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현대기아차가 사는 법-4.뭉치면 살고 흩어지면 죽는다?(3)
현대기아차가 사는 법-4.뭉치면 살고 흩어지면 죽는다?(3)
현대기아차가 사는 법-4.뭉치면 살고 흩어지면 죽는다?(3) BMW와 로버, 메르세데스 벤츠와 크라이슬러의 결별은 일맥상통하는 면이 있다. 세그먼트가 서로 다른 메이커의 제휴 및 합병은 시너지 효과를 극대화할 수 있다는 일반적인 관측과는 반대되는 결과를 낳았다는 것이다. 하지만 그보다 더 중요한 것은 각각의 문화적인 차..
2007-07-23
중국 메이커, 해외 겨냥해 투자 늘린다
중국 메이커, 해외 겨냥해 투자 늘린다
크라이슬러와 체리의 파트너십 이후 중국 메이커들의 움직임이 활발해지고 있다. 두드러지는 것은 해외 시장을 겨냥해 적극적으로 투자를 늘리는 것. FAW 그룹과 질리 자동차는 저가형 이미지를 벗는 한편 독자 모델 개발을 준비 중이고, 상하이 폭스바겐은 체리처럼 북미를 겨냥해 저가 모델을 개발한다 밝혔다. 글/한상기(프리랜..
2007-07-21
기호품으로서의 자동차 시대를 여는 미니
기호품으로서의 자동차 시대를 여는 미니
기호품으로서의 자동차 시대를 여는 미니 지난 2월 신형 미니 쿠퍼를 시승하고 4개월만에 그 스포티 버전인 쿠퍼 S의 스티어링 휠을 잡았다. 쿠퍼의 시승기에서 언급했듯이 필자는 미니를 아주 좋아한다. 때문에 그것이 쿠퍼든 쿠퍼 S든 아니면 컨버터블이든 상관이 없이 우선은 만난다는 것 자체가 즐겁다. 글/채영석(글로벌..
2007-07-20
부품 회사로 눈 돌리는 사모펀드
부품 회사로 눈 돌리는 사모펀드
부품 회사로 눈 돌리는 사모펀드 최근 몇몇 자동차 메이커의 매각이 이루어지고 있지만 그 이상의 움직임을 보이고 있는 것이 부품 회사이다. 미국 회사들의 재정 상태가 급격히 나빠지면서 그 산하의 부품 회사도 자연스럽게 어려움을 겪고 있다. 글/한상기(프리랜서 자동차 칼럼니스트) 올해 들어 두드러지고 있는 특징 중 ..
2007-07-18
미국 상륙하는 체리, 활로 찾는 중국차의 신호탄인가
미국 상륙하는 체리, 활로 찾는 중국차의 신호탄인가
미국 상륙하는 체리, 활로 찾는 중국차의 신호탄인가 중국 체리 자동차가 만든 소형차가 크라이슬러 뱃지를 달고 2009년부터 미국에 팔리게 된다. 하지만 ‘Made in China'가 갖고 있는 이미지는 여전히 취약한 것이 사실. 특히 올해 들어서는 중국 제품의 품질과 관련된 문제가 계속 불거져 나오고 있어 크라이슬러가 ..
2007-07-16
07엔진 오브 더 이어, BMW 직6 트윈터보 1위
07엔진 오브 더 이어, BMW 직6 트윈터보 1위
07엔진 오브 더 이어, BMW 직6 트윈터보 1위 영국의 주최자가 유럽과 남북미, 아프리카, 중동, 아시아 지역 등 전 세계 62명의 자동차 저널리스트를 심사위원으로 해 그 해 가장 우수한 엔진을 선정하는 행사가 있다. EOTY 즉, International Engine Of The Year가 그것이다. 한국에서는 필..
2007-07-12
BMW의 브랜드 이미지는 Efficient Dynamics
BMW의 브랜드 이미지는 Efficient Dynamics
BMW의 브랜드 이미지는 Efficient Dynamics 언제나 변화는 즐거움을 선사한다. 특히 특정 제품에 관심이 있으면서 그것을 오랜 시간 동안 지켜 보는 입장에 있을 경우에는 더욱 그렇다. 가끔씩 실망을 줄 수도 있고 놀라움을 줄 수도 있겠지만 그것 자체가 즐거움이 아니겠는가. 그런 의미에서 시대에 따른 자동차의..
2007-07-10
폭스바겐 이오스 쿠페 카브리올레 시장 확대할 수 있을까?
폭스바겐 이오스 쿠페 카브리올레 시장 확대할 수 있을까?
폭스바겐 이오스 쿠페 카브리올레 시장 확대할 수 있을까? 지금도 2005년 프랑크푸르트모터쇼장에서의 기억이 생생하다. 프레스데이 행사가 시작되기 전 이른 아침 전시장을 돌아 본 필자는 CC, 쿠페 카브리올레 즉, 자동격납식 하드톱의 유행을 감지했었다. 그 날 쇼장에 전시된 CC로는 오펠 티그라와 아스트라 트윈 톱을 시작..
2007-07-06
푸조 기사회생의 역작 207시리즈와 CC
푸조 기사회생의 역작 207시리즈와 CC
푸조 기사회생의 역작 207시리즈와 CC 유럽 기준으로 B세그먼트에 해당하는 206시리즈는 푸조 역사상 최다 판매 모델이었다. 1999년 데뷔 이래 2007년 4월에 600만대 판매를 돌파한 것이다. 프랑스에서는 르노 클리오에 이어 판매 2위를 기록했다. 그것은 단지 206의 판매 기록만으로 그친 것이 아니고 그때 어려..
2007-07-03
현대기아차가 사는 법-3.뭉치면 살고 흩어지면 죽는다?(2)
현대기아차가 사는 법-3.뭉치면 살고 흩어지면 죽는다?(2)
현대기아차가 사는 법-3.뭉치면 살고 흩어지면 죽는다?(2) BMW와 로버, 메르세데스 벤츠와 크라이슬러의 결별은 일맥상통하는 면이 있다. 세그먼트가 서로 다른 메이커의 제휴 및 합병은 시너지 효과를 극대화할 수 있다는 일반적인 관측과는 반대되는 결과를 낳았다는 것이다. 하지만 그보다 더 중요한 것은 각각의 문화적인 ..
2007-07-02
Q5, 아우디의 루트 15로 가는 첫 타자
Q5, 아우디의 루트 15로 가는 첫 타자
Q5, 아우디의 루트 15로 가는 첫 타자 글/한상기(프리랜서 자동차 칼럼니스트) ‘루트 15’로 알려진 아우디의 신 모델 전략은 2015년까지 15개 신차를 출시하는 것이다. 공격적인 행보를 거듭하고 있는 아우디는 연간 100만 대 판매를 목표로 신차를 줄줄이 쏟아낼 작정이다. 그 전략의 첫 타자가 바로 내년 출시되..
2007-06-29
다우 오토모티브 DPF 기술, 르망 24시간을 통해 빛나다.
다우 오토모티브 DPF 기술, 르망 24시간을 통해 빛나다.
아우디와 푸조가 디젤 엔진을 탑재한 머신으로 르망 24시간 레이스를 장악하면서 디젤엔진에 대한 관심이 더욱 높아지고 있다. 유럽에서야 이미 신차 판매의 50% 이상이 디젤엔진 차량이 점유할 정도로 미국과 일본, 그리고 우리나라에서는 매연 및 공해의 주범으로 여겨지고 있는 것이 현실인 상황에서 이러한 변화는 앞으로의 자동차..
2007-06-26
포드의 계륵 PAG를 둘러싼 이야기들
포드의 계륵 PAG를 둘러싼 이야기들
극심한 적자에 시달리던 포드는 영국의 최고급 스포츠카 메이커 애스턴 마틴을 성공리에 매각했다. 포드는 2006년, 사상 최악의 적자를 내면서 소유하고 있는 고급 브랜드를 팔아치워야 한다는 압박에 계속 시달리고 있다. 이제 포드의 PAG 디비전은 재규어와 랜드로버, 볼보 브랜드가 남았다. 애스턴 마틴 매각 이후 이 세 브랜..
2007-06-23
르노, 초저가 모델 위해 인도에 본격적으로 투자한다
르노, 초저가 모델 위해 인도에 본격적으로 투자한다
르노, 초저가 모델 위해 인도에 본격적으로 투자한다 소위 브릭스(BRICs, 브라질, 러시아, 인도, 중국)라 불리는 신흥 시장은 자동차 메이커들의 관심이 집중되고 있는 국가들이다. 기존 시장이 이미 포화 상태에 이르렀고 경쟁은 갈수록 치열해지는데 반해 이들 국가의 자동차 수요는 이제 막 일어나고 있기 때문이다. 따라서..
2007-06-22
르망 24시간, 아우디, 푸조, 그리고 브랜드 가치
르망 24시간, 아우디, 푸조, 그리고 브랜드 가치
경기는 끝났다. 숨가쁜 일정을 따라 가느라 정신없이 시간이 지나갔다. 이제 숨을 좀 돌리고 르망 24시간 내구 레이스의 의미 및 그와 관련된 몇 가지 이야기를 해 보자. 가장 먼저 이런 질문이 있을 수 있을 것이다. 포뮬러 원과 르망 중 어느 경기가 더 우위에 있는가. 단적으로 질문하면 어느 경기가 더 인기가 있는가 하는..
2007-06-19
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