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손잡은
토요타
와 소프트뱅크, 그들이 원하는 것은?
손잡은
토요타
와 소프트뱅크, 그들이 원하는 것은?
지난 10월 4일, 토요타와 소프트뱅크가 전략적 제휴를 발표했다. 양사는 제휴의 일환으로 공동 출자를 통해 'MONET Technologies (모네 테크놀로지)'를 설립하며, 올해 안으로 사업을 시작한다고 발표했다. 토요타와 소프트뱅크의 제휴는 일본의 1,2위 기업이 손을 잡았다는데 의의를 갖는다. 글 / 원..
2018-10-18
토요타
캠리의 상승세, 하반기에도 이어질까
토요타
캠리의 상승세, 하반기에도 이어질까
이번 달 초 한국수입자동차협회가 발표한 상반기 국내 수입차 판매 실적에 따르면 전체 수입차 판매는 14만 109대로 전년 동기 11만 8152대 대비 18.6% 증가했다. 국내 제조사들의 상반기 내수 판매실적은 전년동기 대비 2.9% 감소한 757,003대를 기록한 것과는 대조적인 실적이다. 수입차의 국내 내수시장 점유율..
2018-07-11
토요타
, 모빌리티 컴퍼니로 풀 모델체인지한다
토요타
, 모빌리티 컴퍼니로 풀 모델체인지한다
2018CES에서 토요타의 아키오 사장은 ‘토요타는 더 이상 자동차회사가 아니다.’라며 모빌리티 컴퍼니로 전환한다고 선언했다. 이어서 5월 실적 발표를 하는 연례회의에서는 ‘미래를 창조한다.’라는 부제 아래 ‘자동차를 만드는 회사에서 모빌리티 컴퍼니로 풀 모델체인지’라는 문구를 동원하며 대 전환을 공표했다. 토요타가 더 ..
2018-06-29
토요타
, 제조업의 혁신을 추구한다
토요타
, 제조업의 혁신을 추구한다
최근 토요타 자동차의 행보가 주목을 받고 있다. 토요타는 2018 CES에서 자동차 제조사를 넘어 ‘모빌리티 컴퍼니’로 거듭나기 위한 의지를 밝혔다. 특히 지난 결산 내역 (2017년 4월부터 2018년 3월까지)을 살펴보면 기업의 내실을 다지기 위한 작업이 꾸준히 이뤄져 왔음을 알 수 있다. 글 / 원선웅 (..
2018-06-15
2018 부산모터쇼 4신 -
토요타
, 하이브리드 라인업 강화한다
2018 부산모터쇼 4신 -
토요타
, 하이브리드 라인업 강화한다
토요타가 국내 시장에서 하이브리드 모델에 더욱 힘을 싣는다. 토요타는 2018 부산모터쇼를 통해 하이브리드 모델인 아발론 하이브리드, 렉서스 브랜드는 ES 300h를 국내 최초로 공개했다. 두 모델 모두 올 하반기 국내 출시 (ES 300h는 10월 출시) 될 예정이다. 토요타는 오랫동안 하이브리드 파워트레인에 집중했던 ..
2018-06-07
토요타
프리우스 C, 젊은이를 위한 하이브리드
토요타
프리우스 C, 젊은이를 위한 하이브리드
들어오기까지 정말 오랜 시간이 걸렸다. 2011년에 등장해 2015년에 한 차례 페이스리프트를 거쳤음에도 불구하고 쉽게 들어오지 못했던 프리우스 C가 드디어 국내 시장에 진입했다. 프리우스 C는 그 이름대로 토요타의 대표 하이브리드 모델인 프리우스를 좀 더 줄여서 제작한 모델이지만 하이브리드 특유의 경제성과 실용성은 그대..
2018-03-14
2018 제네바쇼 6신 –
토요타
, 유럽에서 디젤차 판매 중단한다
2018 제네바쇼 6신 –
토요타
, 유럽에서 디젤차 판매 중단한다
디젤 엔진에 대한 수요 감소와 유럽의 자동차 운전자들이 점차 하이브리드 차량을 선호함에 따라 자동차 제조사들은 이에 대한 대책을 강구하고 있다. 2018 제네바 모터쇼에서 토요타는 이에 대한 즉각적인 대처를 발표해 눈길을 끌었다. 글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자 - 제네바 현지 취재) 토요타는 글로..
2018-03-07
토요타
캠리의 ‘전례 없는 변혁’이 추구하는 것
토요타
캠리의 ‘전례 없는 변혁’이 추구하는 것
토요타의 캠리는 2015년에 누계 판매대수 1,800만대를 돌파한 월드카다. 월드카라고 하지만 미국시장을 배경으로 성장한 대표적인 중형 패밀리 세단이다. 시장과 성격은 다르지만 해치백인 폭스바겐 골프와 함께 벤치마킹의 대상이기도 하다. 패밀리 세단이란 누구나 만족할 수 있는 합리적인 가격과 무난한 성격을 가진 차를 말한다..
2018-01-09
2018 CES 3신 -
토요타
, 모빌리티 서비스의 리더가 될 것인가
2018 CES 3신 -
토요타
, 모빌리티 서비스의 리더가 될 것인가
2018 CES 미디어데이 2일차, 토요타는 토요타 아키오 사장이 직접 무대에 올라 토요타의 향후 비즈니스 전략의 방향성을 제시하는 내용을 발표했다. 세계 2위의 글로벌 판매실적을 기록한 자동차 제조사인 토요타는 이번 CES를 통해 토요타는 앞으로 모빌리티 서비스를 제공하는 기업이 될 것이라고 전했다. 단순히 모빌리티 서..
2018-01-09
토요타
전동화 전략 3부작 완성, 게임 체인저가 될 것인가
토요타
전동화 전략 3부작 완성, 게임 체인저가 될 것인가
토요타의 전동화 전략이 속도를 높이고 있다. 지난 1개월 동안 토요타는 중장기 전동화 전략을 연달아 발표하면서 글로벌 자동차 시장에서 전동차 부문의 선두에 서기 위한 노력을 더욱 공고히 하고 있다. 11월 28일에는 자사의 전동화 기술에 대한 컨퍼런스를 시작으로 12월 13일에는 토요타와 파나소닉의 배터리 공동 개발, 그..
2017-12-19
2017 도쿄모터쇼 6신 -
토요타
, "자동차는 열정이자 사랑"
2017 도쿄모터쇼 6신 -
토요타
, "자동차는 열정이자 사랑"
2017 도쿄모터쇼 프레스 데이의 시작은 토요타였다. 무엇보다 인상적이었던 것은 “가까운 미래의 가장 중요한 솔루션은 바로 전기차”라는 토요타 자동차 디디에 르로이 부사장의 발언은 과거 ‘하이브리드=토요타’라는 공식이 이제는 사라지고 있는 일련의 변화들을 다시 상기시키게 한다. 일본 도쿄 / 원선웅 (글로벌오토..
2017-10-26
토요타
뉴 캠리, TNGA 위에서 모든 것이 새롭다
토요타
뉴 캠리, TNGA 위에서 모든 것이 새롭다
토요타의 중형 세단인 캠리가 8세대로 다시 돌아왔다. 올해 디트로이트 모터쇼에서 모습을 드러낸 후, 올해가 가기 전 국내에서도 그 모습을 확인할 수 있게 된 것이다. 1982년에 처음 모습을 드러낸 후 현재까지 북미 시장을 비롯해 전 세계에서 글로벌 누적 판매 1,900만대를 기록한 캠리는 한국 시장에서도 런칭 이후 지금..
2017-10-19
토요타
하이브리드, 연비도 성능도 포기할 수 없다
토요타
하이브리드, 연비도 성능도 포기할 수 없다
자동차에 대해서 약간 알고 있는 대부분의 사람들에게 ‘하이브리드’가 무엇이냐고 물어본다면 가솔린 엔진과 전기 모터를 조합한 구동이라고 대답할 것이다. 그러나 하이브리드가 어떻게 작동하는지, 어떤 식으로 연비를 아낄 수 있는지, 어떤 장점이 있는지 등 조금 복잡한 사항으로 들어가도 대답을 망설이는 사람들이 꽤 많을 것이다...
2017-07-21
2017 상하이모터쇼 11신 - 중국시장을 위한
토요타
의 3가지 도전
2017 상하이모터쇼 11신 - 중국시장을 위한
토요타
의 3가지 도전
토요타는 2017 상하이모터쇼 프레스 컨퍼런스를 통해 2013년에 발표한 글로벌 플랫폼 TNGA(Toyota New Global Architecture)의 중국 시장 도입과 함께 중국 시장에서 전개될 새로운 3가지 도전 과제를 공개했다. 3가지 도전 가운데 첫 번째로 소개된 내용은 토요타의 새로운 조..
2017-04-20
토요타
프리우스 프라임, 오늘을 달리는 PHEV 머신
토요타
프리우스 프라임, 오늘을 달리는 PHEV 머신
토요타의 대표 하이브리드 자동차라고 할 수 있는 프리우스에 배터리를 추가하고 기술적인 면을 더해 PHEV로 다듬은 프리우스 프라임이 국내에 출시됐다. 올해 서울모터쇼가 끝나자마자 등장한 프리우스 프라임은 도심 근교에서 주로 자동차를 사용하면서도 주말에 장거리를 주행해야 하는 운전자들을 타깃으로 한다. ‘친환경차 보급을 통..
2017-04-11
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