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G80으로 보는
제네시스
브랜드의 방향성
G80으로 보는
제네시스
브랜드의 방향성
모든 전략은 제품을 통해 말한다. 자동차는 스타일링 디자인과 주행성 등을 통해 타겟마켓을 설정한다. 연령층과 직업, 지역 등 다양한 고려 요소들이 있다. 그런 과정에서 이 제품을 통해 브랜드가 지향하는 바를 형상화해 마케팅에 활용한다. 그래서 하수는 제품을 팔고 고수는 브랜드를 판다는 단계로 진화한다. 제네시스 브랜드의 ..
2016-07-28
BMW/메르세데스 벤츠/아우디, 그리고
제네시스
BMW/메르세데스 벤츠/아우디, 그리고
제네시스
BMW의 2015년 글로벌 판매대수가 2014년보다 5.2% 증가한 191만대로 집계됐다. 이로써 BMW 브랜드는 2009년부터 지켜온 프리미엄 브랜드 1위 자리를 유지하게 됐다. 2위는 메르세데스 벤츠가 13% 증가한 187만대, 3위는 3.6% 증가한 180만대였다. 아우디는 2010년메르세데스 벤츠를 제치..
2016-02-05
제네시스
브랜드, 현대차 그룹의 미래를 좌우한다.
제네시스
브랜드, 현대차 그룹의 미래를 좌우한다.
현대차그룹이 결국 제네시스를 별도의 럭셔리 브랜드로 독립시켰다. 토요타의 렉서스, 닛산의 인피니티, 혼다의 어큐라와 같은 수익성 제고를 위해 고가 브랜드 시장에 진입을 선언한 것이다. 이는 최근 미국시장에서 고객들의 수요 변화와 관계가 있다. 기존 현대 브랜드 구매 고객들의 연 수입은 8만 4,034달러였는데 제네시스 고..
2015-11-24
제네시스
EQ900, '온화한 군주(Gentle Sovereign)'
제네시스
EQ900, '온화한 군주(Gentle Sovereign)'
제네시스 브랜드의 첫 번째 신차 EQ900이 언론에 사전 공개됐다. '인간 중심의 진보'라는 브랜드 슬로건을 바탕으로 개발된 EQ900은 그 자체로 브랜드가 지향하는 바를 설명해 주고 있다. 제네시스는 이미 확고하게 자리 잡은 독일 프리미엄 브랜드들을 경쟁 상대로 하고 있다. 게다가 약 100년의 역사를 가진 캐딜락과 링..
2015-11-10
현대
제네시스
, 탄탄한 기본기와 주행성을 강조하다.
현대
제네시스
, 탄탄한 기본기와 주행성을 강조하다.
현대 제네시스, 탄탄한 기본기와 주행성을 강조하다. 세상은 여전히 물리적으로 굴러간다. "오늘날 미국 경제의 25% 가량은 물리적 상품을 만드는 제조업이 차지하고 있다. 물리적 상품의 유통 판매를 제조업과 합치면 미국 경제의 3분의 1 가량이다. 제조업을 포기한 나라는 은행가, 페스트 푸드점, 관광가이드들이 밀집한 나..
2014-03-11
14 디트로이트 6신 - 현대
제네시스
와 기아 K900, 한 단계 도약?
14 디트로이트 6신 - 현대
제네시스
와 기아 K900, 한 단계 도약?
미국시장은 양산 프리미엄 구분하지 않고 여전히 매력적이다. 특히 숙성된 자동차문화 덕분에 프리미엄 브랜드들에게는 중국보다 더 중요한 시장이라고 할 수 있다. 미국의 프리미엄 시장은 독일을 비롯한 유럽 브랜드들의 주전장이다. 거기에 일본 빅3의 럭셔리 브랜드들이 25년째 공을 들이고 있다. 거기에 최근 현대기아차가 5미터가..
2014-01-15
제네시스
, 현대 브랜드의 이미지 리더가 되어야
제네시스
, 현대 브랜드의 이미지 리더가 되어야
제네시스, 현대 브랜드의 이미지 리더가 되어야 21세기는 브랜드의 시대다. 글로벌 시장에서 자동차 브랜드는 프리미엄과 양산, 그리고 니치 브랜드로 분류된다. 기술의 차이, 가치의 차이, 역사와 전통, 독창성 등 다양한 요소들을 근거로 한다. 어떤 경우든 가장 중요한 것은 신뢰(Confidence)가 바탕이 되어야 한다는..
2013-11-27
현대
제네시스
, 본격적인 도전을 시작하다.
현대
제네시스
, 본격적인 도전을 시작하다.
현대 제네시스, 본격적인 도전을 시작하다. 모던 프리미엄(Modern Premium). 현대자동차가 내 세운 슬로건이다. i40를 내 놓을 때부터 등장했다. 이는 -> New Thinking New Possibilities와 연결되는 컨셉이다. 지금까지 어떤 생각을 했든지 앞으로는 새로운 관점에서 프리미엄을 보라는 이야..
2013-10-24
현대
제네시스
, 프리미엄 브랜드가 될 수 있을까?
현대
제네시스
, 프리미엄 브랜드가 될 수 있을까?
현대 제네시스, 프리미엄 브랜드가 될 수 있을까? 현대자동차의 제네시스는 에쿠스와 같은 플랫폼을 베이스로 생산되는 모델이다. 이 플랫폼은 당초 토요타의 렉서스처럼 별도의 브랜드를 만든다는 계획 하에 탄생한 것이다. 그러나 도중 경영진의 교체와 함께 프로젝트는 바뀌었다. 현대 브랜드의 뒷바퀴 굴림방식 모델로 제네시스가 먼..
2013-04-10
09디트로이트쇼 8신-현대,
제네시스
효과를 제대로 살려내야
09디트로이트쇼 8신-현대,
제네시스
효과를 제대로 살려내야
현대자동차의 뒷바퀴 굴림방식 럭셔리 세단 제네시스가 2009 북미국제오토쇼의 카 오브 더 이어에 선정됐다. 한국차로서는 처음으로 글로벌 이벤트 현장에서 받은 상으로써 적지 않은 의미를 지닌다. 북미국제오토쇼의 카 오브 더 이어는 미국 및 캐나다 지역의 자동차 전문기자를 비롯해 TV, 신문, 인터넷 매체 등의 기자단 및 자..
2009-01-14
제네시스
쿠페, 현대 브랜드 이미지를 끌어 올릴 수 있을까?
제네시스
쿠페, 현대 브랜드 이미지를 끌어 올릴 수 있을까?
다시 한번 현대자동차의 뒷바퀴 굴림방식 플랫폼에 대해 생각케 한다. 2차 대전 이후 최악이라고 하는 현 상황에서 BH(세단)와 BK(쿠페)프로젝트의 의미는 과연 어떻게 해석되어야 할 것인가 하는 얘기이다. 분명 현대자동차의 BH 프로젝트의 출발은 토요타의 럭셔리 브랜드 렉서스의 전략을 뒤따르기 위한 것이었다. 하지만 ..
2008-12-16
현대
제네시스
, 토요타의 렉서스와는 다르다.
현대
제네시스
, 토요타의 렉서스와는 다르다.
현대 제네시스, 토요타의 렉서스와는 다르다. 현대자동차가 제네시스의 미국시장 출시를 앞두고 있다. 지금 관심을 끌고 있는 것은 시판 가격이다. 국내 시판 가격에 대해서 논란이 계속되고 있지만 미국시장의 가격 정책도 쉽지 않아 보인다. 3만 달러를 전후해 설정될 것이라는 관측이 현재로서는 지배적이다. 필자의 입장에서는 정..
2008-04-28
현대
제네시스
, 무엇으로, 어떻게 입증할 것인가?
현대
제네시스
, 무엇으로, 어떻게 입증할 것인가?
이제야 제네시스를 본격적으로 시승할 기회를 가질 수 있다는 사실에 우선 놀랐다. 바쁜 일정으로 지나쳤으나 실제 차를 받고 보니 그런 생각이 들었다. 물론 현대자동차의 남양 프루빙 그라운드에서 비교 시승을 하는 등 잠깐씩 스티어링 휠을 잡아보긴 했다. 우선은 내수시장에서 소비자들의 관심을 끄는데는 성공한 것 같다. 현대..
2008-03-07
현대
제네시스
단평
현대
제네시스
단평
현대 제네시스 단평 현대 제네시스는 메르세데스 벤츠 E클래스, 인피니티 M, 렉서스 GS 등을 벤치마킹한 모델이다. E클래스의 고급성, M의 화려함, GS의 스포츠성을 골고루 살리고자 했다는 얘기이다. (2007년 1월 15일 매일경제 신문 게재 원고) 글/채영석(글로벌오토뉴스 www.global-autonews...
2008-02-04
08디트로이트쇼 5신- 현대
제네시스
,렉서스 효과를 낼 수 있을까?
08디트로이트쇼 5신- 현대
제네시스
,렉서스 효과를 낼 수 있을까?
08디트로이트쇼 5신- 현대 제네시스,렉서스 효과를 낼 수 있을까? 메르세데스 벤츠 E클래스, BMW 5시리즈, 렉서스 GS, 인피니티 M. 위 모델들은 미국시장에서 인기를 끌고 있는 독일의 중형 프리미엄 모델과 그 모델들의 타도를 외치며 약진하고 있는 일본의 럭셔리 모델들. 그 모델들에 대해 많은 소비자들이 관심을 보..
2008-01-14
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