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미국의 자동차시장 사상 최대 호황기 맞는다.
미국의 자동차시장 사상 최대 호황기 맞는다.
미국의 자동차시장 사상 최대 호황기 맞는다. 두 차례에 걸쳐 언급했듯이 세계 자동차시장은 포화상태가 아니다. 오히려 새로운 확장기에 접어들고 있다. 개발도상국들의 성장도 물론 큰 역할을 하겠지만 흔히 우리가 이미 포화상태라고 알고 있는 선진국시장 또한 확대되어가고 있다. 지구촌에 등록되어 있는 7억 7천만대의 1/3에..
2003-07-18
세계 자동차 시장 과연 공급과인인가(2)
세계 자동차 시장 과연 공급과인인가(2)
세계 자동차 시장 과연 공급과인인가(2) 지난번에 자동차 보유대수와 인구수로만 나눈 계산으로 세계시장은 아직 성장가능성이 많다고했더니 이의를 제기하는 사람이 있었다. 그것은 어디까지나 장기적인 측면이고 아직은 개발 도상국인 나라들이 큰 무리없이 경제발전이 이루어져야 가능하다는, 말 그대로 ‘이상적인’얘기라는 것이다. 게..
2003-07-14
세계 자동차 시장 과연 공급 과잉인가(1)
세계 자동차 시장 과연 공급 과잉인가(1)
세계 자동차 시장 과연 공급 과잉인가(1) 지구상에 등록된 자동차 대수는 2001년 말 기준으로 7억 7,360만대에 달한다. 내연기관 자동차가 처음으로 등장한 것이 1886년이었으므로 117년만에 전혀 새로운 형태의 기계장치가 지구를 뒤덮고 있는 셈이다. 물론 이처럼 짧은 기간에 급속하게 자동차가 증가한 것은 지난..
2003-07-07
미국 시장의 인증 중고차 제도
미국 시장의 인증 중고차 제도
미국 시장의 인증 중고차 제도 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 미국은 신차도 단일시장으로 세계 최대의 규모를 자랑하지만 중고차 역시 그에 걸맞는 규모를 자랑한다. 신차 판매는 연간 1,700만대 정도 안팎을 유지하고 있으며 중고차는 4,200만대 수준의 거래를 보이는 미국의 자동차시장은 우리의 개념으로는 쉽게 이해..
2003-07-03
자동차산업 합병과 통합의 현재와 미래-② 400만대 규모론
자동차산업 합병과 통합의 현재와 미래-② 400만대 규모론
자동차산업 합병과 통합의 현재와 미래-② 400만대 규모론 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 1990년대부터 당연시되어 온 말 중에 연간 생산대수 400만대 규모를 갖춘 메이커만 살아남는다는 것이 있다. 당시만 해도 이 말은 21세기에 살아남는 메이커는 필수조건으로 누구나 인정했었다. 다시 말해 연간 400만대만 생..
2003-07-03
자동차산업 합병과 통합의 현재와 미래-①
자동차산업 합병과 통합의 현재와 미래-①
자동차산업 합병과 통합의 현재와 미래-① 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 400만대 이상의 생산규모만 갖춘 메이커만 살아남는다는 명제는 과연 맞는 것일까? 90년대 말만해도 당연히 그럴 것이라고 누구나 인정하는 분위기였지만 이제는 다르다. 과연 21세기의 자동차산업은 어떤 양상으로 발전되어 갈 것인가? 앞으로 이 문..
2003-07-03
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