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혼다
오디세이, 토요타 시에나와 시너지 효과 낼 수 있을까?
혼다
오디세이, 토요타 시에나와 시너지 효과 낼 수 있을까?
혼다 오디세이, 토요타 시에나와 시너지 효과 낼 수 있을까? 2012년 미국시장의 가장 큰 특징은 메이저 모델들의 강세와 일본 브랜드의 화려한 부활이라고 할 수 있다. 2010년까지만 해도 베스트 10에 든 모델 중 연간 판매 20만대를 넘은 모델은 9개 뿐이었다. 그러나 2012년에는 18개 모델로 급증했다. 각 브랜..
2013-02-15
혼다
어코드, 글로벌 시장에서는 존재감 여전
혼다
어코드, 글로벌 시장에서는 존재감 여전
혼다 어코드, 글로벌 시장에서는 존재감 여전 한국 자동차 시장에 쏟아지는 뉴 모델을 소화하는 것만도 벅차다. 끊임없이 새로운 모델들이 등장한다. 저마다 최고의 차라고 강조하고 있다. 분명한 것은 모두 선대 모델보다는 발전했다는 점이다. 그러나 소비자들에게 비춰지는 이미지는 모두 다르다. 제품 자체의 존재감이 떨어지는 것..
2013-01-30
혼다
코리아, 11월부터 10개 모델 쏟아 낸다.
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코리아, 11월부터 10개 모델 쏟아 낸다.
혼다코리아, 11월부터 10개 모델 쏟아 낸다. 혼다코리아가 실지 회복을 위해 대대적인 공세에 나선다. 혼다코리아는 10월 16일 기자간담회를 갖고 11월 한 달 동안 다섯 개의 모델을 투입하는 등 내년 상반기까지 10개의 모델을 쏟아내 대 공세에 나설 것임을 밝혔다. 뉴 모델 공세와 더불어 수입선 다변화, 판매망 확대..
2012-10-16
혼다
이야기- 2. 연비 최우선의 시대에 시빅에 거는 기대
혼다
이야기- 2. 연비 최우선의 시대에 시빅에 거는 기대
혼다 이야기- 2. 연비 최우선의 시대에 시빅에 거는 기대 혼다가 궁금하다. 토요타와닛산에 대해 상대적으로 주목을 덜 끌고 있기 때문이다. 그래서 여러가지 말이 오간다. 하지만 혼다라는 회사의 사업구조를 아는 사람들은 그런 설왕설래에 대해 신경 쓰지 않는다. 여전히 ‘아오야마가 움직이면 일본 주가가 움직인다.’는 말이 ..
2012-04-04
혼다
이야기- 1. 어코드로 표현하는 브랜드의 힘
혼다
이야기- 1. 어코드로 표현하는 브랜드의 힘
혼다 이야기- 1. 어코드로 표현하는 브랜드의 힘 혼다가 궁금하다. 토요타와 닛산에 대해 상대적으로 주목을 덜 끌고 있기 때문이다. 그래서 여러가지 말이 오간다. 하지만 혼다라는 회사의 사업구조를 아는 사람들은 그런 설왕설래에 대해 신경 쓰지 않는다. 여전히 ‘아오야마가 움직이면 일본 주가가 움직인다.’는 말이 통용되고..
2012-03-28
CUV의 대명사
혼다
CR-V, 브랜드를 살려낼까?
CUV의 대명사
혼다
CR-V, 브랜드를 살려낼까?
CUV의 대명사 혼다 CR-V, 브랜드를 살려낼까? 혼다 CR-V는 CUV 의 대명사다. CUV는 Crossover 혹은 Compact Utility Vehicle의 약자다. 일본 메이커들은 1970년대 두 차례의 석유파동 때 기름 덜 먹는 차에 대한 미래를 가장 먼저 감지했었다. 당시 기술적으로 가장 앞선 행보를 보였..
2012-02-16
혼다
도 직분사와 DCT 채용해 파워와 연비 성능 높인다
혼다
도 직분사와 DCT 채용해 파워와 연비 성능 높인다
혼다가 다시 연비 성능을 최고수준으로 끌어 올리기 위해 시동을 걸었다. 혼다는 2011년 12월 앞으로 채용하게 될 차세대 파워트레인의 개요를 발표했다. 5가지의 가솔린 엔진을 베이스로 2모터 방식의 하이브리드, 초경량 디젤 엔진, 3종류의 CVT 등이 그것이다. 목표는 3년 내 각 엔진 모두 동급 최고의 연비 성능의 실..
2012-02-07
12디트로이트쇼 7신-토요타와 닛산, 그리고
혼다
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12디트로이트쇼 7신-토요타와 닛산, 그리고
혼다
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2012 디트로이트오토쇼에 공개된 신차의 숫자는 풀 모델체인지 27개를 포함해 40개 정도에 불과하다. 그만큼 쇼의 분위기는 차분했다. 프레스컨퍼런스도 35회에 머물렀다. 2년 전까지만 해도 일요일에 시작되 화요일 오전까지 이어졌던 프레스컨퍼런스가 월요일과 화요일 오전까지 하루 반나절 만에 끝났다. 과거 매번 새벽같이 쇼..
2012-01-11
혼다
시빅, 다루기 쉬운 차로 방향을 바꾸다.
혼다
시빅, 다루기 쉬운 차로 방향을 바꾸다.
혼다 시빅, 다루기 쉬운 차로 방향을 바꾸다. 2010년 미국시장 베스트 셀러 10개 모델 중 6개가 일본차였다. 어코드가 31만대로 4위, 시빅이 26만대로 6위, CR-V가 20만대로 9위로 혼다가 세 개 모델로 가장 많았다. 그 중 가장 오랜 역사를 가진 모델은 전 세계에서 2,100만대, 미국시장에서만 880만대..
2011-12-13
혼다
CR-Z, 저력에 걸 맞는 존재감 증대 위한 포석
혼다
CR-Z, 저력에 걸 맞는 존재감 증대 위한 포석
혼다 CR-Z, 저력에 걸 맞는 존재감 증대 위한 포석 모든 메이커들이 치열하게 자신들의 존재감을 주장하며 경쟁을 하는 것이 좋다. 그러나 최근에는 일본 메이커들이 여러가지 악재에 시달리고 있다. 토요타는 물론이고 혼다도 좋지 않은 상황의 연속이다. 판매 실적은 물론이고 ‘혼다 다움’의 상실에 대해 지적을 받고 있다. ..
2011-12-05
마케팅인사이트 - 수입차 고객만족,
혼다
와 토요타 접전
마케팅인사이트 - 수입차 고객만족,
혼다
와 토요타 접전
수입차의 판매는 꾸준히 증가하고 있으나, 국산을 크게 앞서던 고객만족은 크게 하락했다. 수입차 간의 치열한 경쟁과 중저가 모델들이 크게 늘어난 데 따른 결과다. 치열한 경쟁 속에서도 Honda는 고객만족 1위를 이어가 5년 연속이라는 기록을 만들었다. 작년 ‘고장/하자 적은 수입차 1위’와 ‘A/S 좋은 차 1위’ 등 2..
2011-10-19
흔들리지 않는 ‘아오야마의
혼다
’의 상징 어코드
흔들리지 않는 ‘아오야마의
혼다
’의 상징 어코드
흔들리지 않는 ‘아오야마의 혼다’의 상징 어코드 혼다 어코드는 자동차산업에 있어 중요한 의미를 갖는 모델이다. 미국에서 생산된 첫 번째 일본차라는 것은 주지의 사실이다. 1876년 초대 모델이 탄생한 이래 30년 만에 8세대로 진화한 것도 자동차산업의 모델체인지 주기를 다른 차원에서 보게 한 중요한 사건이다. 그보다 ..
2010-12-31
자료 -
혼다
의 미래는 '좋은 제품, 저렴한 가격, 저탄소'
자료 -
혼다
의 미래는 '좋은 제품, 저렴한 가격, 저탄소'
이토 다카노부(伊東孝紳) 일본 혼다자동차 사장이 20일 일본 도쿄(東京) 인근 와코(和光)에서 기자회견을 갖고 향후 혼다자동차의 하이브리드차와 전기차 시장에 대한 방향성에 대해 발표했다. 기자회견을 통해 혼다는 집에서 충전할 수 있는 플러그인 방식 하이브리드차와 100% 전기로 움직이는 전기차를 개발해 3년 안에 출시할 ..
2010-07-20
기아 K7, 렉서스 ES 350
혼다
어코드와 비교 시승회
기아 K7, 렉서스 ES 350
혼다
어코드와 비교 시승회
기아 K7, 렉서스 ES 350 혼다 어코드와 비교 시승회 지난 3월 16일, 기아 K7 비교 시승회가 열렸다. K7은 기아의 새 준대형 세단으로, 실내 공간과 편의 장비는 물론 출력과 연비까지 동급 최고 수준을 달성했다. 이번 비교 시승회에는 기아가 타겟으로 삼고 있는 렉서스 ES 350과 혼다 어코드가 나왔다. ..
2010-03-17
혼다
브랜드에 대한 신뢰성의 원천은 시빅
혼다
브랜드에 대한 신뢰성의 원천은 시빅
혼다 브랜드에 대한 신뢰성의 원천은 시빅 지금은 일본차가 완전히 미국 시장을 잠식한 상태지만 그 시작은 다름 아닌 혼다 시빅이다. 1973년 출시된 초대 시빅은 CVCC(Compound Vortex Controlled Combustion) 엔진을 통한 고연비를 자랑하며 판매에 승승장구 했고 그 인기는 지금의 8세대까지 ..
2010-01-12
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