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GM
, 르노닛산 그룹 제휴 통해 지각변동 예고
GM
, 르노닛산 그룹 제휴 통해 지각변동 예고
GM, 르노닛산 그룹 제휴 통해 지각변동 예고 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 르노 닛산 그룹과 GM 간의 초 대형 제휴에 관한 이야기가 지난 주말 미국을 강타했다. 그 전말은 GM의 주식 9.9%를 소유하고 있는 미국의 유명한 자본가이자 투자자 커크 커코리언(Kirk Kerkorian)이 촉발한 것이다. 그는 G..
2006-07-02
히딩크, 차범근, 그리고
GM
대우 닉 라일리 사장
히딩크, 차범근, 그리고
GM
대우 닉 라일리 사장
히딩크, 차범근, 그리고 GM대우 닉 라일리 사장 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 온 국민이 월드컵에 열광하고 있다. 마치 대한민국 국민들은 축구 이외에는 할 것이 없는 것처럼 기업체들과 언론들은 월드컵 마케팅에 열을 올리고 있다. 2002년 월드컵의 영광 재현이라는 그럴듯한 구호를 내 세우며 TV, 라디오, 신문..
2006-06-01
06부산모터쇼 4신-
GM
대우 2인승 로드스터 한국시장에서는?
06부산모터쇼 4신-
GM
대우 2인승 로드스터 한국시장에서는?
06부산모터쇼 4신-GM대우 2인승 로드스터 한국시장에서는? GM대우가 2003년 부산모터쇼에 전시해 한국시장의 반응을 살폈던 오펠 스피드스터의 한국시장 출시를 결정했다. 이 모델은 영국 로터스 엘리제의 GM판이라고 할 수 있는 모델로 2003년 제네바쇼를 통해 2.0리터 터보차저 엔진을 탑재해 최고출력 200마력을 발..
2006-04-28
06Geneve 9신-
GM
대우 첫 SUV 캡티바 공개
06Geneve 9신-
GM
대우 첫 SUV 캡티바 공개
06Geneve 9신-GM대우 첫 SUV 캡티바 공개 GM대우의 첫 번째 SUV 캡티바가 토스카(수출명 에피카)와 함께 제네바쇼를 통해 공개되었다. 시보레측은 캡티바가 시보레 브랜드 라인업 중 처음으로 유럽시장을 겨냥해 개발한 것이라고 설명하고 있다. 그래서 미국이 아닌 유럽에 공식 데뷔를 하게 된 것이라는 얘기이다. ..
2006-03-02
GM
대우의 토스카 출시와 앞으로의 과제
GM
대우의 토스카 출시와 앞으로의 과제
GM대우의 토스카 출시와 앞으로의 과제 GM대우의 중형 세단 토스카가 데뷔했다. 작년 소형차 젠트라에서 달라진 제품력을 보여준 GM대우는 중형 세단 토스카의 출시를 계기로 내수시장에 대한 실지 회복에 본격적으로 나선다는 전략을 밝히고 있다. GM대우측은 토스카는 GM대우가 출범한 이후 처음부터 제품 계획을 수립한 사..
2006-01-19
GM
의 부진과 상관없이
GM
대우는 성장한다
GM
의 부진과 상관없이
GM
대우는 성장한다
GM의 부진과 상관없이 GM대우는 성장한다. GM의 북미사업부 경영 부진과 글로벌 제휴전략에 대한 취약함에도 불구하고 GM대우와의 관계는 많은 비평가와 분석가들이 기대했던 것 이상으로 좋아지고 있는 것으로 나타나고 있다. GM은 최근 수년동안 이태리의 피아트 오토를 인수하는 문제로 골머리를 앓아 오다가 결국에는 20..
2005-12-01
GM
릭 왜고너 “델파이와 같은 파산보호법 신청은 없다.”
GM
릭 왜고너 “델파이와 같은 파산보호법 신청은 없다.”
GM 릭 왜고너 “델파이와 같은 파산보호법 신청은 없다.” 미국 최대 부품회사이자 GM과 거래실적이 가장 많은 비중을 차지하는 델파이의 파산 보호법 신청이 이루어진 이후 GM의 파산 가능성에 대한 이야기가 끊임없이 제기되고 있다. 그것은 델파이의 경영 파국이 결국은 GM의 실적 부진에 의해 야기됐다는 점에서 당연한 일인..
2005-11-18
GM
과 델파이, 완성차업체와 부품업체
GM
과 델파이, 완성차업체와 부품업체
GM과 델파이, 완성차업체와 부품업체 올 7~9월기까지 4사분기 연속 적자를 기록한 GM에 이어 포드도 적자로 전락했다는 소식을 며칠 전 전했었다. 이로 인해 미국의 자동차 업계는 노사관계의 정립과 그룹의 재편 등 근본적인 구조전환을 하지 않으면 안되는 상황에 처해있다. “종업원과 퇴직자, 그 가족에 의한 최선의 선..
2005-10-25
자료-
GM
대우 출범 이후 발자취
자료-
GM
대우 출범 이후 발자취
자료- GM대우 출범 이후 발자취 자료제공:GM대우 (단위 : 대) 구 분 2002년 //2003년 //2004년 //2005년 1~9월 내 수 153,534 //127,759 //104,457 //78,560 수 출 252,139 //452,134// 795,627 //720,620 계 405,673 //..
2005-10-15
작아져 가는
GM
, 커져 가는 토요타
작아져 가는
GM
, 커져 가는 토요타
작아져 가는 GM, 커져 가는 토요타 최근 GM이 소유하고 있는 후지중공업(스바루)의 주식을 일본 토요타가 매수하기로 해 GM과 스바루간의 제휴관계가 해소되고 토요타자동차가 새로운 제휴 대상으로 떠 올랐다. 이로 인해 스바루는 GM의 영향하에 있다가 사실상 토요타 산하로 들어가게 되었다. GM은 경영부진으로 인해 앞으..
2005-10-07
GM
의 “합리적 가격 스포츠카” 솔스티스
GM
의 “합리적 가격 스포츠카” 솔스티스
GM의 “합리적 가격 스포츠카” 솔스티스 GM은 여전히 세계 최대의 자동차메이커다. 최근 경영난으로 심각한 상황에 처해있지만 그렇다고 당장에 어떻게 될 것 같이 생각하는 것은 오해다. GM의 규모라는 것이 지금의 상황에서는 걸림돌로 비추이지만 다시 힘을 추스리면 그만큼 무서운 것도 없다. GM은 극히 보수적이면서도 견..
2005-07-15
GM
대우차, 시보레, 그리고 현대자동차
GM
대우차, 시보레, 그리고 현대자동차
GM대우차, 시보레, 그리고 현대자동차 GM이 GM대우제 모델을 바탕으로 시보레 브랜드의 글로벌시장 침투 전략에 박차를 가하고 있다. 이미 한 번 언급한 적이 있지만 최근 미국시장에서의 판매 부진으로 어려움을 겪고 있는 GM과는 달리 GM대우는 GM그룹 전체 판매의 10% 이상을 차지하며 급속도로 성장하고 있다. 물론 ..
2005-07-14
GM
경영난의 원인과 미래의 브랜드 전략
GM
경영난의 원인과 미래의 브랜드 전략
GM 경영난의 원인과 미래의 브랜드 전략 경영부진으로 어려움을 겪고 있는 세계 최대 자동차 메이커 GM이 북미에서 종업원 2만 5천명 감축과 공장폐쇄, 판매계열의 합리화 등을 주로 하는 대대적인 구조조정을 실시하고 있다. 경영난의 최대 이유는 판매부진이지만 배경에는 세계 각처의 브랜드 매수로 거대화한 GM이 명확한 ..
2005-06-25
GM
의 구조조정과 미국의 연금기금 및 헬스케어 비용
GM
의 구조조정과 미국의 연금기금 및 헬스케어 비용
GM의 구조조정과 미국의 연금기금 및 헬스케어 비용 GM이 지난 90년대 말 이후 다시 대대적인 구조조정의 회오리에 휠싸일 것으로 보인다. GM은 우선 용량이 과잉 상태인 북미 사업부의 덩치를 줄이는 작업을 진행하고 있다. GM은 지난 1년 반 동안 판매 부진과 지나친 인센티브 등으로 인해 북미의 여러 공장 이곳저곳..
2005-04-27
스웨덴, 사브, 그리고
GM
의 글로벌 전략
스웨덴, 사브, 그리고
GM
의 글로벌 전략
스웨덴, 사브, 그리고 GM의 글로벌 전략 사브가 GM그룹에 속하게 된 장점을 최대한 살려 프리미엄 브랜드로서의 지위를 확고히 하고 다시 성장 궤도를 타고 있다. 사브의 본사는 스웨덴 제 2의 도시 이에테보리에서 자동차로 약 1시간 정도의 거리에 있는 인구 5만명의 트롤하탄이라는 곳에 있다. 이 도시의 많은 사람들은 ..
2005-03-30
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