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레인지로버 스포츠의 암벽 등반
레인지로버 스포츠의 암벽 등반
레인지로버 스포츠의 암벽 등반 랜드로버라고 하면 가장 먼저 떠 오르는 이미지는 아직까지는 탐험, 험로 주행, 정통 오프로더 등이다. 흔히들 말하는 ‘길이라도 간다. 아니라도 간다.’라는 말을 할 때 가장 먼저 떠 올리는 브랜드가 랜드로버다. 세계적으로 많은 오프로더들이 있지만 여전히 한길만을 가는 유일한 메이커이기 때문..
2005-04-13
푸조와 폭스바겐의 디젤전략과 한국의 디젤차 시장
푸조와 폭스바겐의 디젤전략과 한국의 디젤차 시장
푸조와 폭스바겐의 디젤전략과 한국의 디젤차 시장 한국자동차 시장에 세단형 승용차 시대의 테이프는 푸조가 끊었다. 이를 기점으로 앞으로는 다양한 디젤 승용차가 소비자들을 유혹할 것으로 보인다. LPG 에 이어 디젤 엔진을 탑재한 SUV의 판매가 급증했었으나 최근에는 경유가의 인상으로 주춤하고 있는 상황이다. 그런 상황..
2005-04-07
자료-한국자동차산업학회 춘계 세미나 요약
자료-한국자동차산업학회 춘계 세미나 요약
자료-한국자동차산업학회 춘계 세미나 요약 사단법인 한국자동차산업학회가 주최한 자동차 완성업체와 부품업체간 협력관계와 산업의 경쟁력에 관한 세미나가 3월 30일 서울 그랜드 인터컨티넨탈에서 성황리에 열렸다. 아래는 이번 세미나 내용의 요약이다.(편집자 주) 세미나 개요 □ 일시 : ‘05.3.30 13:30~16:30..
2005-03-30
스웨덴, 사브, 그리고 GM의 글로벌 전략
스웨덴, 사브, 그리고 GM의 글로벌 전략
스웨덴, 사브, 그리고 GM의 글로벌 전략 사브가 GM그룹에 속하게 된 장점을 최대한 살려 프리미엄 브랜드로서의 지위를 확고히 하고 다시 성장 궤도를 타고 있다. 사브의 본사는 스웨덴 제 2의 도시 이에테보리에서 자동차로 약 1시간 정도의 거리에 있는 인구 5만명의 트롤하탄이라는 곳에 있다. 이 도시의 많은 사람들은 ..
2005-03-30
05뉴욕오토쇼- 하이브리드 대세로 자리잡는가?
05뉴욕오토쇼- 하이브리드 대세로 자리잡는가?
05뉴욕오토쇼- 하이브리드 대세로 자리잡는가? 뉴욕오토쇼가 막을 올렸다. 올해의 뉴욕쇼에서는 하이브리드에 대한 관심이 어느때보다 높은 것 같다. 토요타는 이미 SUV 두 차종의 발매를 발표했고 올해 판매목표를 62,000대로 잡았다고 한다. 그런에 뉴욕쇼에 예상보다 빨리 뉴 GS430의 하이브리드 버전을 출품해 스포트..
2005-03-24
“2010년 정점으로 디젤 엔진 수요 감소한다”
“2010년 정점으로 디젤 엔진 수요 감소한다”
“2010년 정점으로 디젤 엔진 수요 감소한다” 유럽시장에서 주가를 높이고 있는 디젤차의 수요가 2010년이 지나면서부터는 하락세를 보일 것이라는 주장이 재기됐다. 유럽시장에서의 디젤 승용차 판매 비율은 2010년이 되면 평균 65%에 달할 것이지만 2015년에는 다시 40% 선으로 떨어질 것이라는 것이다. 그 이유는..
2005-03-23
자료-르노삼성자동차, 2004 실적 및 2005 계획 발표
자료-르노삼성자동차, 2004 실적 및 2005 계획 발표
자료-르노삼성자동차, 2004 실적 및 2005 계획 발표 ▶ 제 4차종 SUV 출시 및 차세대 엔진 부산 공장 생산 등 신규 프로젝트 가속화 르노삼성자동차 (대표 이사 : 제롬 스톨)는 3월 21일 삼청각에서 기자 간담회를 갖고 을 발표했다 2004년 실적 ▣ 3년 연속 흑자 달성 르노삼성자동차는 2004..
2005-03-22
쏘나타, 신화를 창조하라
쏘나타, 신화를 창조하라
이 글은 쏘나타 신화를 창조하라의 머리글입니다.(편집자 주) 쏘나타, 신화를 창조하라 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 프롤로그 최근 들어 ‘신화창조’라는 단어가 자주 눈에 띤다. 우리나라 기업들의 성공신화를 소개하고 있는 모 TV의 고정 다큐멘터리 물 제목(신화창조의 비밀)으로도 사용되고 있는 이 단어는 언제부터인..
2005-03-21
GM, 제품 이사회 출범으로 글로벌 전략 변화 모색
GM, 제품 이사회 출범으로 글로벌 전략 변화 모색
GM의 제품 이사회 출범으로 글로벌 전략 변화 모색 GM이 GM 다운 위원회를 또 만들었다. The Automotive Product Board, 즉 자동차제품이사회라고 하는 이 강력한 위원화는 GM의 글로벌 톱 경영자들로 구성되어 있다. 이 위원회가 하는 일은 앞으로 전 세계 GM 전시장에 어떤 모델을 출시할 것인지..
2005-03-12
75회 제네바쇼 10신-한지붕 세쌍둥이 107/Aygo/C1
75회 제네바쇼 10신-한지붕 세쌍둥이 107/Aygo/C1
75회 제네바쇼 10신-한지붕 세쌍둥이 107/Aygo/C1 75회 제네바쇼에 등장한 모델들 중 유럽시장의 소비자들에게 가장 눈길을 끄는 모델들로는 A세그먼트와 B세그먼트 등 소형 해치백들을 들 수 있다. 쉽게 설명하면 기아 모닝(수출명 피칸토)이라든가 GM 대우 마티즈, 현대 클릭 등과 같은 모델들을 말한다. 특히 ..
2005-03-09
75회 제네바쇼 9신-모토롤라와 피닌파리나
75회 제네바쇼 9신-모토롤라와 피닌파리나
75회 제네바쇼 9신-모토롤라와 피닌파리나 75회 제네바쇼에 등장해 주목을 끌었던 모델 중 컨셉트카를 중심으로 앞으로 틈 나는데로 소개할 계획이다. 이번에는 지난 7신에 이어 이탈리아의 카로체리아 피닌파리나가 회사 창립 75주년을 기념해 선 보인 컨셉트카 버드 케이지 75((Birdcage 75th))를 소개한다. ..
2005-03-07
75회 제네바쇼 8신-균형감각 중시한 기아 프라이드
75회 제네바쇼 8신-균형감각 중시한 기아 프라이드
75회 제네바쇼 8신-균형감각 중시한 기아 프라이드 기아자동차의 리오 해치백 모델, 국내 판매명 프라이드 5도어 모델의 제네바쇼 데뷔도 큰 의미를 갖는다. 그랜저 TG에서 보여준 안정적인 밸런스 감각이 리오 해치백에도 그대로 반영되어 있다는 점이 주목을 끈다. 1월 초 디트로이트쇼에 선보였던 리오 세단에서 기아의 조립..
2005-03-04
75회 제네바쇼 7신-미래를 디자인하는 이태리 카로체리아들
75회 제네바쇼 7신-미래를 디자인하는 이태리 카로체리아들
75회 제네바쇼 7신-미래를 디자인하는 이태리 카로체리아들 제네바쇼의 볼거리 중 빼 놓을 수 없는 것이 이탈리아 카로체리아들의 작품이다. 이들은 물론 많은 디자인 스터디들을 연중 만들어 내고 그것이 상품화될 수 있도록 많은 노력을 기울인다. 때문에 자동차 디자인에 고민이 많은 양산차회사 관계자들은 항상 이탈리아 카로체리..
2005-03-04
75회 제네바쇼 6신-쌍용자동차와 GM대우
75회 제네바쇼 6신-쌍용자동차와 GM대우
75회 제네바 6신-쌍용자동차와 GM대우 75회 제네바쇼에는 쌍용자동차와 GM대우도 참가했다. 쌍용자동차는 자체 부스를 갖고 있지만 GM 대우는 GM의 일원으로 시보레 디비전을 통해 모델들을 전시했다. 쌍용자동차는 현재 유럽에 16개의 딜러가 있으며 이번에 스위스에 판매회사를 설립하게 된 것을 배경으로 이번 모터쇼에 ..
2005-03-04
75회 제네바쇼 5신- 그랜저 TG, Gently yet Presence
75회 제네바쇼 5신- 그랜저 TG, Gently yet Presence
75회 제네바쇼 5신- 그랜저 TG, Gently yet Presence’ 그랜저 TG가 75회 제네바쇼를 통해 공개되었다. 현대와 기아는 최근 들어 각 모델의 공식 데뷔 장소를 해외의 모터쇼장으로 하고 있다. 연 초 디트로이트쇼장에서 기아 리오 세단과 카니발 후속을 선보였고 이번 제네바쇼에는 그랜저 TG와 리오 해치백..
2005-03-02
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