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2019 제네바쇼 4신 -
아우디
, 과감한 개혁 통해 변화에 대응한다
2019 제네바쇼 4신 -
아우디
, 과감한 개혁 통해 변화에 대응한다
올해 제네바 모터쇼에서 아우디의 프레스 컨퍼런스 무대에는 가솔린이나 디젤 파워트레인이 탑재된 자동차를 볼 수 없었다. 폭스바겐과 마찬가지로 플러그인 하이브리드 모델과 배터리 전기차가 모터쇼의 화려한 무대를 장식했다. 아우디는 2020년 말까지 생산 예정인 3대의 배터리 전기차를 공개했다. 글 / 원선웅 (글로벌..
2019-03-06
2019 CES 8신 -
아우디
, 자동차를 가상현실 플랫폼으로
2019 CES 8신 -
아우디
, 자동차를 가상현실 플랫폼으로
아우디는 2019 CES에서 자동차에 탄 승객들에게 즐거움을 줄 수 있는 다양한 엔터테인먼트 시스템을 선보였다. 자동차의 움직임에 맞춰 영상이 바뀌거나, 영상에 따라 차량이 움직이기도 하는 역동적인 엔터테인먼트 환경을 구축해 눈길을 끌었다. VR 콘텐츠를 적극 활용해 새로운 엔터테인먼트 시스템을 선보인 아우디는 ..
2019-01-16
아우디
5세대 A8, 자율주행 시대의 문을 연다
아우디
5세대 A8, 자율주행 시대의 문을 연다
지난 6월 부산모터쇼를 통해 국내 처음으로 소개되었던 아우디 5세대 A8은 아우디의 플래그십 모델이자 레벨3 수준의 자율주행이 가능하도록 개발된 세계 최초의 양산 모델이다. 아우디 A8에 적용된 ‘아우디 AI 트래픽 잼 파일럿 (Audi AI Traffic Jam Pilot)’ 기술은 중앙운전자보조제어장치 (zFAS)와 ..
2018-12-18
2018 파리모터쇼 7신 -
아우디
e-트론, 안정적인 공급이 중요하다
2018 파리모터쇼 7신 -
아우디
e-트론, 안정적인 공급이 중요하다
참여업체의 수나 전시장의 규모가 다소 줄어든 이번 파리 모터쇼였지만 신차들로 무대를 가득 체운 기업들은 단연 독일 제조사였다. 비록 폭스바겐이 이번 파리모터쇼에 참가하지 않았지만, 그룹 내의 포르쉐는 70주년을 맞아 신형 마칸과 기념비적인 모델들을 전시해 눈길을 끌었다. 아우디 또한, 자사 최초의 EV인 아우디 e-트론을..
2018-10-06
아우디
전동화 전략의 시작,
아우디
e-tron
아우디
전동화 전략의 시작,
아우디
e-tron
아우디는 지난 5월 새로운 전동화 전략을 발표하며, 배터리 전기차와 플러그인 하이브리드를 포함하는 전동화 차량을, 2025년까지 전 세계에 80만대를 판매하는 판매전략을 공개했다. 새로운 전략에 따라 아우디는 2025년까지 총 20개의 전동화 차량을 시장에 새롭게 투입할 계획을 밝혔다. 아우디의 구체적인 계획을..
2018-08-23
2018 부산모터쇼 2신 –
아우디
비전 나잇, 한국에서의 재도약을 위해
2018 부산모터쇼 2신 –
아우디
비전 나잇, 한국에서의 재도약을 위해
아우디가 다시 도약한다. 불미스러운 사건과 함께 한동안 제대로 된 판매를 진행할 수 없었던 아우디는 작년 11월 수퍼카인 R8의 판매를 시작으로 올해에는 A6를 라인업에 추가하면서 서서히 도약하고자 하고 있다. 그 뒤에는 사건 발생 이후 2년 반 동안 고객과의 접점을 유지하고 더 확대하는 한편, 체질 개선을 통해 신뢰를 ..
2018-06-07
아우디
폭스바겐코리아, 깨진 신뢰도 회복할 수 있을까
아우디
폭스바겐코리아, 깨진 신뢰도 회복할 수 있을까
지난 2월 1일 파사트 GT를 첫 모델로 폭스바겐의 한국 시장 복귀가 공식적으로 시작되었다. 또한 아우디는 R8 V10 플러스 쿠페와 A6 35 TDI 2018년식 모델을 출시하며 한국시장에서의 본격적인 시작을 알리기도 했다. 디젤게이트로 지난해 단 한 대의 차량도 판매하지 못했던 아우디폭스바겐코리아(이하 AVK)가 과연..
2018-04-06
아우디
가 A8을 통해 제시하는 미래의 이동성
아우디
가 A8을 통해 제시하는 미래의 이동성
이 시대의 화두는 전동화와 커넥티비티, 그리고 자율주행차다. 각 브랜드마다 미래의 자동차를 위한 기술 개발에 많은 공을 들이고 있다. 특히 프리미엄 브랜드들은 이 부문에서의 기술 선점을 위해 엄청난 비용을 쏟아 붓고 있다. 새 모델을 내놓을 때마다 새로운 기술을 소개하며 소비자들의 시선을 집중시킨다. 2017년 7월 아우..
2018-03-19
2018 제네바쇼 3신 -
아우디
신형 A6와 e-트론, 새로운 기준을 제시하다
2018 제네바쇼 3신 -
아우디
신형 A6와 e-트론, 새로운 기준을 제시하다
2018 제네바모터쇼의 아우디 프레스 컨퍼런스는 지금까지 볼 수 없었던 새로운 연출이 더해져 눈길을 끌었다. 흡사 영화관을 연상케 하는 좌석과 곳곳에 높인 포스터, 전시장을 가득 메운 팝콘의 향기가 그간 정적이었던 프레스 컨퍼런스 현장 분위기를 밝게 했다. 그리고, 영화 스크린과 같은 무대 위로 향후 수년간 아우디의 가장..
2018-03-07
2017 도쿄모터쇼 4신 - 폭스바겐과
아우디
, 국내 판매 전략을 가늠해보다
2017 도쿄모터쇼 4신 - 폭스바겐과
아우디
, 국내 판매 전략을 가늠해보다
디젤게이트 이후 2년. 2년의 시간을 두고 도쿄모터쇼에서는 달라진 폭스바겐의 모습을 확인할 수 있었다. 디젤게이트에 대한 CEO의 사과로 시작된 2015년 동경모터쇼 폭스바겐 프레스 컨퍼런스 때와는 전혀 다른 분위기이다. 디젤게이트 이후 폭스바겐은 빠르게 전동화 전략으로 전환했고 현재 어느 제조사들보다 다양한 전동화 차량..
2017-10-26
2017 프랑크푸르트쇼 4신 -
아우디
의 자율주행 기술에 주목하다
2017 프랑크푸르트쇼 4신 -
아우디
의 자율주행 기술에 주목하다
아우디는 이번 프랑크푸르트 모터쇼에서 2대의 컨셉카를 무대에 올리며 눈길을 끌었다. 레벨 4수준의 고도 자율주행을 표방하는 컨셉카 일레인(Elaine)과 완전한 자율주행 수준인 레벨 5를 추구하는 컨셉카 아이콘(Aicon)을 통해 자사의 자율주행 비전을 제시했다. ‘일레인’ 컨셉은 'e-tron 스포..
2017-09-13
아우디
5세대 A8, 프리미엄 디지털 컴퍼니 지향
아우디
5세대 A8, 프리미엄 디지털 컴퍼니 지향
아우디의 플래그십 세단 A8이 7년만에 풀 모델체인지 해 데뷔했다. 독일 프리미엄 브랜드들의 플래그십 모델들이 그렇듯이 앞서 출시된 경쟁 모델들을 철저히 벤치마킹 해 한 걸음이라도 앞선 기술력과 그것을 바탕으로 한 신개념의 독창성 창조를 위해 안간힘을 쓴다. 아우디는 5세대 A8의 발표 장소를 스페인의 바르셀로나로 잡았다..
2017-08-31
2017 상하이모터쇼 2신 - 폭스바겐
아우디
, 전동화로 승부한다.
2017 상하이모터쇼 2신 - 폭스바겐
아우디
, 전동화로 승부한다.
2017상하이모터쇼가 2017년4월 19일 프레스데이를 시작으로 막이 올랐다. 홍치아오 공항 인근의 세계 최대 전시장에서 열리는 상하이모터쇼는 다른 국제모터쇼와 달리&nb..
2017-04-19
아우디
테크데이 2016 - “커넥티비티를 넘어 VR로”
아우디
테크데이 2016 - “커넥티비티를 넘어 VR로”
매년 개최되는 아우디의 테크데이(TechDay)에 올 해에는 참가하지 못했다. 대신 아우디측에서 제공한 자료를 바탕으로 그들이 추구하는 미래에 대해 짚어본다. 올 해에는 ‘TecheDay Connectivity’라는 주제로 통신과 클라우드 서비스, VR(Virtual Reality) 등을 통해 자동차 기술의 혁신을 추구한..
2016-10-31
아우디
A4와 콰트로의 모든 것
아우디
A4와 콰트로의 모든 것
아우디의 9세대 A4가 상륙했다. 1972년 아우디 80 이래 ‘기술을 통한 진보’를 슬로건으로 아우디는 수많은 신기술로 업계의 트렌드세터의 입지를 탄탄히 해 오고 있다. 9세대 모델은 버추얼 콕핏과 라이트 사이징을 표방하며 뛰어난 성능과 효율을 자랑하는 파워트레인을 무기로 하고 있다. LED 헤드램프를 처음 도입한 아우..
2016-05-10
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