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2019 상하이쇼 5신 - 중국에 올인하는
폭스바겐
그룹, 그리고 제타 (JETTA)
2019 상하이쇼 5신 - 중국에 올인하는
폭스바겐
그룹, 그리고 제타 (JETTA)
폭스바겐이 중국시장에서 대대적인 신차 공세를 예고했다. 2020년까지 SUV 라인업을 2배 이상 늘린다는 계획이다. 2019 상하이 오토쇼에서 폭스바겐은 다양한 신차 출시를 통해 SUV 시장 점유율을 최대 40%까지 올릴 수 있을 것이라고 전망했다. 기존 내연기관 모델 뿐만 아니라 전동화 모델을 통해 이러한 목표를 달성할..
2019-04-17
2019 제네바쇼 1신 -
폭스바겐
그룹, MEB 플랫폼으로 규모의 경제 실현한다
2019 제네바쇼 1신 -
폭스바겐
그룹, MEB 플랫폼으로 규모의 경제 실현한다
폭스바겐은 독일의 스타트업 기업인 e.GO 모빌 (e.GO Mobile)과의 제휴를 통해 자사의 차세대 전동화차량용 모듈러 플랫폼인 MEB (Modular ElectricDrivekit)를 공급한다고 발표했다. e.GO 모빌은 폭스바겐 그룹의 MEB 플랫폼에 대한 액세스 권한을 얻은 최초의 외부 기업이 되었다. MEB 플..
2019-03-05
폭스바겐
아테온, 아름다운 스타일의 기함
폭스바겐
아테온, 아름다운 스타일의 기함
폭스바겐의 플래그십 모델인 아테온이 국내 판매를 시작했다. 폭스바겐 아테온은 2017년 3월 제네바 모터쇼에서 세계 최초로 공개되며, 그 동안 폭스바겐 브랜드에서는 볼 수 없었던 디자인을 선보이며 눈길을 끌었다. 일부 시장에서 판매되는 풀사이즈 세단을 제외하면 폭스바겐의 최상위 모델이다.글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기..
2018-12-05
2018 하노버모터쇼 1신 -
폭스바겐
그룹, 상용차 브랜드 통합하다
2018 하노버모터쇼 1신 -
폭스바겐
그룹, 상용차 브랜드 통합하다
폭스바겐 그룹은 그룹 내 다양한 브랜드들의 구조 조정을 통해 그룹의 입지를 더욱 강화하고 있다. 폭스바겐, 아우디, 포르쉐, 벤틀리, 부가티 등 그룹내 12개의 브랜드를 상호 간 효율적으로 연결시킬 수 있는 방안을 추진할 계획으로 알려져 있다. 이를 통해 수익률 향상은 물론 글로벌 시장에서의 경쟁력을 더욱 높이고자 하고 ..
2018-09-19
폭스바겐
코리아, 파사트 TSI와 아테온으로 하반기 공략
폭스바겐
코리아, 파사트 TSI와 아테온으로 하반기 공략
폭스바겐코리아가 폭염이 한창인 27일 , 폭스바겐 미드 썸머 나이트를 개최하고 올 상반기와 하반기 계획을 설명하는 자리를 가졌다. 지난 4월, 폭스바겐 코리아의 새로운 시작을 알리는 '뉴 비기닝' 이벤트를 개최한지 100일만에 지금까지의 성과와 앞으로의 계획을 들어볼 수 있었다. 폭스바겐 코리아는 뉴 비기닝 이벤트를 통해..
2018-07-30
폭스바겐
코리아의 '뉴 비기닝'
폭스바겐
코리아의 '뉴 비기닝'
폭스바겐코리아가 18일 서울 동대문디지털플라자(DDP)에서 기자간담회를 개최하고 본격적인 국내 시장 재진입을 선언했다. 이와 함께 영화시사회를 테마로 한 발표회 현장을 마련하고 올해 출시하는 신차 5종을 공개하는 시간을 가졌다. 파사트와 파사트 GT, 티구안과 티구안 올스페이스, 그리고 아테온이 폭스바겐코리아가 올해 국내..
2018-04-18
아우디
폭스바겐
코리아, 깨진 신뢰도 회복할 수 있을까
아우디
폭스바겐
코리아, 깨진 신뢰도 회복할 수 있을까
지난 2월 1일 파사트 GT를 첫 모델로 폭스바겐의 한국 시장 복귀가 공식적으로 시작되었다. 또한 아우디는 R8 V10 플러스 쿠페와 A6 35 TDI 2018년식 모델을 출시하며 한국시장에서의 본격적인 시작을 알리기도 했다. 디젤게이트로 지난해 단 한 대의 차량도 판매하지 못했던 아우디폭스바겐코리아(이하 AVK)가 과연..
2018-04-06
2018 제네바쇼 2신 -
폭스바겐
, 미래 모빌리티에 한걸음 더 다가서다
2018 제네바쇼 2신 -
폭스바겐
, 미래 모빌리티에 한걸음 더 다가서다
폭스바겐 그룹은 2018 제네바 모터쇼 공식 일정이 시작되기 하루 전, ‘폭스바겐 그룹 미디어 나이트’를 개최하고 도심의 이동성을 개선하고, 자율주행과 전동화를 통해 보다 효율적이고 친환경적인 도시를 만드는 것에 그룹의 역량을 모으고 있다고 발표했다. 무대에 오른 마티아스 뮐러 폭스바겐 그룹 최고경영자는 “도시의 이동성 ..
2018-03-06
귀환의 선봉에 선
폭스바겐
파사트 GT
귀환의 선봉에 선
폭스바겐
파사트 GT
폭스바겐의 한국 시장 복귀가 공식적으로 시작되었다. 2016년 8월 판매중단 조치가 내려진 지 약 1년 6개월 만의 일이다. 지난 2월 1일 파사트 GT의 사전 계약을 시작으로 아테온, 티구안 등의 신차들의 국내 판매가 곧 시작될 예정이다. 수입차 시장에 승용 디젤 붐을 일으키며 한 때 15%의 높은 점유율을 차지했던 폭..
2018-02-22
폭스바겐
파사트 GT, 부활의 날개를 펴기 위한 초석
폭스바겐
파사트 GT, 부활의 날개를 펴기 위한 초석
많은 시련을 겪으면서 한동안 국내에서 자동차도 제대로 판매하지 못했던 폭스바겐이 파사트 GT를 통해 다시 도약하려 한다. 이번에 공개한 파사트는 현재 유럽 시장에서 판매되고 있는 8세대 모델로, 이전에 판매되던 북미 시장용 파사트 모델과는 전혀 다른 디자인과 메커니즘, 플랫폼을 갖고 있다. 파사트 GT는 신뢰도 하락을 겪..
2018-02-02
2017 도쿄모터쇼 4신 -
폭스바겐
과 아우디, 국내 판매 전략을 가늠해보다
2017 도쿄모터쇼 4신 -
폭스바겐
과 아우디, 국내 판매 전략을 가늠해보다
디젤게이트 이후 2년. 2년의 시간을 두고 도쿄모터쇼에서는 달라진 폭스바겐의 모습을 확인할 수 있었다. 디젤게이트에 대한 CEO의 사과로 시작된 2015년 동경모터쇼 폭스바겐 프레스 컨퍼런스 때와는 전혀 다른 분위기이다. 디젤게이트 이후 폭스바겐은 빠르게 전동화 전략으로 전환했고 현재 어느 제조사들보다 다양한 전동화 차량..
2017-10-26
2017 프랑크푸르트쇼 3신 -
폭스바겐
, '로드맵E'로 시장의 판도를 바꾼다
2017 프랑크푸르트쇼 3신 -
폭스바겐
, '로드맵E'로 시장의 판도를 바꾼다
폭스바겐 그룹의 프레스 컨퍼런스 현장은 절박함이 느껴질 정도였다. 폭스바겐의 디젤차량들로부터 시작된 배출가스 조작사건, ‘디젤게이트’가 자동차 산업을 흔든지 2년이 지났다. 그리고, 이번 프랑크푸르트 모터쇼를 통해 기존의 계획을 더 강화한 포괄적인 전동화 전략 ‘로드맵 E’를 공개하며 실추된 이미지를 회복하기 위해 온 힘..
2017-09-13
2017 상하이모터쇼 2신 -
폭스바겐
아우디, 전동화로 승부한다.
2017 상하이모터쇼 2신 -
폭스바겐
아우디, 전동화로 승부한다.
2017상하이모터쇼가 2017년4월 19일 프레스데이를 시작으로 막이 올랐다. 홍치아오 공항 인근의 세계 최대 전시장에서 열리는 상하이모터쇼는 다른 국제모터쇼와 달리&nb..
2017-04-19
2017 제네바쇼 3신 -
폭스바겐
아테온, 위기극복의 열쇠
2017 제네바쇼 3신 -
폭스바겐
아테온, 위기극복의 열쇠
폭스바겐이 지난 해 생산을 중단한 플래그십 모델인 페이톤의 뒤를 이어 브랜드의 새로운 플래그십 모델인 아테온(Arteon)을 공개했다. MQB 플랫폼을 기반으로 설계된 아테온은 엔진이 전면부에 가로로 배치되는 MQB 플랫폼의 특성 덕분에 패스트백 스타일의 차량임에도 불구하고 넉넉한 적재공간(최대 1,557리터)과 2,84..
2017-03-08
폭스바겐
코리아, 고객 만족을 위한 서비스 역량 강화에 집중
폭스바겐
코리아, 고객 만족을 위한 서비스 역량 강화에 집중
폭스바겐코리아는 판매 중단이 지속되고 있는 현 시점에서도, 지속적인 믿음을 보여준 기존 고객들을 위한 서비스 역량 강화에 집중하고 있다. 이를 위해 서비스 네트워크 확충을 위한 투자를 지속함은 물론, 고객과의 모든 접점에서의 만족을 위해 자체적으로 개발한 다양한 고객 케어 서비스를 이어가고 있다. &n..
2017-02-23
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