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16 부산모터쇼 5신 - 토요타와 닛산,
렉서스
와 인피니티
16 부산모터쇼 5신 - 토요타와 닛산,
렉서스
와 인피니티
토요타와 닛산, 그리고 토요타의 럭셔리 브랜드 렉서스와 닛산의 럭셔리 브랜드 인피니티가 부산모터쇼 현장에서 공개한 뉴모델들은 각 브랜드들의 특징을 잘 대변하는 모델이었다. 토요타는 수소연료전지차인 미라이와 퍼스널모빌리티 I-road를, 닛산은 신형 무라노를 공개했다. 렉서스는 퍼포먼스 세단 뉴 GS를 공개하고, 인피니티는..
2016-06-03
16 제네바쇼 5신 –
렉서스
, 하이브리드가 브랜드의 DNA이다
16 제네바쇼 5신 –
렉서스
, 하이브리드가 브랜드의 DNA이다
글로벌오토뉴스의 모터쇼 관련 칼럼은 전체적인 트렌드를 찾는 것이 우선이다. 쇼장 전체를 통해 볼 수 있는 모델의 특징의 변화와 기술적인 트렌드를 먼저 다룬다. 새로 출시되는 모델들은 사전에 업데이트한다. 모터쇼장에서는 그때 놓친 신차 소식이 추가된다. 그러면서 어떤 브랜드든지 지금까지와는 다른 모습을 보였을 때 의미가 있..
2016-03-03
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41
렉서스
NX300h, 글로벌 플레이어 입지 강화한다.
렉서스
NX300h, 글로벌 플레이어 입지 강화한다.
아직까지 전 세계 모든 시장에서 주도적인 브랜드는 없다. 토요타는 미국과 동남아에서 절대적으로 강하고 폭스바겐은 유럽과 중국에서, GM은 미국과 중국에서 우위를 점하고 있다. 각기 이해가 부족한 시장이 있다. 토요타는 중국과 유럽에 약하고 폭스바겐은 미국과 동남아에 약하다. 상대적으로 그렇다는 얘기이다. 글 / 채영석..
2014-12-19
렉서스
NX, '그래도 하이브리드가 정답이다.'
렉서스
NX, '그래도 하이브리드가 정답이다.'
외견상 많은 변화가 일고 있는 자동차업계의 트렌드다. 에너지 문제와 지구온난화에 대한 다른 시각이 점차 목소리를 내고 있는 상황이다. 자율주행자동차와 중국시장 공략등 이 시대의 화두는 자동차회사들에게 압박이자 기회로 작용하고 있다. 최근 들어 독일 메이커들을 중심으로 플러그인 하이브리드가 과도기적 대안으로 대두되면서 하이..
2014-09-18
토요타와 하이브리드, 그리고
렉서스
토요타와 하이브리드, 그리고
렉서스
토요타와 하이브리드, 그리고 렉서스 토요타의 시련이 완전히 끝난 것은 아니지만 시장에서 제품으로서의 소비자들로부터의 신뢰는 물론이고 투자자들에게 가장 매력적인 대상으로도 꼽히고 있다. 최근 이슈가 되고 있는 리콜 문제는 지금 대량 생산 메이커들이 공통적으로 겪고 있는 내용이다. 그것을 어떻게 극복하고 소비자들에게 더 ..
2014-06-13
14 디트로이트 4신 - 콜벳 Z06와 토요타 FT-1/
렉서스
RC-F
14 디트로이트 4신 - 콜벳 Z06와 토요타 FT-1/
렉서스
RC-F
스포츠카가 돌아왔다. 2014 디트로이트오토쇼에 처음 등장한 모델은 18개. 당연히 미국 메이커들이 어디에 비중을 두느냐와 안방을 공유하고 있는 일본 메이커들의 부스에 관심이 쏠렸다. 최근 들어서는 현대기아 부스도 인파가 미국 메이커들보다는 적지만 닛산이나 혼다와는 비슷한 수준을 보인다. 특이한 점은 쉐보레 콜벳 Z06 ..
2014-01-15
렉서스
브랜드, 아키오 도요타 사장을 책임자로 내 세우다.
렉서스
브랜드, 아키오 도요타 사장을 책임자로 내 세우다.
세상 일은 어떤 경우든 부침을 거듭한다. 우여곡절 없이 정상에 군림하는 것은 아무것도 없다. 토요타는 2009년 리콜 사태를 기점으로 2011년 일본 발 쓰나미 등으로 사상 최악의 시련을 겪었다. 언제나 그렇듯이 사건이 발생하자 세상은 물어 뜯기 시작했다. 불과 얼마 전까지만 해도 유일무이한 자동차회사라고 치켜 세웠던 것..
2013-10-23
렉서스
IS가 추구하는 프리미엄성
렉서스
IS가 추구하는 프리미엄성
렉서스의 진화는 계속되고 있다. 상황이 달라지고 세상이 변해도 그들이 추구하는 프리미엄성에 대해서는 타협하지 않겠다는 자세를 보이고 있다. 오히려 정공법으로 시장과 교감을 위해 노력하고 있다. 1989년 등장한 이래 1998년 글로벌 시장으로의 진출, 2005년 일본 시장 출시 등의 행보는 보는 이에 따라서는 더뎌 보일 ..
2013-07-17
렉서스
ES, 다이나믹이 아닌 쾌적성 중시의 럭셔리 지향
렉서스
ES, 다이나믹이 아닌 쾌적성 중시의 럭셔리 지향
렉서스 ES, 다이나믹이 아닌 쾌적성 중시의 럭셔리 지향 독일차에 비해 늦게 프리미엄 대열에 합류한 렉서스는 브랜드 내 각 모델마다 역할이 뚜렷하다. 렉서스 브랜드에는 세단형에 LS와 ES, GS, IS가 있고 SUV에 LX, GX, RX가 있다. 세단형과 SUV 모두 풀 라인업을 갖추는 시대적 트렌드에 걸맞는 구성이다..
2012-11-08
렉서스
LS, 이제는 프레스티지를 주장할 때가 됐다.
렉서스
LS, 이제는 프레스티지를 주장할 때가 됐다.
렉서스 브랜드는 등장한지 23년 동안 73만대가 팔렸다. 1989년 미국시장 전용 브랜드로 개발된 렉서스는 1998년 글로벌 플레이어로서의 길을 걷기 시작했다. 2005년에는 본국인 일본 시장에 진출하며 렉서스 브랜드 2기를 맞았다. 그동안 토요타와 모델 공유를 해 왔던 것에서 벗어나 렉서스만의 모델을 만들어 낸 것이다...
2012-10-19
12파리모터쇼8신- 아우디와 메르세데스, BMW, 그리고
렉서스
12파리모터쇼8신- 아우디와 메르세데스, BMW, 그리고
렉서스
12파리모터쇼7신- 아우디와 메르세데스, BMW, 그리고 렉서스 자동차 업계를 관통하는 전체적인 트렌드와 양산차회사들의 주도권 쟁탈전보다 더 주목을 끄는 것은 프리미엄 브랜드들의 방향성이다. 트렌드세터로서 확고한 입지를 구축하고 있는 만큼 미래의 트렌드를 주도하고 있기 때문이다. 올 해 파리살롱에서 독일 프리미엄 브랜드..
2012-09-29
렉서스
, GS 에 이어 RX도 과감한 변신을 추구하다.
렉서스
, GS 에 이어 RX도 과감한 변신을 추구하다.
렉서스, GS 에 이어 RX도 과감한 변신을 추구하다. 렉서스의 브랜드 이미지는 분명 럭셔리다. 1989년 미국시장 전용 브랜드로 처음 등장했을 때부터 그랬다. 1998년부터 본격적으로 글로벌 플레이어로서의 입지를 확대해 왔지만 여전히 렉서스는 '스포티'를 강조하는 유럽 브랜드에 비해 정숙성과 쾌적성을 중시하는 중장년층..
2012-06-21
렉서스
도 달린다.
렉서스
도 달린다.
렉서스도 달린다. ‘Born to Drive’, ‘나는 렉서스다.’ 렉서스 GS의 광고 첫 부분에 나오는 문구다. 토요타는‘새로운 시대의 렉서스가 신형 GS부터 시작됐다.’고 말하고 있다. 최근 수년 동안 토요타를 비롯한 일본 메이커들은 심한 부침을 겪었다. 내적인 문제가 주된 요인이었던 미국 메이커들과 달리 ..
2012-05-02
렉서스
의 두 번째 전용 하이브리드 모델 CT200h
렉서스
의 두 번째 전용 하이브리드 모델 CT200h
렉서스의 두 번째 전용 하이브리드 모델 CT200h 렉서스 CT200h는 렉서스 브랜드 내 하이브리드카 중 가장 작은 차다. 그런 표현보다는 폭스바겐 골프, 아우디 A3, BMW 1시리즈 등 유럽시장의 쟁쟁한 C세그먼트 모델들과의 경쟁을 목표로 탄생한 모델이라는 것이 더 적합하다. 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) ..
2010-11-09
10 파리모터쇼 3신-토요타/
렉서스
유럽시장 하이브리드 공략 정공법
10 파리모터쇼 3신-토요타/
렉서스
유럽시장 하이브리드 공략 정공법
토요타와 그 프리미엄 브랜드 렉서스는 유럽시장에서의 전동화 전략을 하이브리드로 선택한 것은 이미 알려진 사실이다. 이번에는 지난 6월 영국에 이어 프랑스에서도 하이브리드카 생산을 선언하며 정공법에 나섰다. 금융위기와 미국시장에서의 리콜 사태로 홍역을 겪은 토요타이지만 큰 흔들림 없이 그들이 추구하고 있는 전략을 착실히 수..
2010-10-01
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