의 G2X등 그간 기대되었던 모델들이 국내시장에 진출을 준비하고 있다. 이에 질세라 수입차 시장도 다양한 모델들을 하반기 국내 자동차 시장에 소개할 예정이다. 고유가와 맞물려 인기를 끌어왔던 디젤 모델들이 올 하반기에도 어김없이 포..
2007-08-01
크라이슬러, 숨가쁜 라인업 확대, 그리고…
크라이슬러, 숨가쁜 라인업 확대, 그리고…
크라이슬러, 숨가쁜 라인업 확대, 그리고… 크라이슬러의 라인업 확대가 숨 가쁘게 이어지고 있다. 크라이슬러와 닷지, 짚 등 세 개의 브랜드를 운영하고 있는 크라이슬러 그룹은 최근 다임러크라이슬러와의 결별 등으로 인한 환경 변화에 적응하고자 하는 노력을 하고 있다. 하지만 이미 다른 난을 통해 언급했듯이 어쩌면 처음부터 ..
2007-08-01
하반기 데뷔 앞 둔 뉴 모델들 - 한국차편
하반기 데뷔 앞 둔 뉴 모델들 - 한국차편
하반기 데뷔 앞 둔 뉴모델들 올여름 장마도 이제 막바지에 다다르고 있다. 이번 비가 그치고 나면 밤잠 설치게 하는 열대야가 기승을 부릴 무더위가 계속될 거라는 일기예보가 들려온다. 한여름 뙤약볕이 있어야 가을의 풍성한 수확이 있기는 하지만 이런 소식은 별로 달갑지 않은게 사실. 그러나, 우리를 기쁘게 하는 뜨거운 소식..
2007-07-25
디자인의 중요성을 입증해 보인 아우디 TT
디자인의 중요성을 입증해 보인 아우디 TT
디자인의 중요성을 입증해 보인 아우디 TT 아우디 TT시리즈는 아우디 내에서는 물론이고 자동차 브랜드 측면에서 아주 중요한 의미를 가진 모델이다. 우선은 디자인에 관한 이야기. 2006년 독일의 아우토 빌트 디자인 어워드에서 ‘세상에서 가장 아름다운 자동차’로 선정됐고, 올 해 4월에는 2007 올해의 월드카 시상식 ..
2007-07-24
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