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2019 제네바쇼 7신 - 각 제조사들의 프레스 컨퍼런스
2019 제네바 모터쇼에는 세계 최초 공개, 유럽 최초 공개 차량 150대를 포함해 총 900대의 차량이 공개되었다. 특히 올해는 어느 해보다 전동화에 대한 변화가 뚜렷했다. 기존에 컨셉카로 선보였던 차량들이 대거 양산 모델로 공개되었으며, 배출가스 규제 강화와 유럽시장의 디젤 모델 판매 감소로 인해 배터리 전기..
2019-03-11
페라리 부산 서비스센터, 더 빛나는 프랜싱 호스
페라리가 부산에 서비스센터를 열었다. 그 동안 국내에서 서울 청담에 하나만 있었던 페라리의 서비스센터가 부산에도 생겼다는 것은 그만큼 한국이 페라리에게 있어 주목할 만한 시장이 되었다는 것이기도 하며, 페라리를 손에 넣을 수 있는 또는 이미 소유한 고객들이 그만큼 가까이에 존재하고 있다는 뜻이기도 하다. 규모 자체는 크지..
2019-03-08
2019 제네바쇼 6신 - 영상으로 보는 주목해야 할 자동차 12
2019년 제네바모터쇼의 주제는 단연 전동화다. 배터리 전기차와 하이브리드, 플러그인 하이브리드로 대표되는 전동화 차량들이 관람객들에게 생소할 시기는 이미 오래전에 지났다. 하지만, 그럼에도 다시 한번 ‘전동화’라는 단어를 떠오르게 만드는 건 그 어느 해보다 무대를 가득  매운 배터리 전기차와 플러그인 하이브리드..
2019-03-07
2019 제네바쇼 5신 - 닛산 IMQ 컨셉, 하이브리드 SUV에 대한 제안
닛산은 2019 제네바 모터쇼에서 컨셉카인 'IMQ' (Nissan IMQ)를 최초로 공개했다. IMQ는 닛산의 차세대 크로스오버 차량에 대한 제안으로, 차명인 'IM'은 닛산이 말하고 있는 지능형 모빌리티의 약자이자, 이를 구체화한 컨셉카라는 의미이다.  글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자 - 제네바 현지 취재..
2019-03-07
2019 제네바쇼 4신 - 아우디, 과감한 개혁 통해 변화에 대응한다
올해 제네바 모터쇼에서 아우디의 프레스 컨퍼런스 무대에는 가솔린이나 디젤 파워트레인이 탑재된 자동차를 볼 수 없었다. 폭스바겐과 마찬가지로 플러그인 하이브리드 모델과 배터리 전기차가 모터쇼의 화려한 무대를 장식했다. 아우디는 2020년 말까지 생산 예정인 3대의 배터리 전기차를 공개했다.  글 / 원선웅 (글로벌..
2019-03-06
볼보 V60 CC의 의미 그리고 20%의 점령
볼보가 2017년 국내 시장에 V90 CC를 소개하며 ‘크로스 컨트리’를 전면에 앞세운 데 이어 이번에도 신형 V60 CC에서 V60이라는 차량의 이름 대신 크로스 컨트리를 강조했다. 볼보의 장기인 왜건을 기반으로 험로 주행 시 차체 하단을 보호할 수 있도록 플라스틱 몰딩을 덧대고 최저지상고를 높여 SUV와 비슷한 험로 ..
2019-03-06
2019 제네바쇼 3신 - 메르세데스-벤츠, BMW와 손을 잡다
수 년전 만해도 상상할 수 없는 일이 글로벌 자동차 산업에서 벌어지고 있다. 오랜 시간 동안 경쟁 관계에 있던 메르세데스-벤츠와 BMW는 최근 자율주행 기술 개발을 위한 협력을 발표했다. 이것은 자동차 산업의 새로운 패러다임을 확인할 수 있는 이 시대의 중요한 징표이다. 그리고 전통적인 자동차 브랜드가 혁신 뿐만 아니라 ..
2019-03-06
2019 제네바쇼 2신 - BMW, 공격적인 PHEV 라인업 확대
BMW는 2019 제네바 모터쇼를 통해 전동화에 대한 확고한 의지를 다시 한번 전했다. 프레스컨퍼런스를 통해 다양한 플러그인 하이브리드 모델을 세계 최초로 공개하며, 배터리 전기차와 플러그인 하이브리드 모델을 기반으로 한 새로운 이동성의 시대에 대응하고 있음을 보여주었다. 지난해 BMW는 14만대 이상의 전동화 모델을 판..
2019-03-05
2019 제네바쇼 1신 - 폭스바겐그룹, MEB 플랫폼으로 규모의 경제 실현한다
폭스바겐은 독일의 스타트업 기업인 e.GO 모빌 (e.GO Mobile)과의 제휴를 통해 자사의 차세대 전동화차량용 모듈러 플랫폼인 MEB (Modular ElectricDrivekit)를 공급한다고 발표했다. e.GO 모빌은 폭스바겐 그룹의 MEB 플랫폼에 대한 액세스 권한을 얻은 최초의 외부 기업이 되었다. MEB 플..
2019-03-05
2019 제네바모터쇼 프리뷰 – 뉴모델
제네바모터쇼가 개최되는 팔렉스포 아레나(Palexpo Arena)는 그리 큰 규모의 무대를 갖추지는 못했지만 100개 이상의 업체가 무대를 마련하기 때문에 그만큼 전 세계적으로 자동차 세계에 큰 영향을 미치는 곳이기도 하다. 올해는 포드, 재규어랜드로버, 현대, 볼보가 이 거대한 무대에 참가하지 않지만, 폴스타가 월드 프..
2019-02-27
레인지로버 스포츠, 고성능과 디지털화를 겸비하다
좋은 차에 대한 기준은 사람마다 다르다. 상향 평준화된 상황에서 좋은 차의 기준은 결국은 독창성과 혁신성을 중심으로 하는 브랜드파워다. 그 독창성을 강조하는 방법은 세분화를 통해 희소성을 부각시키는 것이다. 그 중심에는 여전히 ‘더 빠르고 더 강한’ 성능이 있다. 랜드로버의 레인지로버 스포츠는 그런 시대적인 요구에 부응해..
2019-02-26
2019 제네바모터쇼 프리뷰 – 컨셉카
제네바모터쇼가 개최되는 팔렉스포 아레나(Palexpo Arena)는 그리 큰 규모의 무대를 갖추지는 못했지만 100개 이상의 업체가 무대를 마련하기 때문에 전 세계 자동차 산업에 미치는 영향은 크다. 올해는 포드, 재규어랜드로버, 현대, 볼보가 참가하지 않지만, 폴스타가 월드 프리미어를 진행한다. 글 : 유일한(..
2019-02-26
르노삼성, 차별화를 위한 마케팅 전략 더 강화해야
자동차산업의 그림을 그리기가 쉽지 않다. 특히 미국과 중국을 중심으로 하는 정치적인 이슈에 의해 흔들리는 구조로 인해 미래의 불확실성은 더 커지고 있다. 한국의 자동차산업도 예외는 아니다. 2018년 한국의 자동차 생산이 인도에 밀려 다시 한 단계 하락했다. 그 배경에 대해서는 수출과 내수 부진 등 다양한 해석이 존재하지..
2019-02-22
롤스로이스, 10년 내 모든 차량 EV로 전환한다
롤스로이스는 고객 맞춤형 비스포크 공간인 ‘롤스로이스 부티크’를 전 세계 최초로 서울에 오픈하고, 국내 럭셔리 브랜드 시장에서의 판매 확대를 위한 발판을 마련했다. 한편 이번 롤스로이스 부티크 오픈 행사에는 롤스로이스 CEO인 토스텐 뮐러 오트보쉬 (Torsten Müller-Ötvos)가 참석해 한국시장의 중요성을 강조..
2019-02-20
닛산의 미래, 배터리 전기차에 달렸다
최근 닛산의 전동화 전략이 속도를 높이고 있다. 닛산은 실용적인 전기차 ‘리프’를 통해 일찌감치 배터리 전기차 분야에서의 입지를 닦아 왔을 뿐만 아니라, 하이브리드 파워트레인 기술인 'e-POWER'를 통해 전동화 전략의 영역을 넓혀 왔다. 닛산의 전동화 전략을 살펴본다.  글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)&..
2019-02-11
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