새로운 볼보로의 변신, 포인트는 무엇?
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글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)
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승인 2013-06-30 22:48:44 |
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볼보는 지금 도약을 위한 숨 고르기를 하고 있다. 2012년 볼보의 판대대수는 42만 1,951대로 2011년에 비해 6%의 감소했다. 판매량 감소는 대부분 유럽 시장에 의한 것이다. 영업 이익은 2억 7,600만 달러였다. 전년 대비 소폭 감소한 것이다. 올 들어서도 실적은 부진하다. 가장 큰 시장인 미국시장의 2013년 4월 판매 4,464대로 전년 대비 7.9%나 감소했다. 하지만 XC60은 15.4%증가한 1,455대가 판매됐다. 그러나 볼보는 2013년 흑자 전환을 자신하고 있다. 올해는 유럽 시장이 여전히 불안한 상황이지만 미국과 중국은 판매가 오를 것으로 기대하고 있다.
글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장)
볼보는 40시리즈와 50시리즈의 차세대 모델도 준비하고 있다. 현재 포드에서 파생된 플랫폼을 더 작은 플랫폼으로 변경할 예정이다. 이 플랫폼은 중국의 지리자동차와 공동 개발 된다. 앞으로 1년 동안 8개의 뉴 모델을 쏟아 내며 신세대 볼보 시대를 열게 된다. 연간 판매도 현재의 40만대에서 2020년에는 80만대로 늘릴 계획이다. 이는 현재의 두 배에 해당된다. 그리고 올해 하반기에는 새 중국 공장도 오픈한다. 볼보는 스웨덴과 벨기에의 생산을 줄이면서 판매도 6% 가까이 감소했다.
그 핵은 포드 산하에서의 흔적을 지우고 새로운 볼보로의 변신이다. 볼보 역시 보다 효율적인 비용 절감을 모색하고 있다. 이를 위해 새 플랫폼과 엔진 패밀리를 개발하고 있다.
글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장)
볼보는 40시리즈와 50시리즈의 차세대 모델도 준비하고 있다. 현재 포드에서 파생된 플랫폼을 더 작은 플랫폼으로 변경할 예정이다. 이 플랫폼은 중국의 지리자동차와 공동 개발 된다. 앞으로 1년 동안 8개의 뉴 모델을 쏟아 내며 신세대 볼보 시대를 열게 된다. 연간 판매도 현재의 40만대에서 2020년에는 80만대로 늘릴 계획이다. 이는 현재의 두 배에 해당된다. 그리고 올해 하반기에는 새 중국 공장도 오픈한다. 볼보는 스웨덴과 벨기에의 생산을 줄이면서 판매도 6% 가까이 감소했다.
그 핵은 포드 산하에서의 흔적을 지우고 새로운 볼보로의 변신이다. 볼보 역시 보다 효율적인 비용 절감을 모색하고 있다. 이를 위해 새 플랫폼과 엔진 패밀리를 개발하고 있다.